一种飞机驾驶舱内导光板亮度调节方法技术

本发明专利技术公开一种飞机驾驶舱内导光板亮度调节方法，包含有，步骤S1，被置于同一区域内的数路导光板具有一个统调电位器RP1，统调电位器RP1用于统一调节同一区域内的数路导光板的亮度；步骤S2，各路导光板均具有一个微调电位器RP2，微调电位器RP2用于独立调节对应路导光板的亮度；步骤S3，在统调电位器RP1所输出的电压信号不变的情况下，分别调整各路导光板对应的微调电位器RP2阻值，使得各路导光板的亮度相匹配；以及，步骤S4，锁定各路导光板对应的微调电位器RP2阻值。本发明专利技术的有益效果：解决飞机驾驶舱内导光板照明亮度在统一调节时，亮度不一致问题。

A method of adjusting the brightness of the light guide plate in the cockpit

【技术实现步骤摘要】
一种飞机驾驶舱内导光板亮度调节方法
本专利技术涉及飞机驾驶舱的导光板领域，特别地是，一种飞机驾驶舱内导光板亮度调节方法。
技术介绍
导光板照明是飞机座舱照明的一部分，主要用于飞机驾驶舱内仪表板、操纵台的信息显示及照明。它通过光线在有机玻璃内传递并照明导光板上的标记。导光板上的信息一般为白色，背景底色为无光黑色或其它能与所标记字符具有明显对比度的其它颜色。亮环境下，导光板不通电，标记呈白色；暗环境下，导光板通电，标记显示所要求的颜色。其一般由一块2～6毫米厚、表面喷涂光刻涂料、采用光刻工艺示出标记字符的导光材料，印制板及安装在印制板上的发光器件，金属保护板等组成。为了满足人机功效要求，保证飞行员视觉舒适，飞机驾驶舱内设计有亮度调节控制设备，亮度调节控制设备根据亮度调节旋钮的位置，以改变导光板工作电压的方式来调节导光板的照明亮度。飞机上导光板数量较多，若设置过多的亮度调节旋钮，会导致飞行员工作量剧增，频繁的操作，造成调光的工作负荷较大，且调光响应不及时，照明设备亮度不恰当，极易造成飞行员的视觉疲劳。故飞机上的导光板的亮度调节分区域进行，即一块区域由本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机驾驶舱内导光板亮度调节方法，其特征在于，包含有，/n步骤S1，被置于同一区域内的数路导光板具有一个统调电位器RP1，统调电位器RP1用于统一调节数路导光板的亮度；/n步骤S2，各路导光板均具有一个微调电位器RP2，微调电位器RP2用于独立调节对应路导光板的亮度；/n步骤S3，在统调电位器RP1所输出的电压信号不变的情况下，分别调整各路导光板对应的微调电位器RP2阻值，使得各路导光板的亮度相匹配；以及，/n步骤S4，锁定各路导光板对应的微调电位器RP2阻值。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞机驾驶舱内导光板亮度调节方法，其特征在于，包含有，
步骤S1，被置于同一区域内的数路导光板具有一个统调电位器RP1，统调电位器RP1用于统一调节数路导光板的亮度；
步骤S2，各路导光板均具有一个微调电位器RP2，微调电位器RP2用于独立调节对应路导光板的亮度；
步骤S3，在统调电位器RP1所输出的电压信号不变的情况下，分别调整各路导光板对应的微调电位器RP2阻值，使得各路导光板的亮度相匹配；以及，
步骤S4，锁定各路...

【专利技术属性】
技术研发人员：李静，段士龙，
申请(专利权)人：上海航空电器有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31