一种基于互联技术的车载摄像头控制系统技术方案

本实用新型专利技术一种基于互联技术的车载摄像头控制系统，包括移动终端、车载终端及车载摄像头，所述移动终端包括触摸显示屏、角度调整模块及移动终端互联模块；所述车载终端包括MCU、车载终端互联模块；触摸显示屏的控制信号输出端连接角度调整模块的信号输入端，所述角度调整模块的信号输出端连接移动终端互联模块，移动终端互联模块连接车载终端互联模块，车载终端互联模块连接MCU的信号输入端，MCU的信号输出端连接车载摄像头的控制信号输入端。本实用新型专利技术能够在低配无屏车上利用互联通道，实现摄像视频在移动终端上的显示，并且驾驶员能够通过角度调整模块的虚拟按钮调整车载摄像头的角度，有效的减少视角盲区，扩大驾驶员视野从而增加驾驶安全性。

A vehicle camera control system based on Interconnection Technology

【技术实现步骤摘要】
一种基于互联技术的车载摄像头控制系统
本技术涉及车载互联
，具体地指一种基于互联技术的车载摄像头控制系统。
技术介绍
在车辆倒车过程中路况观察有死角需要借助辅助设备进行路况显示，现有的汽车路况监视装置中一般包括汽车前端两侧所安装的两个后视镜，分别对靠近车体的两侧路况进行监视，还包括驾驶室中央的后视镜，帮助驾驶员观察两侧及后方的的路况，但是，这样的汽车路况监视装置，尤其在倒车或拐弯时存在视角死角无法观察到。目前，为了解决倒车时无法观察到死角的问题，在车后装有倒车摄像头，通过后视镜或车机屏幕进行倒车视频显示。但是目前的倒车摄像头方案仍然无法彻底解决在倒车或拐弯时的死角问题，依然存在较大的视角盲区，难以满足驾驶员越来越苛刻的驾驶要求。
技术实现思路
本技术的目的就是要提供一种基于互联技术的一种基于互联技术的车载摄像头控制系统，本技术通过操控移动终端上角度调整模块14虚拟按钮调整车载摄像头的角度至合适位置有效的减少视角盲区，扩大驾驶员视野从而增加驾驶安全性。为实现此目的，本技术基于互联技术的车载摄像头控制系统，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于互联技术的车载摄像头控制系统，其特征在于：包括移动终端（10）、车载终端（20）及车载摄像头（30），所述移动终端（10）包括触摸显示屏（11）、角度调整模块（14）及移动终端互联模块（15）；所述车载终端（20）包括MCU（22）、车载终端互联模块（23）；/n触摸显示屏（11）的控制信号输出端连接角度调整模块（14）的信号输入端，所述角度调整模块（14）的信号输出端连接移动终端互联模块（15），移动终端互联模块（15）连接车载终端互联模块（23），车载终端互联模块（23）连接MCU（22）的信号输入端，MCU（22）的信号输出端连接车载摄像头（30）的控制信号输入端。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于互联技术的车载摄像头控制系统，其特征在于：包括移动终端（10）、车载终端（20）及车载摄像头（30），所述移动终端（10）包括触摸显示屏（11）、角度调整模块（14）及移动终端互联模块（15）；所述车载终端（20）包括MCU（22）、车载终端互联模块（23）；
触摸显示屏（11）的控制信号输出端连接角度调整模块（14）的信号输入端，所述角度调整模块（14）的信号输出端连接移动终端互联模块（15），移动终端互联模块（15）连接车载终端互联模块（23），车载终端互联模块（23）连接MCU（22）的信号输入端，MCU（22）的信号输出端连接车载摄像头（30）的控制信号输入端。


2.根据权利要求1所述的基于互联技术的车载摄像头控制系统，其特征在于：所述车载终端（20）包括视频编码模块（21），所述视频编码模块（21）的视频信号输入端连接车载摄像头（30），所述视频编码模块（21）的视频信号输出端连接车载终端互联模块（23）；所述移动终端（10）还包括视频解码模块（13），视频解码模块（13）的视频信号输入端连接移动终端互联模块（15），视频解码模块（13）的视频信号输出端...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈艳军，卢超，
申请(专利权)人：武汉卡比特信息有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42