【技术实现步骤摘要】
一种采用LoRa技术的节能型城市智慧路灯
本专利技术涉及智慧路灯
，具体来说，涉及一种采用LoRa技术的节能型城市智慧路灯。
技术介绍
智慧路灯是指通过应用先进、高效、可靠的电力线载波通信技术和无线GPRS/CDMA通信技术等，实现对路灯的远程集中控制与管理的路灯，智慧路灯具有根据车流量自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能，能够大幅节省电力资源，提升公共照明管理水平，节省维护成本。路灯是人们日常生活不可或缺的基础性公共设施，随着经济的快速发展，道路负荷的增大，道路安全引起人们越来越多的关注，城市中的道路照明快速发展，相应电力消耗也大幅度攀升。而另一方面，随着城市的发展，城市公共照明中海油景观照明一部分，虽然可以使城市更加美观，但却是额外的一部分电力消耗。目前，城市照明系统采用传统的光控或时控的控制方式，整夜运行且以恒光照强度照明，既与实际路况信息脱节，又浪费了电能，还给管理和维护带来不便。在专利号为CN201510366763.2的专利文件中公开了一种基于GTiBee技术的智慧照明路灯...
【技术保护点】
1.一种采用LoRa技术的节能型城市智慧路灯，其特征在于，包括LoRa系统（1）、中央控制系统（2）、传感器检测模块（3）、采集数据模块（4）、用户系统（5）、智慧路灯控制系统（6）和智慧路灯（7），所述传感器检测模块（3）、所述中央控制系统（2）、所述用户系统（5）以及所述智慧路灯控制系统（6）均与所述LoRa系统（1）连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种采用LoRa技术的节能型城市智慧路灯，其特征在于，包括LoRa系统（1）、中央控制系统（2）、传感器检测模块（3）、采集数据模块（4）、用户系统（5）、智慧路灯控制系统（6）和智慧路灯（7），所述传感器检测模块（3）、所述中央控制系统（2）、所述用户系统（5）以及所述智慧路灯控制系统（6）均与所述LoRa系统（1）连接。
2.根据权利要求1所述的一种采用LoRa技术的节能型城市智慧路灯，其特征在于，所述采集数据模块（4）的输出端与所述传感器检测模块（3）的输入端连接，且所述传感器检测模块（3）的输出端通过LoRa系统（1）与所述中央控制系统（2）的输入端连接，所述中央控制系统（2）的输出端通过LoRa系统（1）与所述智慧路灯控制系统（6）的输入端连接，所述用户系统（5）通过LoRa系统（1）与所述中央控制系统（2）连接，且所述智慧路灯控制系统（6）与所述智慧路灯（7）连接；
所述LoRa系统（1）包括网络接口模块（8）、电源模块（9）、主控芯片（10）、LoRa传感器和射频模块（11），其中，所述LoRa系统（1）通过LoRa无线网络与所述采集数据模块（4）连接，所述采集数据模块（4）通过有线宽带网络与所述中央控制系统（2）连接，所述中央控制系统（2）发出的控制指令通过LoRa无线网络发送到控制节点；所述LoRa传感器设置于各路灯上，所述LoRa传感器采用多普勒效应和定向传感的传感器，从而可以测量单向道路的汽车行驶速度，并将数据发送给智慧路灯控制系统，从而控制路灯的熄灭速度和亮度调整。
3.根据权利要求1所述的一种采用LoRa技术的节能型城市智慧路灯，其特征在于，所述LoRa系统（1）通信包括上行数据帧、上行信息帧、上行应答帧、下行控制指令帧、下行配置指令帧和下行应答帧。
4.根据权利要求2所述的一种采用LoRa技术的节能型城市智慧路灯，其特征在于，所述智慧路灯控制系统（6）包括地图定位部分（12）、能耗数据统计部分（13）、设备管理部分（14）和设备节点信息编辑部分（15）；LoRa传感器检测汽车信息，并检测该同向道路是否有汽车经过，如果有汽车经过，则进一步进行测量汽车行进速度，如果未检测到汽车通过，则LoRa传感器继续检测汽车信息；
根据测量的速度，依据汽车相应速度对应能见度的算法生成需要控制开关路灯数量，并依次点亮路灯；当速度超过该路段的限制速度时，路灯对汽车进行报警，而当速度未超过该限制速度时，则汽车继续行进；
当汽车通过该路段时，则路灯关闭，否则继续测量汽车行进速度。
5.根据权利要求4所述的一种采用LoRa技术的节能型城市智慧路灯，其特征在于，所述地图定位部分（12）包括在线地图和用户自定义地图。
6.根据权利要求4所述的一种采用LoRa技术的节能型城市智慧路灯，其特征在于，所述能耗数...
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