寒地被动便携式保温节能车库保温系统技术方案

寒地被动便携式保温节能车库保温系统，它涉及保温系统技术领域。寒地被动便携式保温节能车库保温系统它包含轨道、第一滚轮、第二滚轮、副滑道、供热机构、第一无线收发模块、第二无线收发模块、微型控制器、第一电机、第二电机，轨道通过螺丝钉固定连接在车库壁上，第一滚轮与第二滚轮平行设置，轨道一侧固定连接副滑道，供热机构底部为电池箱，加热器外部卡接固定出风罩，第一无线收发模块与第二无线收发模块信号连接，微型控制器与第一电机、第二电机、加热器电性连接。采用上述技术方案后，本实用新型专利技术的有益效果为：它的结构设计合理，可提前对车库内进行加热，保证冬天车库内车的短时间启动，减少车辆因温度进行的磨损，使用方便。

Passive portable thermal insulation and energy saving garage thermal insulation system in cold area

【技术实现步骤摘要】
寒地被动便携式保温节能车库保温系统
本技术涉及保温系统
，具体涉及寒地被动便携式保温节能车库保温系统。
技术介绍
冬季的北方气温很低，车辆停在不保温的车库会造成机油凝固、电瓶电量不足等现象，使得打火缓慢，严重时会造成车辆不能启动，但是目前市面上现有的类似装置的结构设计不够合理，占用空间大，不方便安装，且出暖风的面积小，生热慢，无法满足人们的需求，不适合推广使用。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供寒地被动便携式保温节能车库保温系统，它的结构设计合理，可提前对车库内进行加热，保证冬天车库内车的短时间启动，减少车辆因温度进行的磨损，使用方便，可以满足人们的需求，具有较高的推广价值。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案是：它包含轨道1、第一滚轮2、第二滚轮3、副滑道4、供热机构5、第一无线收发模块6、第二无线收发模块7、微型控制器8、第一电机9、第二电机10，轨道1通过螺丝钉固定连接在车库壁上，轨道1一侧滑动连接第一滚轮2，轨道1另一侧滑动连接第二滚轮3，第一滚轮2与第二滚轮3平行设置，轨本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.寒地被动便携式保温节能车库保温系统，其特征在于：它包含轨道(1)、第一滚轮(2)、第二滚轮(3)、副滑道(4)、供热机构(5)、第一无线收发模块(6)、第二无线收发模块(7)、微型控制器(8)、第一电机(9)、第二电机(10)，轨道(1)通过螺丝钉固定连接在车库壁上，轨道(1)一侧滑动连接第一滚轮(2)，轨道(1)另一侧滑动连接第二滚轮(3)，第一滚轮(2)与第二滚轮(3)平行设置，轨道(1)一侧固定连接副滑道(4)，轨道(1)外侧连接若干供热机构(5)，供热机构(5)底部为电池箱(51)，电池箱(51)右侧固定设置加热器(52)，且电池箱(51)与加热器(52)电性连接，加热器(52)外...

【技术特征摘要】
1.寒地被动便携式保温节能车库保温系统，其特征在于：它包含轨道(1)、第一滚轮(2)、第二滚轮(3)、副滑道(4)、供热机构(5)、第一无线收发模块(6)、第二无线收发模块(7)、微型控制器(8)、第一电机(9)、第二电机(10)，轨道(1)通过螺丝钉固定连接在车库壁上，轨道(1)一侧滑动连接第一滚轮(2)，轨道(1)另一侧滑动连接第二滚轮(3)，第一滚轮(2)与第二滚轮(3)平行设置，轨道(1)一侧固定连接副滑道(4)，轨道(1)外侧连接若干供热机构(5)，供热机构(5)底部为电池箱(51)，电池箱(51)右侧固定设置加热器(52)，且电池箱(51)与加热器(52)电性连接，加热器(52)外部卡接固定出风罩(53)，第一无线收发模块(6)与第二无线收发模块(7)信号连接，第二无线收发模块(7)与微型控制器(8)信号连接，微型控制器(8)与第一电机(9)、第二电机(10)、加热器(52)电性连接。


2.根据权利要求1所述的寒地被动便携式...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永成，李晓嵩，王富彬，李晓枫，王洪健，徐宏伟，律士波，刘长恒，
申请(专利权)人：黑龙江建筑职业技术学院，
类型：新型
国别省市：黑龙;23