一种便于检修的路灯控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于检修的路灯控制器，包括路灯外体和主体，所述路灯外体的左右两侧内壁均焊接有卡座，且卡座的内侧焊接有固定机构，所述主体的左右两侧均固定有卡杆，且主体位于路灯外体的内部中间，所述主体的上表面左右两侧均开设有凹槽，所述卡座的内侧上方开设有定位槽。该路灯控制器设有主体，主体与卡杆之间相互连接，卡杆与滑珠之间相互配合，这样能够配合主体的移动，滑珠可以在外力的牵拉下，在卡槽中进行移动，定位板的设置，主要就是用来定位滑珠的位置，避免滑珠在卡槽上随意滑动，进而影响主体的稳定性，定位板借助弹簧的弹力，这样会增加定位板的弹力，既不会影响滑珠的滑动，同时当滑珠停止滑动时，定位板会夹住滑珠。

A kind of street lamp controller convenient for maintenance

【技术实现步骤摘要】
一种便于检修的路灯控制器
本技术涉及路灯控制装置
，具体为一种便于检修的路灯控制器。
技术介绍
随着现在城市化建设不断发展，很多公共设施都在不断的建设，其中，路灯是城市建设中，不可缺少的公共设施，主要起到夜间照明的作用，现在很多地方都安装有路灯，同时，随着技术的不断改进，路灯控制方面的技术也在不断的改进，现在基本上路灯都是依靠路灯控制器来进行核心的控制，因此，路灯控制器非常重要，需要定期进行检修维护。现代的路灯控制器属于路灯控制设备，一般的路灯控制器在外形结构上的设计不够全面，尤其在后期检修过程中，不方便拆开进行检查，同时，在检查时与外体分离，失去支撑，稳定大大降低，另外，功能性不足，为此，我们提出一种便于检修的路灯控制器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于检修的路灯控制器，以解决上述
技术介绍
中提出的现代的路灯控制器属于路灯控制设备，一般的路灯控制器在外形结构上的设计不够全面，尤其在后期检修过程中，不方便拆开进行检查，同时，在检查时与外体分离，失去支撑，稳定大大降低，另外，功能性不足的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于检修的路灯控制器，包括路灯外体和主体，所述路灯外体的左右两侧内壁均焊接有卡座，且卡座的内侧焊接有固定机构，所述主体的左右两侧均固定有卡杆，且主体位于路灯外体的内部中间，所述主体的上表面左右两侧均开设有凹槽，所述卡座的内侧上方开设有定位槽。优选的，所述固定机构包括有卡槽、定位板、弹簧和滑珠，所述固定机构的表面设置有卡槽，且卡槽的左右两侧内壁均嵌合安装有定位板，所述定位板的外侧连接有弹簧，所述卡槽的内部嵌合安装有滑珠。优选的，所述滑珠与卡槽之间相互配合构成滑动结构，且定位板之间和弹簧之间均关于卡槽的竖直中心线对称。优选的，所述主体包括有束线板、束线槽和转轴，所述主体的后侧安装有束线板，且束线板的表面设置有束线槽，所述束线板与主体之间连接有转轴。优选的，所述转轴与束线板之间相互配合构成转动结构，且束线板关于主体的水平中心线对称。优选的，所述凹槽包括有连接杆、转杆和连接轴，所述凹槽的内部安装有连接杆，且连接杆的外端连接有转杆，所述连接杆的内侧安装有连接轴。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该路灯控制器设有主体，主体与卡杆之间相互连接，卡杆与滑珠之间相互配合，这样能够配合主体的移动，滑珠可以在外力的牵拉下，在卡槽中进行移动，定位板的设置，主要就是用来定位滑珠的位置，避免滑珠在卡槽上随意滑动，进而影响主体的稳定性，定位板借助弹簧的弹力，这样会增加定位板的弹力，既不会影响滑珠的滑动，同时当滑珠停止滑动时，定位板会夹住滑珠。2、主体安装在路灯外体的内部，主体的后侧设置有束线板，能够对主体上连接的线路进行归类整理，便于后面对主体线路的维修，节省维修时间，束线板通过转轴进行转动，这样能够大大增加束线板的灵活性，便于对束线板的角度位置进行调整。3、连接杆通过转杆与卡座上的定位槽相互连接，进而让主体与卡座之间相互连接成一个整体，借助连接杆配合连接轴和转杆之间的转动，能够将主体拉出路灯外体的内部，同时在抽出的同时，仍旧保持与卡座之间的连接，这样能够为主体提供支撑，防止主体摔落。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术主体俯视结构示意图；图3为本技术主体后侧结构示意图。图中：1、路灯外体；2、卡座；3、固定机构；301、卡槽；302、定位板；303、弹簧；304、滑珠；4、主体；401、束线板；402、束线槽；403、转轴；5、卡杆；6、凹槽；601、连接杆；602、转杆；603、连接轴；7、定位槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种便于检修的路灯控制器，包括路灯外体1和主体4，路灯外体1的左右两侧内壁均焊接有卡座2，且卡座2的内侧焊接有固定机构3，固定机构3包括有卡槽301、定位板302、弹簧303和滑珠304，固定机构3的表面设置有卡槽301，且卡槽301的左右两侧内壁均嵌合安装有定位板302，定位板302的外侧连接有弹簧303，卡槽301的内部嵌合安装有滑珠304，滑珠304与卡槽301之间相互配合构成滑动结构，且定位板302之间和弹簧303之间均关于卡槽301的竖直中心线对称，滑珠304可以在外力的牵拉下，在卡槽301中进行移动，定位板302的设置，主要就是用来定位滑珠304的位置，避免滑珠304在卡槽301上随意滑动，进而影响稳定性；主体4的左右两侧均固定有卡杆5，且主体4位于路灯外体1的内部中间，主体4包括有束线板401、束线槽402和转轴403，主体4的后侧安装有束线板401，且束线板401的表面设置有束线槽402，束线板401与主体4之间连接有转轴403，转轴403与束线板401之间相互配合构成转动结构，且束线板401关于主体4的水平中心线对称，主体4的后侧设置有束线板401，能够对主体4上连接的线路进行归类整理，便于后面对主体4线路的维修，节省维修时间，束线板401通过转轴403进行转动，这样能够大大增加束线板401的灵活性，便于对束线板401的角度位置进行调整；主体4的上表面左右两侧均开设有凹槽6，卡座2的内侧上方开设有定位槽7，凹槽6包括有连接杆601、转杆602和连接轴603，凹槽6的内部安装有连接杆601，且连接杆601的外端连接有转杆602，连接杆601的内侧安装有连接轴603，连接杆601通过转杆602与卡座2上的定位槽7相互连接，进而让主体4与卡座2之间相互连接成一个整体，借助连接杆601配合连接轴603和转杆602之间的转动，能够将主体4拉出路灯外体1的内部，同时在抽出的同时，仍旧保持与卡座2之间的连接，这样能够为主体4提供支撑。工作原理：对于这类的路灯控制器，首先将路灯外体1从外部打开，之后，利用连接杆601与连接轴603、转杆602之间的转动关系，当主体4向外侧拉动时，连接杆601会从与凹槽6相互平行的状态，变成竖直状态，这样能够将主体4抽拉处路灯外体1的内部，同时，主体4在向外移动的同时，卡杆5与滑珠304之间相互配合，卡杆5会借助滑珠304向外滑动，这时，定位板302收到挤压会向两侧扩张，但是，当停止滑动时，定位板302会借助弹簧303的弹力复位，进而夹住滑珠304，阻止滑珠304继续移动，最后，主体4被抽出路灯外体1的内部后，就可以对主体4进行相关的检修，就这样完成整个路灯控制器的使用过程。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于检修的路灯控制器，包括路灯外体（1）和主体（4），其特征在于：所述路灯外体（1）的左右两侧内壁均焊接有卡座（2），且卡座（2）的内侧焊接有固定机构（3），所述主体（4）的左右两侧均固定有卡杆（5），且主体（4）位于路灯外体（1）的内部中间，所述主体（4）的上表面左右两侧均开设有凹槽（6），所述卡座（2）的内侧上方开设有定位槽（7）。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于检修的路灯控制器，包括路灯外体（1）和主体（4），其特征在于：所述路灯外体（1）的左右两侧内壁均焊接有卡座（2），且卡座（2）的内侧焊接有固定机构（3），所述主体（4）的左右两侧均固定有卡杆（5），且主体（4）位于路灯外体（1）的内部中间，所述主体（4）的上表面左右两侧均开设有凹槽（6），所述卡座（2）的内侧上方开设有定位槽（7）。


2.根据权利要求1所述的一种便于检修的路灯控制器，其特征在于：所述固定机构（3）包括有卡槽（301）、定位板（302）、弹簧（303）和滑珠（304），所述固定机构（3）的表面设置有卡槽（301），且卡槽（301）的左右两侧内壁均嵌合安装有定位板（302），所述定位板（302）的外侧连接有弹簧（303），所述卡槽（301）的内部嵌合安装有滑珠（304）。


3.根据权利要求2所述的一种便于检修的路灯控制器，其特征在于：所述滑珠（304）与卡槽（301）之间相互配合构成滑动结构，且定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘纯坚，曾祥聪，高军，詹书景，马帅，
申请(专利权)人：上海英众信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31