电气连接箱制造技术

提供一种在制造过程中能够抑制错误的发生并能够可靠地防止不良制品的产生的电气连接箱。电气连接箱使用于车辆，该电气连接箱具备端子(14)，该端子(14)具有由保持体的狭缝内嵌保持的内嵌板部(142)和从内嵌板部(142)的一边缘沿着面突出的多个基板连接部(143)，其中，端子(14)在多个基板连接部(143)的并列设置方向上呈非对称形状。

【技术实现步骤摘要】
电气连接箱
本专利技术涉及在车辆中使用的电气连接箱。
技术介绍
以往，供熔断器插入的电气连接箱搭载于车辆。专利文献1公开了如下的技术：电气连接箱具备箱主体，该箱主体设有供熔断器嵌合的多个熔断器嵌合部、供熔断丝嵌合的多个熔断丝嵌合部、供主熔断丝嵌合的主熔断丝嵌合部，其中，熔断器嵌合部、熔断丝嵌合部、主熔断丝嵌合部按照该顺序在所述箱主体的一面上顺次排列。【在先技术文献】【专利文献】【专利文献1】日本特开平9-283004号公报【专利技术要解决的课题】另一方面，在上述的电气连接箱装配有使熔断器与基板连接的多个FL(熔断丝)端子。FL端子将一端部向熔断器插入，将另一端部钎焊于基板。而且，熔断器具有2个插入孔。即，FL端子以2个为一对，需要以一对FL端子的一端部能够适当插入于熔断器的插入孔的方式设置。因此，在电气连接箱的制造过程中FL端子的组装产生错误的情况下，会产生FL端子无法向熔断器插入等问题。然而，专利文献1记载的电气连接箱无法解决这样的问题。
技术实现思路
本专利技术鉴于这样的情况而作出，其目的在于提供一种在制造过程中能够容易地发现组装的错误，能够提高制造过程中的作业效率的电气连接箱。【用于解决课题的方案】本公开的一形态的电气连接箱是车辆用的电气连接箱，该电气连接箱具备端子，该端子具有由保持体的狭缝内嵌保持的内嵌板部和从该内嵌板部的一边缘沿着面突出的多个销部，其中，所述端子在所述多个销部的并列设置方向上呈非对称形状。【专利技术效果】根据本公开的一形态，在电气连接箱的制造过程中能够容易发现组装的错误，能够提高制造过程中的作业效率。附图说明图1是表示本实施方式的电气连接箱的外观的立体图。图2是将图1中的利用虚线包围的部分放大表示的放大图。图3是在本实施方式的电气连接箱中，表示省略了壳体构件及盖构件的状态的立体图。图4是表示本实施方式的电气连接箱的熔断器模块的后侧的立体图。图5是本实施方式的电气连接箱的FL端子的主视图。图6是在本实施方式的电气连接箱中，表示一对FL端子由一对狭缝保持的状态的图。图7是在本实施方式的电气连接箱中，表示一对FL端子的基板连接部与基板的位置关系的图。图8是图6的VIII-VIII的剖视图。图9是图6的IX-IX的剖视图。【标号说明】1熔断器模块10插入壳体11开放口12插入孔13熔断器端子14FL端子15贯通孔20保持体30壳体构件40盖构件50基板51贯通孔100电气连接箱141板部142内嵌板部143、143a、143b基板连接部145凸部146、147突出部148凹部211、211a、211b狭缝212-215卡合部222把持部F第二熔断器具体实施方式[本专利技术的实施方式的说明]首先，列举本公开的实施方式进行说明。而且，也可以将以下记载的实施方式的至少一部分任意组合。(1)本公开的一形态的电气连接箱使用于车辆，该电气连接箱具备端子，该端子具有由保持体的狭缝内嵌保持的内嵌板部和从该内嵌板部的一边缘沿着面突出的多个销部，其中，所述端子在所述多个销部的并列设置方向上呈非对称形状。在本形态中，端子的两侧相对于所述多个销部的并列设置方向的中央呈非对称形状，该端子具有由保持体的狭缝内嵌保持的内嵌板部和从该内嵌板部的一边缘沿着面突出的多个销部。因此，进行组装的作业者能够快速地识别所述端子的朝向等的错误，能够提高制造过程中的作业效率。(2)本公开的一形态的电气连接箱中，所述内嵌板部为矩形，在所述内嵌板部的与所述一边缘相邻的两边缘设置突出部，并在与所述一边缘相对的另一边缘侧设置突出部，各个突出部的在所述一边缘与所述另一边缘相对的方向上的尺寸不同，所述保持体在所述狭缝的内侧分别形成有与各突出部卡合的卡合部。在本形态中，所述端子在所述多个销部的并列设置方向的两边缘分别设置互不相同的突出部，在所述狭缝的内侧分别形成有与各突出部卡合的卡合部。因此，在进行组装时，在作业者弄错所述端子的朝向的情况下，无法将所述端子向所述狭缝插入。此时，作业者能够快速地识别所述端子的朝向不正确的情况。因此，能够提高制造过程中的作业效率。(3)本公开的一形态的电气连接箱中，所述销部为两个，一个销部在所述多个销部的并列设置方向上靠近所述内嵌板部的端部设置，另一个销部在所述多个销部的并列设置方向上靠近所述内嵌板部的中央部设置，所述电气连接箱具备基板，该基板具有供各销部的突出端插通的贯通孔。在本形态中，在所述两个销部的并列设置方向上，相对于所述端子的中央的所述两个销部的位置为非对称，在所述基板，对应于各销部的突出端而形成有所述贯通孔。因此，在进行组装时，在作业者弄错所述端子的朝向的情况下，无法向所述基板的所述贯通孔插入所述端子的突出端。此时，作业者能够快速地识别所述端子的朝向不正确的情况。因此，能够提高制造过程中的作业效率。(4)本公开的一形态的电气连接箱中，所述电气连接箱具有从所述内嵌板部的所述另一边缘沿着面突出的板部，所述板部在一面形成有凹部或凸部。在本形态中，在所述板部的一面形成有凹部或凸部。通过上述的凹部或凸部而产生阶梯，所述板部的两面间的最大尺寸比所述板部的实际的厚度大。由此，能够与具有比所述板部的实际的厚度大的插入孔的熔断器可靠地进行连接。因此，能够实现上述的电气连接箱的轻量化及制造成本降低。(5)本公开的一形态的电气连接箱中，以所述板部的所述一面彼此相对的方式将两个所述端子成对地设置。在本形态中，以同一端子的规定面彼此相对的方式使两个所述端子成为一对。因此，能够适当地对应于熔断器的插入孔的间隔。[本专利技术的实施方式的详情]基于表示本专利技术的实施方式的附图而具体说明本专利技术。以下参照附图，说明本公开的实施方式的电气连接箱。需要说明的是，本专利技术没有限定为上述的例示，由权利要求书公开，并意图包含与权利要求书等同的意思及范围内的全部变更。图1是表示本实施方式的电气连接箱100的外观的立体图，图2是将图1中利用虚线包围的部分放大表示的放大图。电气连接箱100是供熔断器插入的所谓熔断器箱，搭载于车辆。电气连接箱100具备：对安装有电子元件等的基板进行收容的壳体构件30；插入熔断器的熔断器模块1；及将熔断器模块1的开放口覆盖的盖构件40。在本实施方式中，为了简便起见，通过图1及图2所示的前后、左右、上下的各方向来定义电气连接箱100的“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”。以下，使用这样定义的前后、左右、上下的各方向进行说明。壳体构件30具有上壳体部31和下壳体部32，上壳体部31的前侧端部覆盖熔断器模块1。上壳体部31具有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电气连接箱，是车辆用的电气连接箱，该电气连接箱具备端子，该端子具有由保持体的狭缝内嵌保持的内嵌板部和从该内嵌板部的一边缘沿着面突出的多个销部，其中，/n所述端子在所述多个销部的并列设置方向上呈非对称形状。/n

【技术特征摘要】
20181207 JP 2018-2302761.一种电气连接箱，是车辆用的电气连接箱，该电气连接箱具备端子，该端子具有由保持体的狭缝内嵌保持的内嵌板部和从该内嵌板部的一边缘沿着面突出的多个销部，其中，
所述端子在所述多个销部的并列设置方向上呈非对称形状。


2.根据权利要求1所述的电气连接箱，其中，
所述内嵌板部为矩形，
在所述内嵌板部的与所述一边缘相邻的两边缘设置突出部，并在与所述一边缘相对的另一边缘侧设置突出部，
各个突出部的在所述一边缘与所述另一边缘相对的方向上的尺寸不同，
所述保持体在所述狭缝的内侧分别形成有与各突出部卡合的...

【专利技术属性】
技术研发人员：滨田龙马，小田昭博，奥村雅和，大道寺龙弥，冈本典子，
申请(专利权)人：住友电装株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP