【技术实现步骤摘要】
汽车及其空调系统
本专利技术涉及一种汽车及其空调系统。
技术介绍
目前汽车空调上大多数压縮机是由发动机带动，所以压縮机放置位置 大都在发动机的旁边，也就是在前舱内冷凝器的后面。在车辆行驶途中， 冷凝器散发的热量会吹向前舱后部，压縮机由于在冷凝器后面，所以表面 温度会上升，这样，压縮机本身负载加大，增加系统功耗。在空调管路方 面，由于传统的压縮机是由发动机带动，而发动机本身在车辆行驶途中与 车架是存在相对运动的，所以传统管路都是两端为金属连接，中间部分为 软管，这样在加工时工序会较复杂，无疑也增加了成本，使整车价格增加， 影响市场竞争力。
技术实现思路
本专利技术的目的提供一种汽车及其空调系统，该汽车的空调系统设置 更灵活、利于提高效率、降低能耗，更为稳定可靠。为实现上述目的，本专利技术提出一种汽车，包括车厢、前舱、空调系统； 所述空调系统包括压缩机、冷凝器、蒸发器和节流元件，所述压縮机、冷 凝器安装于所述前舱内；所述压縮机一端通过吸气管与所述蒸发器连接， 所述压縮机另一端通过排气管与所述冷凝器连接；所述冷凝器通过高压管 与所述蒸发器连接；所述压縮机为电动压缩机，其可以...
【技术保护点】
一种汽车，包括车厢、前舱、空调系统；所述空调系统包括压缩机、冷凝器、蒸发器和节流元件，所述压缩机、冷凝器安装于所述前舱内；所述压缩机一端通过吸气管与所述蒸发器连接，所述压缩机另一端通过排气管与所述冷凝器连接；所述冷凝器通过高压管与所述蒸发器连接；其特征是：所述压缩机为电动压缩机，其可以安装于前舱任何位置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵自敬，任雷轻，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]
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