【技术实现步骤摘要】
一种路灯减震装置
本技术涉及路灯安装的
，尤其是涉及一种路灯减震装置。
技术介绍
路灯是指安装在道路旁供照明用的灯，通常安装在专设的路灯柱的顶端。为保证路灯安装的稳定性，通常在路灯柱的顶端设置有用于安装路灯的灯座。为保证路灯的照明效果，路灯采用暴露在外的安装方式，由此路灯会因为风雨等外力作用发生晃动，使得路灯不稳定，由此路灯在安装时需要安装减震结构减少外力对路灯的作用。现有的路灯减震结构通常只是对单一方向的减震，而且会带来路灯本身安装不稳定的问题，减震方向单一，减震效果差。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种路灯减震装置，具有全方位减震的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种路灯减震装置，包括安装在路灯的安装杆和灯座之间的减震座，所述减震座设置为开口朝向路灯的箱状结构，所述减震座内设置有减震垫，所述减震垫的两端分别连接安装杆远离路灯的端面和减震座的内壁，所述减震座顶壁与安装杆上端面之间设置有第一减震组件，所述减震座底壁与安装杆下端面...
【技术保护点】
1.一种路灯减震装置，包括安装在路灯（11）的安装杆（12）和灯座（13）之间的减震座（1），其特征在于：所述减震座（1）设置为开口朝向路灯（11）的箱状结构，所述减震座（1）内设置有减震垫（2），所述减震垫（2）的两端分别连接安装杆（12）远离路灯（11）的端面和减震座（1）的内壁，所述减震座（1）顶壁与安装杆（12）上端面之间设置有第一减震组件（3），所述减震座（1）底壁与安装杆（12）下端面之间设置有第二减震组件（4），所述减震座（1）侧壁与安装杆（12）侧端面之间设置有减震件（5）。/n
【技术特征摘要】
1.一种路灯减震装置，包括安装在路灯（11）的安装杆（12）和灯座（13）之间的减震座（1），其特征在于：所述减震座（1）设置为开口朝向路灯（11）的箱状结构，所述减震座（1）内设置有减震垫（2），所述减震垫（2）的两端分别连接安装杆（12）远离路灯（11）的端面和减震座（1）的内壁，所述减震座（1）顶壁与安装杆（12）上端面之间设置有第一减震组件（3），所述减震座（1）底壁与安装杆（12）下端面之间设置有第二减震组件（4），所述减震座（1）侧壁与安装杆（12）侧端面之间设置有减震件（5）。
2.根据权利要求1所述的一种路灯减震装置，其特征在于：所述第一减震组件（3）包括两组铰接的连接杆（31），每组所述连接杆（31）均包括两个铰接的减震杆（32），每组的两个所述减震杆（32）分别铰接减震座（1）和安装杆（12）。
3.根据权利要求2所述的一种路灯减震装置，其特征在于：所述第一减震组件（3）还包括分别设置在减震座（1）和安装杆（12）上的连接块（33），两组所述连接杆（31）的两端均分别铰接两个所述连接块（33）。
4.根据权利要求1所述的一种路灯减震装置，其特征在于：所述第二减震组件（4）包括分别连接在减震座（1）上的减震套（41）和连接在安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：李学松，周长辉，
申请(专利权)人：聊城山水水泥有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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