车辆用显示装置制造方法及图纸

本发明专利技术的车辆用显示装置，基于自己车辆的能量剩余量计算自己车辆的极限行驶距离，计算作为表示距离自己车辆最远的补给设施与距离该最远补给设施在规定距离内的其它的补给设施之间的隔开的程度的数值的分散度，基于所述极限行驶距离以及所述分散度计算作为自己车辆可以行驶的距离的可行驶距离，使所述显示器显示计算出的所述可行驶距离。在计算所述可行驶距离的处理中，所述分散度越大则所述可行驶距离就越小。

Display device for vehicle

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用显示装置
本专利技术涉及一种基于车辆的能量剩余量等来显示可行驶距离并告知驾驶员的显示装置。
技术介绍
近年来，通过电池中蓄积的电力驱动马达进行行驶，在行驶时不排出包含有害物质的废气的电动汽车(ElectricVehicle：EV)受到关注。被搭载在EV的电池使用锂离子电池等可反复充放电的二次电池，根据该二次电池的充电状态始终计算并监视充电电力的剩余量(以下，称为电池剩余量)。EV所具备的显示部显示基于计算出的电池剩余量或该电池剩余量以及EV的平均耗电量等计算出的可行驶距离等。而且，例如，如果电池剩余量达到规定的基准值以下，就进行催促驾驶员充电的显示等。如果EV变成被称为缺电的电池剩余量为零的状态而无法行驶，就需要使用其它车辆使该EV移动到可充电的地方，与以发动机(内燃机)为驱动源行驶的车辆变成所谓的缺油情况相比，难以使其恢复到可行驶的状态。而且，从加满油或充满电的状态起可行驶的上限距离(持续行驶距离)与用发动机行驶的车辆相比EV具有上限距离比较短的倾向。另外，可行驶距离例如根据道路的坡度或拥挤等行驶环境或空调等装备品的运转状况也会本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用显示装置，其特征在于具备：/n存储部，存储可以补给车辆驱动用的能量的多个补给设施的位置信息；/n位置信息获取部，用于获取自己车辆的位置信息；/n控制部，基于搭载在自己车辆的能量剩余量计算自己车辆的极限行驶距离；以及，/n显示器，显示通过所述控制部计算出的信息；其中，/n所述控制部执行以下的处理：/n基于存储在所述存储部的各补给设施的位置信息、通过所述位置信息获取部获取的自己车辆的位置信息、通过所述控制部计算出的所述极限行驶距离，提取在所述极限行驶距离内作为距离自己车辆最远的补给设施的最远补给设施和距离该最远补给设施在规定距离内的其它的补给设施；/n基于提取的所述最远补给设施以及所...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171101 JP 2017-2114671.一种车辆用显示装置，其特征在于具备：
存储部，存储可以补给车辆驱动用的能量的多个补给设施的位置信息；
位置信息获取部，用于获取自己车辆的位置信息；
控制部，基于搭载在自己车辆的能量剩余量计算自己车辆的极限行驶距离；以及，
显示器，显示通过所述控制部计算出的信息；其中，
所述控制部执行以下的处理：
基于存储在所述存储部的各补给设施的位置信息、通过所述位置信息获取部获取的自己车辆的位置信息、通过所述控制部计算出的所述极限行驶距离，提取在所述极限行驶距离内作为距离自己车辆最远的补给设施的最远补给设施和距离该最远补给设施在规定距离内的其它的补给设施；
基于提取的所...

【专利技术属性】
技术研发人员：北川浩之，八云正，
申请(专利权)人：马自达汽车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP