一种双冷却系统的离心式空气压缩机技术方案

本发明专利技术公开了一种双冷却系统的离心式空气压缩机，包括高速电机总成、低压端、高压端和管道；高速电机总成包括电机壳、电机定子、转轴组件、冷却水道、低压端冷却空气入孔一、低压端冷却空气入孔二、高压端冷却空气入孔一、高压端冷却空气入孔二和冷却空气出口；冷却水道包括冷却水进口、冷却水出口和水道；水道绕所述电机壳两圈；冷却空气从低压端冷却空气入孔一、低压端冷却空气入孔二、高压端冷却空气入孔一和高压端冷却空气入孔二分别进入，冷却设备零部件；从冷却空气出口排出到大气。本发明专利技术的冷却效果好，提高了设备使用寿命，降低了成本。

A centrifugal air compressor with double cooling system

【技术实现步骤摘要】
一种双冷却系统的离心式空气压缩机
本专利技术涉及一种离心式空气压缩机领域，尤其涉及一种双冷却系统的离心式空气压缩机。
技术介绍
燃料电池是一种高效清洁的新能源动力系统，空气压缩机将空气压缩，然后送入燃料电池阴极，空气与阳极的氢气进行化学反应，生成的产物是电和水，没有其他污染物，所以非常的清洁，目前各国都在大力推动氢燃料电池动力的开发。燃料电池专用的空气压缩机是氢燃料电池动力系统里面非常重要的一个零部件，其作用是比较简单的，即为燃料电池的电堆阴极提供一定压力和一定流量的压缩空气，以此来提高燃料电池的效率。不过燃料电池空压机需要在无油环境中运行，而且运行的速度要求比较高，每分钟转速可高达十几万转，所以传统的鼓风机、压缩机受其结构限制，是很难实现这一点的，所以带空气轴承的超高速空气压缩机应运而生。目前燃料电池空压机有单级压缩的，也有两级压缩的。单级压缩即一个电机驱动一个压轮，而两级压缩就是一个电机驱动两个压轮，一个是低压端，另一个是高压端，高压端和低压端是串联的，空气经过低压端压缩后再进入高压端进行第二次压缩，所以两级压缩机比单级压缩机获得的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双冷却系统的离心式空气压缩机，其特征在于，包括高速电机总成、低压端、高压端和管道；其中，/n所述高速电机总成包括电机壳、电机定子、转轴组件、冷却水道、低压端冷却空气入孔一、低压端冷却空气入孔二、高压端冷却空气入孔一、高压端冷却空气入孔二和冷却空气出口；/n所述冷却水道包括冷却水进口、冷却水出口和水道；/n所述低压端包括低压端压轮、低压端压壳、空气轴承一、推力轴承和空气入口；/n所述高压端包括高压端压轮、高压端压壳、空气轴承二和生产压缩空气出口；/n所述低压端和所述高压端分别安装在所述高速电机总成的两头；所述低压端压轮和所述高压端压轮分别安装在所述高速电机总成的所述转轴组件的两端，所述低...

【技术特征摘要】
1.一种双冷却系统的离心式空气压缩机，其特征在于，包括高速电机总成、低压端、高压端和管道；其中，
所述高速电机总成包括电机壳、电机定子、转轴组件、冷却水道、低压端冷却空气入孔一、低压端冷却空气入孔二、高压端冷却空气入孔一、高压端冷却空气入孔二和冷却空气出口；
所述冷却水道包括冷却水进口、冷却水出口和水道；
所述低压端包括低压端压轮、低压端压壳、空气轴承一、推力轴承和空气入口；
所述高压端包括高压端压轮、高压端压壳、空气轴承二和生产压缩空气出口；
所述低压端和所述高压端分别安装在所述高速电机总成的两头；所述低压端压轮和所述高压端压轮分别安装在所述高速电机总成的所述转轴组件的两端，所述低压端压轮和所述高压端压轮同一轴；
冷却空气从所述低压端冷却空气入孔一和所述低压端冷却空气入孔二分别进入，到达所述推力轴承，冷却所述推力轴承，到达所述空气轴承一处，冷却所述空气轴承一，进入所述高速电机总成的转子与所述电机定子的间隙空间，冷却所述高速电机总成的内部部件；
冷却空气从所述高压端冷却空气入孔一和所述高压端冷却空气入孔二分别进入，到达所述空气轴承二处，冷却所述空气轴承二，进入所述高速电机总成的转子与所述电机定子的间隙空间，冷却所述高速电机总成的内部部件；
冷却空气从所述冷却空气出口排出到大气；
所述管路通过两个卡箍分别与所述低压端压壳和所述高压端压壳装配在一起。


2.如权利要求1所述的双冷却系统的离心式空气压缩机，其特征在于，所述低压端冷却空气入孔一和所述低压端冷却空气入...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾茸蕾，王燕青，
申请(专利权)人：海德韦尔太仓能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32