台架测试方法、装置、计算机设备和存储介质制造方法及图纸

本申请涉及一种台架测试方法、装置、计算机设备和存储介质。计算机设备通过获取的发动机的测试边界条件调整发动机的运行状态，然后根据调整后的发动机运行状态对该发动机进行台架测试。由于本实施例中，发动机的测试边界条件包括了发动机待测试运行参数的目标值和/或待测试临界条件的调整规则，这样，计算机设备就可以自动地根据该测试边界条件对发动机的运行状态进行调整，并且在发动机运行状态调整后，根据程序的自动开始对发动机进行台架测试，全过程无需人工进行调试和判断，大大提高了测试效率以及测试结果的精度。

Bench test methods, devices, computer equipment and storage media

【技术实现步骤摘要】
台架测试方法、装置、计算机设备和存储介质
本申请涉及台架测试
，特别是涉及一种台架测试方法、装置、计算机设备和存储介质。
技术介绍
发动机台架试验是发动机研制阶段中的重要一环，它不仅用来检验发动机整体以及相关零部件的可靠性，同时还用来验证发动机的性能是否达到了最初的设计指标，所以一台发动机在成功量产前离不开大量的台架试验。目前，常用的台架测试主要是人工测试为主，需要测试人员手动调试发动机运行工况点，然后根据发动机转速、发动机负荷以及进排气门、空燃比和点火角等试验边界条件对发动机的性能进行测量。所以，上述人工台架测试模式存在工作效率低，工作人员劳动强度大，且测量精度较低的技术问题。
技术实现思路
基于此，有必要针对上述人工台架测试模式存在工作效率低，工作人员劳动强度大，且测量精度较低的技术问题，提供一种台架测试方法、装置、计算机设备和存储介质。第一方面，本专利技术实施例提供一种台架测试方法，所述方法包括：获取发动机的测试边界条件；所述测试边界条件包括所述发动机待测试运行参数的目标值和/或待测试临界条件的调整规则；根据所述发动机的测试边界条件调整所述发动机的运行状态；根据调整后的所述发动机运行状态对所述发动机进行台架测试。在其中一个实施例中，若所述获取发动机的测试边界条件，包括：获取所述试验工况表中的所述发动机的转速目标值和负荷目标值；则所述根据所述发动机的测试边界条件调整所述发动机的运行状态，包括：分别根据所述发动机转速目标值和负荷目标值调整所述发动机的实时转速和负荷至所述目标值。在其中一个实施例中，若所述获取发动机的测试边界条件，包括：获取所述发动机的空燃比和点火角的调整规则；所述调整规则包括所述发动机的排温量、排温限值、燃烧爆震状态和燃烧相位；则所述根据所述发动机的测试边界条件调整所述发动机的运行状态，包括：根据所述调整规则分别调整所述发动机的空燃比和点火角。在其中一个实施例中，所述根据所述调整规则分别调整所述发动机的空燃比和点火角，包括：若所述发动机的排温量低于所述排温限值，调整所述发动机的空燃比为当量空燃比；若所述发动机的排温量高于所述排温限值，调整所述空燃比为所述排温限值对应的空燃比。在其中一个实施例中，所述根据所述调整规则分别调整所述发动机的空燃比和点火角，包括：若所述燃烧爆震状态为非爆震，则将所述点火角调整至所述燃烧相位的目标值；若所述燃烧爆震状态为爆震，则将所述点火角调整至爆震边缘对应的燃烧相位值。在其中一个实施例中，所述方法还包括：获取燃烧分析仪输出的爆震概率分布值；根据所述爆震概率分布值确定所述燃烧爆震状态。在其中一个实施例中，所述爆震概率分布值为所述发动机在不同转速下，爆震信号在预设的循环次数内超过阈值的次数分布。第二方面，本专利技术实施例提供一种台架测试装置，所述装置包括：第一获取模块，用于获取发动机的测试边界条件；所述测试边界条件包括所述发动机待测试运行参数的目标值和/或待测试临界条件的调整规则；调整模块，用于根据所述发动机的测试边界条件调整所述发动机的运行状态；测试模块，用于根据调整后的所述发动机运行状态对所述发动机进行台架测试。第三方面，本专利技术实施例提供一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：获取发动机的测试边界条件；所述测试边界条件包括所述发动机待测试运行参数的目标值和/或待测试临界条件的调整规则；根据所述发动机的测试边界条件调整所述发动机的运行状态；根据调整后的所述发动机运行状态对所述发动机进行台架测试。第四方面，本专利技术实施例提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：获取发动机的测试边界条件；所述测试边界条件包括所述发动机待测试运行参数的目标值和/或待测试临界条件的调整规则；根据所述发动机的测试边界条件调整所述发动机的运行状态；根据调整后的所述发动机运行状态对所述发动机进行台架测试。本申请提供的一种台架测试方法、装置、计算机设备和存储介质，计算机设备通过获取的发动机的测试边界条件调整发动机的运行状态，然后根据调整后的发动机运行状态对该发动机进行台架测试。由于本实施例中，发动机的测试边界条件包括了发动机待测试运行参数的目标值和/或待测试临界条件的调整规则，这样，计算机设备就可以自动地根据该测试边界条件对发动机的运行状态进行调整，并且在发动机运行状态调整后，根据程序的自动开始对发动机进行台架测试，全过程无需人工进行调试和判断，大大提高了测试效率以及测试结果的精度。附图说明图1为一个实施例提供的一种台架测试方法的应用环境图；图2为一个实施例提供的一种台架测试方法的流程示意图；图2.1一个实施例提供的一种台架测试方法流程示意图；图3为一个实施例提供的一种台架测试方法的流程示意图；图3.1一个实施例提供的调整发动机空燃比的流程示意图；图4为一个实施例提供的一种台架测试方法的流程示意图；图4.1一个实施例提供的调整发动机点火角的流程示意图；图5为一个实施例提供的一种台架测试方法的流程示意图；图6为一个实施例提供的一种台架测试装置的结构框图；图7为一个实施例提供的一种台架测试装置的结构框图；图8为一个实施例中计算机设备的内部结构图。具体实施方式为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。本申请提供的一种台架测试方法，可以应用于如图1所示的自动测试系统，该自动测试系统包括：计算机设备1、计算机设备8、燃烧分析仪2、通讯工具3、发动机台架4、缸压传感器5、发动机6、标定电子控制单元(ElectronicControlUnit，简称ECU)7，其中，通讯工具3可以是ES581控制器局域网络(ControllerAreaNetwork，简称CAN)总线通讯，其可以实现计算机设备1、计算机设备8和发动机台架4之间的通信。其中，发动机台架4可以是PUMA台架，还可以是其他台架，本实施例对此不做限定。其中,计算机设备1安装有燃烧分析软件，计算机设备8安装有自动测试软件和标定软件INCA，计算机设备1的用于接收燃烧分析仪2发出的爆震信号，其中,燃烧分析仪2与缸压传感器5之间进行数据交互,缸压传感器5用于监测发动机6的爆震情况。其中,标定ECU7可以与标定软件INCA及发动机6之间进行通信,其用于根据标定软件INCA发送指示控制发动机6。本申请实施例提供的一种台架测试方法、装置、计算机设备和存储介质，旨在解决人工台架测试模式中存在工作效率低，工作人员劳动强度大，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种台架测试方法，其特征在于，所述方法包括：/n获取发动机的测试边界条件；所述测试边界条件包括所述发动机待测试运行参数的目标值和/或待测试临界条件的调整规则；/n根据所述发动机的测试边界条件调整所述发动机的运行状态；/n根据调整后的所述发动机运行状态对所述发动机进行台架测试。/n

【技术特征摘要】
1.一种台架测试方法，其特征在于，所述方法包括：
获取发动机的测试边界条件；所述测试边界条件包括所述发动机待测试运行参数的目标值和/或待测试临界条件的调整规则；
根据所述发动机的测试边界条件调整所述发动机的运行状态；
根据调整后的所述发动机运行状态对所述发动机进行台架测试。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，若所述获取发动机的测试边界条件，包括：
获取所述试验工况表中的所述发动机的转速目标值和负荷目标值；
则所述根据所述发动机的测试边界条件调整所述发动机的运行状态，包括：
分别根据所述发动机转速目标值和负荷目标值调整所述发动机的实时转速和负荷至所述目标值。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，若所述获取发动机的测试边界条件，包括：
获取所述发动机的空燃比和点火角的调整规则；所述调整规则包括所述发动机的排温量、排温限值、燃烧爆震状态和燃烧相位；
则所述根据所述发动机的测试边界条件调整所述发动机的运行状态，包括：
根据所述调整规则分别调整所述发动机的空燃比和点火角。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述调整规则分别调整所述发动机的空燃比和点火角，包括：
若所述发动机的排温量低于所述排温限值，调整所述发动机的空燃比为当量空燃比；
若所述发动机的排温量高于所述排温限值，调整所述空燃比为所述排温限值对应的空燃比。

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【专利技术属性】
技术研发人员：陈砚才，林思聪，李钰怀，秦博，吴威龙，陈泓，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44