线束支承构件、附带支承构件的线束及附带支承构件的线束的支承结构制造技术

本发明专利技术的目的在于能够将线束相对于安装对象构件支承于比较自由的位置。线束支承构件将包含多根电线的线束支承于安装对象构件。线束支承构件具备：基体，以包围安装对象构件的周围的至少一部分的状态安装于安装对象构件；及至少一个电线保持构件，能够以保持有多根电线的至少一部分的状态在安装对象构件的周围以能够进行位置调整的方式固定于基体。

Supporting structure of wire harness supporting member, wire harness with supporting member and wire harness with supporting member

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】线束支承构件、附带支承构件的线束及附带支承构件的线束的支承结构
本专利技术涉及将线束支承于安装对象构件的周围的技术。
技术介绍
专利文献1公开了一种线束支承构件，具备：嵌合部，形成为在对于所述棒状周边部件的外周部能够嵌合的周向一部分处开口的局部筒状；及保护部，形成为将所述线束的外周部覆盖的形状，以使所述线束沿所述棒状周边部件延伸的方式与所述嵌合部一体地形成。在先技术文献专利文献专利文献1：日本特开2014-11837号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题当设想将线束向车辆的安装对象构件安装的情况时，在该安装对象构件的周围可存在内装罩、各种设备等。在相对于安装对象构件将线束支承于一定位置的结构中，线束可能会与该周边部件发生干涉。因此，本专利技术的目的在于，能够将线束相对于安装对象构件支承于比较自由的位置。用于解决课题的方案为了解决上述课题，第一形态涉及一种线束支承构件，用于将包含多根电线的线束支承于安装对象构件，其中，具备：基体，以包围所述安装对象构件的周围的至少一部分的状态安装于所述安装对象构件；及至少一个电线保持构件，能够以保持有所述多根电线的至少一部分的状态在所述安装对象构件的周围以能够进行位置调整的方式固定于所述基体。第二形态以第一形态的线束支承构件为基础，其中，所述至少一个电线保持构件包括电线束保持部，该电线束保持部对将所述多根电线的至少一部分捆束而成的电线束进行保持。第三形态以第一或第二形态的线束支承构件为基础，其中，所述基体包括滑动引导件，所述至少一个电线保持构件包括相对于所述滑动引导件能够滑动移动的滑动固定部。第四形态以第三形态的线束支承构件为基础，其中，所述基体包括多个所述滑动引导件，所述至少一个电线保持构件的滑动固定部能够固定于所述多个滑动引导件中的一个滑动引导件。第五形态以第一或第二形态的线束支承构件为基础，其中，所述基体包括多个固定部，所述至少一个电线保持构件包括能够固定于所述多个固定部中的一个固定部的保持部侧固定部。第六形态以第一至第五形态中的任一形态的线束支承构件为基础，其中，所述至少一个电线保持构件包括多个电线保持构件。第七形态的附带支承构件的线束具备：第一至第六形态中的任一形态的线束支承构件；及线束，多根电线的至少一部分被所述线束支承构件的所述至少一个电线保持构件保持。第八形态以第七形态的附带支承构件的线束为基础，其中，所述附带支承构件的线束具备多个所述线束支承构件，在至少两个所述线束支承构件之间，对所述多根电线的至少一部分进行保持的电线保持构件在不同的位置固定于所述基体。第九形态的附带支承构件的线束的支承结构具备：第八形态的附带支承构件的线束；及固定有所述多个线束支承构件的固定对象构件，所述线束沿着所述固定对象构件配置，并且在至少两个线束支承构件之间，对所述多根电线的至少一部分进行保持的电线保持构件的位置在所述固定对象构件的周向上不同。专利技术效果根据第一～第九形态，能够将保持有多根电线的至少一部分的至少一个电线保持构件在所述安装对象构件的周围以能够进行位置调整的方式固定于基体。因此，能够将线束相对于安装对象构件支承于比较自由的位置。根据第二形态，利用电线保持构件，能够以电线束单位保持多根电线，电线保持变得容易。根据第三形态，通过使至少一个电线保持构件相对于基体滑动移动，能够设定至少一个电线保持构件的固定位置。根据第四形态，能够将至少一个电线保持构件的滑动固定部固定于多个滑动引导件中的任意的滑动引导件，从而能够设定至少一个电线保持构件的固定位置。根据第五形态，通过将至少一个电线保持构件的保持部侧固定部固定于基体的多个固定部中的任意的固定部，能够设定至少一个电线保持构件的固定位置。根据第六形态，能够利用多个电线保持构件分散地支承多根电线。由此，能够将线束以尽可能避免从安装对象构件较大地露出的方式在该安装对象构件的周围支承。根据第七形态，由于线束与线束支承构件被一体化，因此能够容易地实施将线束支承于安装对象构件的作业。根据第八形态，在至少两个线束支承构件之间，将保持所述多根电线的至少一部分的电线保持构件在不同的位置固定于所述基体，因此能够容易地应对在安装对象构件的多个区域与线束容易干涉的周边部件的配置不同的情况等。根据第九形态，在安装对象构件的多个区域与线束容易干涉的周边部件的配置不同等情况下，能够避免该干涉地支承线束。附图说明图1是表示第一实施方式的附带支承构件的线束的支承结构的概略立体图。图2是表示附带支承构件的线束的支承结构的概略主视图。图3是表示线束支承构件的分解立体图。图4是表示线束支承构件的分解立体图。图5是表示电线保持构件的俯视图。图6是表示相对于基体的电线保持构件的保持位置的例子的说明图。图7是表示相对于基体的电线保持构件的保持位置的另一例子的说明图。图8是表示相对于基体的电线保持构件的保持位置的又一例子的说明图。图9是表示相对于基体的电线保持构件的保持位置的再一例子的说明图。图10是表示第二实施方式的附带支承构件的线束的支承结构的概略立体图。图11是表示线束支承构件的分解立体图。图12是表示相对于基体的电线保持构件的保持位置的例子的说明图。具体实施方式{第一实施方式}以下，说明第一实施方式的线束支承构件、附带支承构件的线束及附带支承构件的线束的支承结构。图1是表示附带支承构件的线束的支承结构10的概略立体图，图2是表示该附带支承构件的线束的支承结构10的概略主视图。附带支承构件的线束的支承结构10是用于将保持线束WH的线束支承构件20支承于安装对象构件12的结构。即，在线束WH沿安装对象构件12配置的情况下，固定于安装对象构件12的线束支承构件20将线束WH沿安装对象构件12支承。例如，线束WH被组装成安装有线束支承构件20的形态而向车辆组装工厂搬运。在车辆组装工厂中，线束支承构件20被固定于安装对象构件12。由此，线束WH沿安装对象构件12被支承。需要说明的是，也可以将线束WH和线束支承构件20分别向车辆组装工厂搬运，在该车辆组装工厂中，向线束WH安装线束支承构件20，并将线束支承构件20固定于安装对象构件12。作为上述安装对象构件12，可设想例如加强件、车身框架等。加强件是车身的加强构件，通常形成为棒状。加强件例如在车辆中的处于驾驶位及副驾驶位的前面的仪表板内沿该车辆的宽度方向配置。在相对于配置在仪表板内的电气设备的线束配置在仪表板内的情况下，该线束沿着加强件配置。上述附带支承构件的线束的支承结构10在这样的情况下，可以适用作为沿加强件支承线束的结构。当然，附带支承构件的线束的支承结构10也可以适用作为相对于其他的车身框架等支承线束，例如相对于在金属车身的一部分形成有细长的突出部分的部位等支承线束的结构。在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种线束支承构件，用于将包含多根电线的线束支承于安装对象构件，其中，具备：/n基体，以包围所述安装对象构件的周围的至少一部分的状态安装于所述安装对象构件；及/n至少一个电线保持构件，能够以保持有所述多根电线的至少一部分的状态在所述安装对象构件的周围以能够进行位置调整的方式固定于所述基体。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171117 JP 2017-2217931.一种线束支承构件，用于将包含多根电线的线束支承于安装对象构件，其中，具备：
基体，以包围所述安装对象构件的周围的至少一部分的状态安装于所述安装对象构件；及
至少一个电线保持构件，能够以保持有所述多根电线的至少一部分的状态在所述安装对象构件的周围以能够进行位置调整的方式固定于所述基体。


2.根据权利要求1所述的线束支承构件，其中，
所述至少一个电线保持构件包括电线束保持部，该电线束保持部对将所述多根电线的至少一部分捆束而成的电线束进行保持。


3.根据权利要求1或2所述的线束支承构件，其中，
所述基体包括滑动引导件，
所述至少一个电线保持构件包括相对于所述滑动引导件能够滑动移动的滑动固定部。


4.根据权利要求3所述的线束支承构件，其中，
所述基体包括多个所述滑动引导件，
所述至少一个电线保持构件的滑动固定部能够固定于所述多个滑动引导件中的一个滑动引导件。


5.根据权利要求1或2所述的线束支承构件...

【专利技术属性】
技术研发人员：高仓龙太，横井基宏，江端大辅，池田茂树，西村哲也，中野悠，荒井健太，铃木贵之，宇治田智，
申请(专利权)人：住友电装株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP