一种动车垃圾回收环保装置及其实施方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及动车垃圾回收技术领域，具体是涉及一种动车垃圾回收环保装置，包括底座，所述底座的顶部设有垃圾收集箱，所述垃圾收集箱的顶部设有分离箱，分离箱的内部设有分离组件，分离箱的顶部设有破碎箱，破碎箱的内部设有破碎组件，破碎箱的顶部设有进料口，破碎箱和分离箱之间设有分离破碎同步驱动组件，垃圾收集箱的顶部一端设有导料通道，分离箱远离导料通道的一侧设有回收箱，回收箱的内部设有回收组件，回收箱和分离箱相邻的一端分别为敞开结构，回收组件包括吸料铁板，该技术方案能够将动车上的垃圾中废物的金属分离出来，并且进行回收，避免金属废物流入到环境中造成污染。

An environmental protection device for garbage recovery of motor car and its implementation method

【技术实现步骤摘要】
一种动车垃圾回收环保装置及其实施方法
本专利技术涉及动车垃圾回收
，具体是涉及一种动车垃圾回收环保装置。
技术介绍
动车一般指自带动力的轨道车辆，中国的动车技术时速上升很快，株洲南车集团动车组技术仅用了不到4年就从时速160公里起步到2008年实现时速300公里的大飞跃，后来的试验时速接连突破一个个台阶，另外，种类发展多，如研制高寒型和城际型，动车和普通火车一样，都在每节车厢的接口处设置垃圾回收箱，但是大部分的垃圾回收箱都是用一个垃圾筒或者一个带有推门的密封箱来回收垃圾，动车组上的乘客以及乘务人员会产生很多垃圾废物，这些垃圾废物中大多都含有金属，为了保证这些金属废物不会对环境造成危害，同时能够对这些金属废物回收再利用，因此，我们提出了一种动车垃圾回收环保装置，以便于解决上述提出的问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种动车垃圾回收环保装置，该技术方案能够将动车上的垃圾中废物的金属分离出来，并且进行回收，避免金属废物流入到环境中造成污染。为解决上述技术问题，本专利技术提供以下技术方案：一种动车垃圾回收环保装置，包括底座，所述底座的顶部设有垃圾收集箱，所述垃圾收集箱的顶部设有分离箱，分离箱的内部设有分离组件，分离箱的顶部设有破碎箱，破碎箱的内部设有破碎组件，破碎箱的顶部设有进料口，破碎箱和分离箱之间设有分离破碎同步驱动组件，分离破碎同步驱动组件的工作端分别与破碎组件和分离组件的内部传动连接，垃圾收集箱的顶部一端设有导料通道，导料通道的一侧设有与分离箱内部一侧连通的导料口，破碎箱的底部设有与分离箱内部顶端连通的下料口，分离箱远离导料通道的一侧设有回收箱，回收箱的内部设有回收组件，回收箱和分离箱相邻的一端分别为敞开结构，回收组件包括能够从回收箱和分离箱之间移动的吸料铁板。优选地，所述破碎组件包括第一电机、第一齿轮、第二齿轮、第一破碎轮和第二破碎轮，第一破碎轮和第二破碎轮对称并且呈平行设置在破碎箱的内部，第一破碎轮和第二破碎轮的两端分别通过第一转轴能够转动的穿过破碎箱的内壁并且向外延伸，第一齿轮和第二齿轮分别呈竖直固定安装在第一破碎轮和第二破碎轮上的其中一个第一转轴的延伸端，第一齿轮和第二齿轮啮合设置，第一电机呈水平位于第一齿轮的一端，第一电机通过中空支架与破碎箱的外壁固定连接，第一电机的输出端能够转动的穿过中空支架的外壁与内壁与第一齿轮的中心处固定连接。优选地，所述分离组件包括分离板，分离板呈水平设置在分离箱的内部中心处，分离板靠近导料通道的一端两侧分别通过转杆能够转动的插设于分离箱的内壁，分离板远离导料通道的一端两侧分别设有第一铰接柱，每个第一铰接柱的上方分别设有呈竖直设置的转盘，每个转盘的中心处分别通过第二转轴能够转动的穿过分离箱的内壁并且向外延伸，每个转盘的边缘处分别设有第二铰接柱，每个第一铰接柱分别通过铰接连杆与每个第二铰接柱铰接设置，分离板上设有若干个贯穿两面过滤通孔，分离板的一端设有第一电磁铁，分离板为铁质材质构成，第一电磁体的输出端与分离板的侧壁连接。优选地，所述分离箱的内部底端设有向导料通道方向倾斜设置的倾斜滑道。优选地，所述分离破碎同步驱动组件包括两个第一主动轮和两个第一从动轮，每个第一主动轮分别呈竖直位于每个第二齿轮的一端，每个第一主动轮的中心处分别通过第三转轴能够转动的穿过每个中空支架的两面与每个第二齿轮的中心处固定连接，每个第一从动轮分别呈竖直位于固定安装在每个第二转轴的延伸端，每个第一主动轮分别通过第一同步带与每个第一从动轮传动连接。优选地，所述回收组件还包括第二电机、移动架、第二主动轮、第二从动轮和两个螺纹杆，两个螺纹杆分别呈水平位于回收箱的内部上端，每个螺纹杆的一端分别能够转动的穿过回收箱的内壁并且向外延伸，第二主动轮和第二从动轮分别呈竖直固定安装在每个螺纹杆的延伸端，第二主动轮通过第二同步带与第二从动轮传动连接，第二电机呈水平位于第二主动轮的一端，第二电机的输出端与第二主动轮的中心处固定连接，第二电机通过固定支架与回收箱的外壁固定连接，每个螺纹杆的另一端分别向分离箱的内部一侧延伸，每个螺纹杆的一端分别能够转动的插设于分离箱的内壁上，移动架呈水平位于两个螺纹杆之间，移动架的两端分别设有与每个螺纹杆螺纹连接的丝杆滑块。优选地，所述回收组件还包括电动推杆，电动推杆呈竖直固定安装在移动板的中心处，吸料铁板呈水平位于电动推板的下方，电动推杆的输出端与吸料铁板的顶部中心处固定连接，吸料铁板的顶部每个拐角处分别设有呈竖直设置的限位杆，移动板上设有用于供每个限位杆穿行的限位套，吸料铁板的顶部设有第二电磁铁，第二电磁铁的输出端与吸料铁板的外壁连接。优选地，所述回收箱的内部底端设有金属回收筐，回收箱的一侧设有用于供金属回收筐穿行的第一出筐口。优选地，所述垃圾收集箱的内部底端设有垃圾回收筐，垃圾收集箱的一侧设有用于供垃圾回收筐穿行的第二出筐口。一种动车垃圾回收环保装置及其实施方法，该实施方法包括以下步骤：第一步，将垃圾通过进料口倒入破碎箱内，启动第一电机，第一电机带动第一齿轮旋转，第一齿轮同时带动第二齿轮旋转，第一齿轮和第二齿轮分别带动第一破碎轮和第二破碎轮旋转，通过第一破碎轮和第二破碎轮将垃圾进行破碎。第二步，每个第二齿轮分别带动每个第一主动轮旋转，每个主动轮分别通过每个第一同步带带动每个从动轮旋转，每个从动轮分别通过每个第二转轴带动每个转盘旋转。第三步，使破碎后的垃圾进入到分离箱内的分离板上，通过每个转盘旋转分别带动每个铰接连杆的一端分别沿着每个转盘的边缘旋转，通过每个铰接连杆的另一端分别带动分离板的一端上下抖动，同时启动第一电磁铁，将分离板充磁，使金属吸附在分离板上，通过分离板分离的垃圾通过倾斜滑道进入到导料通道的内部。第四步，将吸料铁板移动至分离板的正上方，通过电动推杆带动吸料铁板向下移动，使吸料铁板靠近分离板，再启动第二电磁铁，通过第二电磁铁将吸料铁板充磁，分离板上的第一电磁铁关闭，通过吸料铁板将分离板上的金属吸收，设置的每个限位杆和每个限位套起到导向限位作用。第五步，当吸料铁板进行移动时，通过第二电机带动第二主动轮和第二从动轮旋转，第二主动轮和第二从动轮分别带动每个螺纹杆旋转，移动架上的每个丝杆滑块分别通过每个旋转的螺纹杆进行水平移动，移动架同时带动吸料铁板进行移动。第六步，吸料铁板将吸取的金属吸取并且移动至金属回收筐的正上方后，吸料铁板上的第二电磁铁关闭，将吸料铁板上的金属导入到金属回收筐进行回收，通过第一出筐口可将金属回收筐取出。第七步，导料通道内的垃圾进入到垃圾收集箱内的垃圾回收筐内，通过第二出筐口可将垃圾回收筐取出。本专利技术与现有技术相比具有的有益效果是：该技术方案能够将动车上的垃圾中废物的金属分离出来，并且进行回收，避免金属废物流入到环境中造成污染。附图说明图1为本专利技术的立体结构示意图一；图2为本专利技术的立体结构示意图二；图3为本专利技术的俯视图；图4为本专利技术的图3中沿A-A处的剖视图；图5为本专利技术的局本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动车垃圾回收环保装置，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）的顶部设有垃圾收集箱（2），所述垃圾收集箱（2）的顶部设有分离箱（3），分离箱（3）的内部设有分离组件，分离箱（3）的顶部设有破碎箱（4），破碎箱（4）的内部设有破碎组件，破碎箱（4）的顶部设有进料口（5），破碎箱（4）和分离箱（3）之间设有分离破碎同步驱动组件，分离破碎同步驱动组件的工作端分别与破碎组件和分离组件的内部传动连接，垃圾收集箱（2）的顶部一端设有导料通道（6），导料通道（6）的一侧设有与分离箱（3）内部一侧连通的导料口（7），破碎箱（4）的底部设有与分离箱（3）内部顶端连通的下料口，分离箱（3）远离导料通道（6）的一侧设有回收箱（8），回收箱（8）的内部设有回收组件，回收箱（8）和分离箱（3）相邻的一端分别为敞开结构，回收组件包括能够从回收箱（8）和分离箱（3）之间移动的吸料铁板（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种动车垃圾回收环保装置，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）的顶部设有垃圾收集箱（2），所述垃圾收集箱（2）的顶部设有分离箱（3），分离箱（3）的内部设有分离组件，分离箱（3）的顶部设有破碎箱（4），破碎箱（4）的内部设有破碎组件，破碎箱（4）的顶部设有进料口（5），破碎箱（4）和分离箱（3）之间设有分离破碎同步驱动组件，分离破碎同步驱动组件的工作端分别与破碎组件和分离组件的内部传动连接，垃圾收集箱（2）的顶部一端设有导料通道（6），导料通道（6）的一侧设有与分离箱（3）内部一侧连通的导料口（7），破碎箱（4）的底部设有与分离箱（3）内部顶端连通的下料口，分离箱（3）远离导料通道（6）的一侧设有回收箱（8），回收箱（8）的内部设有回收组件，回收箱（8）和分离箱（3）相邻的一端分别为敞开结构，回收组件包括能够从回收箱（8）和分离箱（3）之间移动的吸料铁板（9）。


2.根据权利要求1所述的一种动车垃圾回收环保装置，其特征在于，所述破碎组件包括第一电机（10）、第一齿轮（11）、第二齿轮（12）、第一破碎轮（13）和第二破碎轮（14），第一破碎轮（13）和第二破碎轮（14）对称并且呈平行设置在破碎箱（4）的内部，第一破碎轮（13）和第二破碎轮（14）的两端分别通过第一转轴能够转动的穿过破碎箱（4）的内壁并且向外延伸，第一齿轮（11）和第二齿轮（12）分别呈竖直固定安装在第一破碎轮（13）和第二破碎轮（14）上的其中一个第一转轴的延伸端，第一齿轮（11）和第二齿轮（12）啮合设置，第一电机（10）呈水平位于第一齿轮（11）的一端，第一电机（10）通过中空支架与破碎箱（4）的外壁固定连接，第一电机（10）的输出端能够转动的穿过中空支架的外壁与内壁与第一齿轮（11）的中心处固定连接，将垃圾通过进料口（5）倒入破碎箱（4）内，启动第一电机（10），第一电机（10）带动第一齿轮（11）旋转，第一齿轮（11）同时带动第二齿轮（12）旋转，第一齿轮（11）和第二齿轮（12）分别带动第一破碎轮（13）和第二破碎轮（14）旋转，通过第一破碎轮（13）和第二破碎轮（14）将垃圾进行破碎。


3.根据权利要求2所述的一种动车垃圾回收环保装置，其特征在于，所述分离组件包括分离板（15），分离板（15）呈水平设置在分离箱（3）的内部中心处，分离板（15）靠近导料通道（6）的一端两侧分别通过转杆能够转动的插设于分离箱（3）的内壁，分离板（15）远离导料通道（6）的一端两侧分别设有第一铰接柱，每个第一铰接柱的上方分别设有呈竖直设置的转盘（37），每个转盘（37）的中心处分别通过第二转轴能够转动的穿过分离箱（3）的内壁并且向外延伸，每个转盘（37）的边缘处分别设有第二铰接柱，每个第一铰接柱分别通过铰接连杆（16）与每个第二铰接柱铰接设置，分离板（15）上设有若干个贯穿两面过滤通孔（17），分离板（15）的一端设有第一电磁铁（18），分离板（15）为铁质材质构成，第一电磁体的输出端与分离板（15）的侧壁连接。


4.根据权利要求3所述的一种动车垃圾回收环保装置，其特征在于，所述分离箱（3）的内部底端设有向导料通道（6）方向倾斜设置的倾斜滑道（19），使破碎后的垃圾进入到分离箱（3）内的分离板（15）上，通过每个转盘（37）旋转分别带动每个铰接连杆（16）的一端分别沿着每个转盘（37）的边缘旋转，通过每个铰接连杆（16）的另一端分别带动分离板（15）的一端上下抖动，同时启动第一电磁铁（18），将分离板（15）充磁，使金属吸附在分离板（15）上，通过分离板（15）分离的垃圾通过倾斜滑道（19）进入到导料通道（6）的内部。


5.根据权利要求4所述的一种动车垃圾回收环保装置，其特征在于，所述分离破碎同步驱动组件包括两个第一主动轮（20）和两个第一从动轮（21），每个第一主动轮（20）分别呈竖直位于每个第二齿轮（12）的一端，每个第一主动轮（20）的中心处分别通过第三转轴能够转动的穿过每个中空支架的两面与每个第二齿轮（12）的中心处固定连接，每个第一从动轮（21）分别呈竖直位于固定安装在每个第二转轴的延伸端，每个第一主动轮（20）分别通过第一同步带（22）与每个第一从动轮（21）传动连接，每个第二齿轮（12）分别带动每个第一主动轮（20）旋转，每个主动轮分别通过每个第一同步带（22）带动每个从动轮旋转，每个从动轮分别通过每个第二转轴带动每个转盘（37）旋转。


6.根据权利要求5所述的一种动车垃圾回收环保装置，其特征在于，所述回收组件还包括第二电机（23）、移动架（24）、第二主动轮（25）、第二从动轮（26）和两个螺纹杆（27），两个螺纹杆（27）分别呈水平位于回收箱（8）的内部上端，每个螺纹杆（27）的一端分别能够转动的穿过回收箱（8）的内壁并且向外延伸，第二主动轮（25）和第二从动轮（26）分别呈竖直固定安装在每个螺纹杆（27）的延伸端，第二主动轮（25）通过第二同步带与第二从动轮（26）传动连接，第二电机（23）呈水平位于第二主动轮（25）的一端，第二电机（...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘波，
申请(专利权)人：徐州康卓化工设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32