一种防咬死的不锈钢螺纹连接制造技术

本发明专利技术涉及螺纹紧固件技术领域，且公开了一种防咬死的不锈钢螺纹连接，包括螺栓，所述螺栓的外围开设有第一凹槽，所述螺栓底端的内部开设有储油腔，所述储油腔的内部滑动连接有推板，所述推板的左端通过连接绳固定连接有小铅球，所述螺栓内部储油腔的左端贯穿有出油孔，所述出油孔的内部固定安装有安装板，所述安装板的左端固定安装有弹簧，所述弹簧的左端固定安装有伸缩球。该防咬死的不锈钢螺纹连接，通过在旋转过程中自主的对螺纹连接处进行涂抹油液以及对螺牙间的磨屑进行刮除收集，避免了不锈钢螺牙表面发生严重黏着磨损，以及长期磨损产生的磨屑在螺牙间堆积，阻碍了螺牙的旋合过程并最终引起咬死现象。

A kind of stainless steel thread connection against seizing

【技术实现步骤摘要】
一种防咬死的不锈钢螺纹连接
本专利技术涉及螺纹紧固件
，具体为一种防咬死的不锈钢螺纹连接。
技术介绍
不锈钢螺纹连接因为不容易生锈、耐腐蚀、具有金属光泽等优点，在机械连接中应用非常普遍，但与碳钢螺栓相比，不锈钢螺栓在安装和拆卸的过程中容易发生咬死现象，咬死轻则引起螺栓拆卸困难，重则造成螺栓无法拆卸，需要采用切割等破坏性手段将螺栓取出，容易对安装组件造成变形和损坏。在机械科学与技术第37卷第7期名为不锈钢螺纹连接咬死机理及预防措施研究的期刊中，提到不锈钢螺纹咬死现象在汽车组装中时有发生，严重影响到正常的生产，并通过研究得知主要原因是快速预紧和拆卸引起的螺牙间高温导致不锈钢螺牙表面发生严重黏着磨损，黏着磨损产生的磨屑在螺牙间堆积，阻碍了螺牙的旋合过程并最终引起咬死现象，虽然减小预紧和拆卸速度和对螺栓涂胶能够防止螺纹咬死，但针对汽车安装所用螺栓型号较大，需要较大的预紧力并通过机械安装，且要保证一定的安装效率，在日常修复中还需要反复拆卸安装，就需要一种自身能够防咬死的不锈钢螺纹连接。
技术实现思路
(一)解决的技术问题本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防咬死的不锈钢螺纹连接，包括螺栓(1)，其特征在于：所述螺栓(1)的外围开设有第一凹槽(2)，所述螺栓(1)底端的内部开设有储油腔(3)，所述储油腔(3)的内部滑动连接有推板(4)，所述推板(4)的左端通过连接绳(5)固定连接有小铅球(6)，所述螺栓(1)内部储油腔(3)的左端贯穿有出油孔(7)，所述出油孔(7)的内部固定安装有安装板(8)，所述安装板(8)的左端固定安装有弹簧(9)，所述弹簧(9)的左端固定安装有伸缩球(10)，所述储油腔(3)左侧的底端开设有注油孔(11)，所述注油孔(11)的内部螺纹连接有柱塞螺栓(12)，所述螺栓(1)底部的外围固定安装有刮板(13)，所述螺栓(...

【技术特征摘要】
1.一种防咬死的不锈钢螺纹连接，包括螺栓(1)，其特征在于：所述螺栓(1)的外围开设有第一凹槽(2)，所述螺栓(1)底端的内部开设有储油腔(3)，所述储油腔(3)的内部滑动连接有推板(4)，所述推板(4)的左端通过连接绳(5)固定连接有小铅球(6)，所述螺栓(1)内部储油腔(3)的左端贯穿有出油孔(7)，所述出油孔(7)的内部固定安装有安装板(8)，所述安装板(8)的左端固定安装有弹簧(9)，所述弹簧(9)的左端固定安装有伸缩球(10)，所述储油腔(3)左侧的底端开设有注油孔(11)，所述注油孔(11)的内部螺纹连接有柱塞螺栓(12)，所述螺栓(1)底部的外围固定安装有刮板(13)，所述螺栓(1)的下方设置有紧固件(14)，所述紧固件(14)的内部开设有内螺纹(15)，所述内螺纹(15)的内侧开设有第二凹槽(16)。


2.根据权利要求1所述的一种防咬死的不锈钢螺纹连接，其特征在于：所述螺栓(1)上环绕螺纹的截面呈梯形状，宽度大于传统螺纹的刀口状外围，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁育娟，
申请(专利权)人：梁育娟，
类型：发明
国别省市：湖南;43