一种用于传动装置的传动杆制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于传动装置的传动杆，至少包括杆体、蜗轮和杆体上的螺道，所述蜗轮的滚动体抵靠于所述螺道上，其中：在所述滚动体绕所述蜗轮的中心转动的情况下，所述滚动体按照与所述螺道局部线接触的方式带动所述杆体转动。本实用新型专利技术通过设置滚动体和螺道使得滚动体按照与螺道局部线接触的方式带动杆体转动，将传统的传动装置啮合面间的滑动摩擦转换为啮合面间的滚动摩擦，极大的降低了啮合面间的摩擦力，从而使得用户能够无须考虑轮齿摩檫发热膨胀而卡死的问题，即用户无须设置啮合侧隙以防止轮齿卡死，避免了啮合间隙导致的累积误差，大大提升了整个系统的传动精度、位置精度和动态响应特性。

A kind of transmission rod for transmission device

【技术实现步骤摘要】
一种用于传动装置的传动杆
本技术涉及机械设备领域，尤其涉及一种用于传动装置的传动杆。
技术介绍
蜗杆传动用于两轴交错、传动比大、传递功率不太大或间歇工作的场合，由于具有传动平稳、噪音小、冲击载荷小，且具有自锁性等优点，作为机械传动中的一种重要传动方式在国防、冶金、造船、建筑、化工等行业得到广泛的应用。然而，普通蜗杆传动普遍具有以下显著缺点：普通蜗杆传动为了在啮合齿廓之间形成润滑油膜，避免因轮齿摩檫发热膨胀而卡死，其共轭齿的两个非工作齿廓之间必须留有间隙，此间隙称为齿侧间隙，简称侧隙。为保证蜗杆副正常的啮合和传动此侧隙通常用以储藏润滑油并用来补偿传动所产生的热变性、弹性变形、制造和安装误差等。但是，在需要正反转的传动中，齿侧间隙的存在会产生齿间冲击，同时影响齿轮传动的平稳性。普通蜗杆传动在传动过程中容易发生磨损,其原因在于传动副在共轭齿面处相对运动速度总大于蜗杆圆周速度或蜗轮圆周速度，因此在任何位置接触点的相对速度都不会为零且始终处于滑动摩擦状态，即啮合齿轮间有较大的相对滑动速度,从而会导致齿面的磨损、发热和能量的消耗，这就使得普本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于传动装置的传动杆，至少包括杆体(1)和杆体(1)上的螺道(3)，其特征在于，/n所述杆体(1)能够与蜗轮(2)啮合连接，所述螺道(3)抵靠于所述蜗轮(2)的滚动体(21)上，其中：/n在所述滚动体(21)绕所述蜗轮(2)的中心转动的情况下，所述螺道(3)按照与所述滚动体(21)局部线接触的方式带动所述杆体(1)转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于传动装置的传动杆，至少包括杆体(1)和杆体(1)上的螺道(3)，其特征在于，
所述杆体(1)能够与蜗轮(2)啮合连接，所述螺道(3)抵靠于所述蜗轮(2)的滚动体(21)上，其中：
在所述滚动体(21)绕所述蜗轮(2)的中心转动的情况下，所述螺道(3)按照与所述滚动体(21)局部线接触的方式带动所述杆体(1)转动。


2.根据权利要求1所述的一种用于传动装置的传动杆，其特征在于，所述杆体(1)上设置有螺纹(11)，所述螺纹(11)按照等螺距的方式设置于所述杆体(1)上并且所述螺纹(11)两侧的升角被设置为从中间向两侧沿杆体轴向连续减小。


3.根据权利要求2所述的一种用于传动装置的传动杆，其特征在于，在所述杆体(1)转动的情况下，所述螺道(3)对所述滚动体(21)施加径向力和切向力且所述滚动体(21)在所述径向力的作用下自转。


4.根据权利要求3所述的一种用于传动装置的传动杆，其特征在于，在所述杆体(1)转动的情况下，所述螺道(3)对所述滚动体(21)施加径向力和切向力，并且所述蜗轮(2)按照所述切向力通过所述蜗轮(2)的转轴(22)传递至所述蜗轮(2)上的方式绕所述蜗轮(2)的轴线转动，
所述径向力为所述滚动体(21)受力点指向所述滚动体(21)中心方向上的力，所述切向力为所述滚动体(21)受力点切线延伸方向上的力。


5.根据权利要求4所述的一种用于传动装置的传动杆，其特征在于，在所述杆体(1)转动的任意时刻中，所述螺道(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓星桥，
申请(专利权)人：成都中良川工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51