高压互锁检测电路和电动汽车制造技术

技术编号:24496749 阅读:50 留言:0更新日期:2020-06-13 03:20
本申请提供了一种高压互锁检测电路和电动汽车,包括:所述电源模块、限流模块、高压互锁模块和恒流模块相连形成检测回路;且所述恒流模块用于控制所述检测回路的电流保持恒定;所述检测模块的第一检测端口与所述高压互锁模块的第一端电连接;所述检测模块的第二检测端口与所述高压互锁模块的第二端电连接;所述检测模块第三检测端口与所述电源模块电连接;所述检测模块依据第一检测端口检测到的第一电压、第二检测端口检测到的第二电压、所述第三检测端口检测到的电源电压以及限流模块确定所述高压互锁模块的阻抗,并采用所述阻抗指示所述高压互锁模块的工作状态。本申请采用阻抗指示所述高压互锁模块的工作状态,有效增强的检测信抗干扰能力。

High voltage interlock detection circuit and electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
高压互锁检测电路和电动汽车
本申请涉及电动汽车
,特别是涉及一种高压互锁检测电路和电动汽车。
技术介绍
目前,对于汽车的节能和环保的要求越来越高,随之而来的是电动汽车的爆发式发展。电动汽车高压安全也越来越被人们重视。高压电路自动松脱可引起高压突然断电,使汽车失去动力,可能导致安全事故。高压互锁就是用于监测高压单元接插件是否存在松脱风险,并在高压断电之前给整车控制器提供报警信息,预留整车系统采取应对措施的时间。目前高压互锁检测电路大多采用PWM信号、电压信号,但PMW和电压信号在高压系统中容易受干扰,会干扰到检测结果,会误报高压互锁故障或不能有效检测到故障,容易引发安全事故。
技术实现思路
本申请提一种高压互锁检测电路和电动汽车,以解决或者部分解决PMW和电压信号在高压系统中容易受干扰,会干扰到检测结果,会误报高压互锁故障或不能有效检测到故障,容易引发安全事故的问题。为了解决上述问题,本申请公开了一种高压互锁检测电路,包括:电源模块、限流模块、高压互锁模块、恒流模块、检测模块;所述电源模块、限流模块、高压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高压互锁检测电路,其特征在于,包括:电源模块、限流模块、高压互锁模块、恒流模块、检测模块;/n所述电源模块、限流模块、高压互锁模块和恒流模块相连形成检测回路;且所述恒流模块用于控制所述检测回路的电流保持恒定;/n所述检测模块具有第一检测端口、第二检测端口和第三检测端口,所述高压互锁模块具有第一端和第二端;所述第一检测端口与所述高压互锁模块的第一端电连接;所述第二检测端口与所述高压互锁模块的第二端电连接;所述第三检测端口与所述电源模块电连接;/n所述检测模块依据所述第一检测端口检测到的第一电压、所述第二检测端口检测到的第二电压、所述第三检测端口检测到的电源电压以及所述限流模块确定所述高压...

【技术特征摘要】
1.一种高压互锁检测电路,其特征在于,包括:电源模块、限流模块、高压互锁模块、恒流模块、检测模块;
所述电源模块、限流模块、高压互锁模块和恒流模块相连形成检测回路;且所述恒流模块用于控制所述检测回路的电流保持恒定;
所述检测模块具有第一检测端口、第二检测端口和第三检测端口,所述高压互锁模块具有第一端和第二端;所述第一检测端口与所述高压互锁模块的第一端电连接;所述第二检测端口与所述高压互锁模块的第二端电连接;所述第三检测端口与所述电源模块电连接;
所述检测模块依据所述第一检测端口检测到的第一电压、所述第二检测端口检测到的第二电压、所述第三检测端口检测到的电源电压以及所述限流模块确定所述高压互锁模块的阻抗,并采用所述阻抗指示所述高压互锁模块的工作状态。


2.根据权利要求1所述的检测电路,其特征在于,当所述阻抗小于等于第一预设阈值时,指示所述高压互锁模块连接可靠;
当所述阻抗大于所述第一预设阈值且所述阻抗小于等于第二预设阈值时,指示所述高压互锁模块连接松动;
当所述阻抗大于第二预设阈值时,指示所述高压互锁模块连接断开。


3.根据权利要求1所述的检测电路,其特征在于,所述检测电路还包括基准电压源;所述恒流模块包括相连接的电流调节器和第一限流电阻;
所述基准电压源具有第一信号连接端,所述第一信号连接端与所述电流调节器相连接,所述基准电压源用于控制所述第一信号连接端的电压保持恒定。


4.根据权利要求3所述的检测电路,其特征在于,所述基准电压源还具有第二信号连接端,所述第二信号连接端与所述电源模块相连接,用于将所述电源模块的电压...

【专利技术属性】
技术研发人员:张文中
申请(专利权)人:广州小鹏汽车科技有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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