电气连接箱制造技术

提供一种能够不使其尺寸扩大而插入更多的熔断器的电气连接箱。一种电气连接箱，是车辆用的电气连接箱，所述电气连接箱具备：插入壳体(10)，供多个熔断器(F)通过一侧的敞开口而插入；及多个熔断器端子(13)，使插入壳体(10)的各熔断器(F)与基板(50)连接，其中，所述电气连接箱具备：板状的保持体(20)，从插入壳体(10)的所述一侧的相反侧与插入壳体(10)相对，并保持所述多个熔断器端子(13)；及外壳构件(31)，包括将所述多个熔断器端子(13)覆盖的平板部(311)，具有形成于平板部(311)并在内侧配置保持体(20)的切口。

Electrical connection box

【技术实现步骤摘要】
电气连接箱
本专利技术涉及在车辆中使用的电气连接箱。
技术介绍
以往，供熔断器插入的电气连接箱搭载于车辆。专利文献1公开了如下的技术：一种电气连接箱，具备箱主体，该箱主体设有供熔断器嵌合的多个熔断器嵌合部、供熔断丝嵌合的多个熔断丝嵌合部、及供主熔断丝嵌合的主熔断丝嵌合部，其中，熔断器嵌合部、熔断丝嵌合部、主熔断丝嵌合部按照该顺序在所述箱主体的一面上顺次排列。【在先技术文献】【专利文献】【专利文献1】日本特开平9-283004号公报【专利技术要解决的课题】近年来，由于搭载于车辆的电子装置的增加而它们的控制所需的熔断器的数量也增加，但是能够装配电气连接箱的空间受到限制。因此，需要想出抑制电气连接箱的尺寸的扩大并能够插入更多的熔断器的方法。然而，在上述的电气连接箱中，只不过公开了1个箱主体具有与多种熔断器对应的多种熔断器嵌合部的情况，无法解决上述的问题。
技术实现思路
本专利技术鉴于上述的情况而作出，其目的在于提供一种能够不使尺寸扩大而插入更多的熔断器的电气连接箱。【用于解决课题的方案】本公开的一形态的电气连接箱是车辆用的电气连接箱，所述电气连接箱具备：插入壳体，供多个熔断器通过一侧的敞开口而插入；及多个熔断器端子，使该插入壳体的各熔断器与基板连接，其中，所述电气连接箱具备：板状的保持体，从所述插入壳体的所述一侧的相反侧与所述插入壳体相对，并保持所述多个熔断器端子；及外壳构件，包括将所述多个熔断器端子覆盖的覆盖部，具有形成于该覆盖部并在内侧配置所述保持体的第一切口。【专利技术效果】根据本公开的一形态，能够提供一种不使尺寸扩大而可插入更多的熔断器的电气连接箱。附图说明图1是表示本实施方式的电气连接箱的外观的立体图。图2是表示在本实施方式的电气连接箱中拆卸了盖构件的状态的立体图。图3是表示在本实施方式的电气连接箱中省略了盖构件的状态的俯视图。图4是表示在本实施方式的电气连接箱中省略了外壳构件及盖构件的状态的立体图。图5是表示本实施方式的电气连接箱的熔断器模块的后侧的立体图。图6是本实施方式的电气连接箱的熔断器模块的分解图。图7是表示本实施方式的电气连接箱的上外壳部的立体图。图8是图3的VIII-VIII线的纵向剖视图。【标号说明】1熔断器模块10插入壳体11敞开口12插入孔13熔断器端子15贯通孔16后侧面20保持体30外壳构件31上外壳部40盖构件41壁部42切口50基板51贯通孔52螺钉贯通孔100电气连接箱113保持板部114卡挂孔132一端部201螺纹紧固筒202卡挂部203插通孔311平板部312切口313保持片411、412其他部分F熔断器R插入孔的列具体实施方式[本专利技术的实施方式的说明]首先，列举本公开的实施方式进行说明。而且，也可以将以下记载的实施方式的至少一部分任意组合。(1)本公开的一形态的电气连接箱是车辆用的电气连接箱，所述电气连接箱具备：插入壳体，供多个熔断器通过一侧的敞开口而插入；及多个熔断器端子，使该插入壳体的各熔断器与基板连接，其中，所述电气连接箱具备：板状的保持体，从所述插入壳体的所述一侧的相反侧与所述插入壳体相对，并保持所述多个熔断器端子；及外壳构件，包括将所述多个熔断器端子覆盖的覆盖部，具有形成于该覆盖部并在内侧配置所述保持体的第一切口。在本形态中，在所述覆盖部(外壳构件)形成所述第一切口，在该切口的内侧配置所述保持体。例如，在未形成所述第一切口的情况下，需要构成为所述覆盖部覆盖所述保持体，相应地所述覆盖部(外壳构件)的尺寸变大。相对于此，在本公开的一形态的电气连接箱中，在所述覆盖部的内侧配置所述保持体，因此不需要所述覆盖部覆盖所述保持体的结构，能够抑制所述外壳构件的扩大。(2)本公开的一形态的电气连接箱中，所述覆盖部为平板形状，所述保持体的一边缘部及所述插入壳体的侧壁部与所述第一切口卡合，所述覆盖部的外侧面、所述保持体的所述一边缘部的侧面及所述插入壳体的所述侧壁部的外侧面齐平。在本形态中，在所述覆盖部(外壳构件)形成有所述第一切口，所述保持体的一边缘部及所述插入壳体的侧壁部与所述第一切口卡合，此时，所述覆盖部的外侧面、所述保持体的所述一边缘部的侧面及所述插入壳体的所述侧壁部的外侧面齐平。因此，在本公开的一形态的电气连接箱中，在不使所述外壳构件扩大的范围内，能够使所述插入壳体的尺寸最大限度地扩大。(3)本公开的一形态的电气连接箱中，所述敞开口为矩形，所述插入壳体具有多个供所述熔断器插入的矩形形状的插入孔，各插入孔的长度方向与所述敞开口的长度方向正交，各插入孔沿着所述敞开口的长度方向排列的插入孔列形成三列以上。在本形态中，各插入孔的长度方向与所述敞开口的长度方向正交，所述插入孔列沿着所述敞开口的宽度方向形成三列以上。因此，相比较于各插入孔的长度方向与所述敞开口的长度方向平行的情况，能够增加向所述插入壳体插入的熔断器的个数。(4)本公开的一形态的电气连接箱中，具备将所述插入壳体的所述敞开口覆盖的盖构件，所述盖构件呈一侧敞开的长方体箱形状，在一壁部形成有与所述插入壳体的所述侧壁部卡合的第二切口。在本形态中，在所述盖构件的所述一壁部形成所述第二切口，所述插入壳体的所述侧壁部卡合于所述第二切口。另一方面，在所述插入壳体内嵌于所述盖构件的状态下，如果所述盖构件覆盖所述敞开口，则需要具有比上述的敞开口大的尺寸。相对于此，本公开的一形态的电气连接箱在所述插入壳体未内嵌于所述盖构件而所述插入壳体的所述侧壁部卡合于所述盖构件的所述第二切口的状态下，所述盖构件覆盖所述敞开口。因此，能够抑制所述盖构件的尺寸的扩大。(5)本公开的一形态的电气连接箱中，在所述插入壳体的所述侧壁部与所述盖构件的所述第二切口卡合时，所述盖构件的所述一壁部中的除了所述第二切口之外的其他部分的外侧面与所述插入壳体的所述侧壁部的外侧面齐平。在本形态中，所述盖构件的所述一壁部中的除了所述第二切口之外的其他部分的外侧面与所述插入壳体的所述侧壁部的外侧面齐平，并且所述插入壳体的所述侧壁部与所述盖构件的所述第二切口卡合。因此，能够抑制所述盖构件的尺寸的扩大。[本专利技术的实施方式的详情]基于表示本专利技术的实施方式的附图来具体说明本专利技术。以下，参照附图，说明本公开的实施方式的电气连接箱。需要说明的是，本专利技术没有限定为上述的例示，由权利要求书公开，并意图包含与权利要求书等同的意思及范围内的全部变更。图1是表示本实施方式的电气连接箱100的外观的立体图。电气连接箱100是供熔断器插入的所谓熔断器箱，搭载于车辆。电气连接箱100具备：外壳构件3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电气连接箱，是车辆用的电气连接箱，所述电气连接箱具备：插入壳体，供多个熔断器通过一侧的敞开口而插入；及多个熔断器端子，使该插入壳体的各熔断器与基板连接，其中，所述电气连接箱具备：/n板状的保持体，从所述插入壳体的所述一侧的相反侧与所述插入壳体相对，并保持所述多个熔断器端子；及/n外壳构件，包括将所述多个熔断器端子覆盖的覆盖部，具有形成于该覆盖部并在内侧配置所述保持体的第一切口。/n

【技术特征摘要】
20181207 JP 2018-2302801.一种电气连接箱，是车辆用的电气连接箱，所述电气连接箱具备：插入壳体，供多个熔断器通过一侧的敞开口而插入；及多个熔断器端子，使该插入壳体的各熔断器与基板连接，其中，所述电气连接箱具备：
板状的保持体，从所述插入壳体的所述一侧的相反侧与所述插入壳体相对，并保持所述多个熔断器端子；及
外壳构件，包括将所述多个熔断器端子覆盖的覆盖部，具有形成于该覆盖部并在内侧配置所述保持体的第一切口。


2.根据权利要求1所述的电气连接箱，其中，
所述覆盖部为平板形状，
所述保持体的一边缘部及所述插入壳体的侧壁部与所述第一切口卡合，
所述覆盖部的外侧面、所述保持体的所述一边缘部的侧面及所述插入壳体的所述侧壁部的外侧面齐...

【专利技术属性】
技术研发人员：冈本典子，小田昭博，奥村雅和，滨田龙马，大道寺龙弥，
申请(专利权)人：住友电装株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP