一种应急能源系统技术方案

本发明专利技术涉及一种应急能源系统，属于航空应急动力技术领域。应急能源系统的作为时在飞机处于应急状态为飞机提供应急液压能和应急电能。飞机正常飞行过程，本应急能源系统处于待命状态。飞机发生主液压系统故障时，系统的冲压空气涡轮不工作，发电机以电动机工况工作，驱动液压泵向飞机提供应急液压能；飞机发生主电源系统故障时，系统的冲压空气涡轮不工作，液压泵以马达工况工作，驱动发电机向飞机提供应急电源；飞机主液压系统和主电源系统同时故障时，系统的冲压空气涡轮工作，驱动发电机和液压泵同时工作，向飞机提供液压能和应急电能。

An emergency energy system

【技术实现步骤摘要】
一种应急能源系统
航空应急动力的作用为在飞机主能源系统出现故障时，为飞机提供应急能源，保证飞机的可操控性，从而保证飞机保证适航性、安全性要求。飞机正常飞机过程，应急动力处于待命“陪飞”状态，当飞机发生主液压系统故障和/或主电源系统故障时，应急动力根据飞机需要，输出对应的应急能源，供飞机关键用户使用。
技术介绍
飞机为了保证适航性、安全性要求，通常配备了多套备份能源系统，例如同时配备液压马达发电机、电动泵、RAT等。当飞机遇到能源系统故障时，优先使用液压马达发电机或电动泵，最后使用RAT。多套应急能源系统的配套，造成了飞机应急系统架构的复杂化，带来了飞机可靠性降低、重量增加等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的：设计一种新的应急能源系统，降低应急能源系统的复杂程度，提高可靠性，减小应急能源系统总重量。本专利技术的技术方案：一种应急能源系统，包括冲压空气涡轮1、齿轮箱2、发电机3、控制器4、液压泵5等部分。齿轮箱2有三个机械接口，分别与冲压空气涡轮1、发电机3和液压泵5连接，可以进行旋转机械能的传递，控制器4用于发电机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应急能源系统，其特征在于：包括冲压空气涡轮(1)、齿轮箱(2)、发电机(3)、控制器(4)、液压泵(5)；其中齿轮箱(2)有三个机械接口，分别与冲压空气涡轮(1)、发电机(3)和液压泵(5)连接，用于进行旋转机械能的传递，控制器(4)用于发电机(3)的控制；飞机发生主液压系统故障时，冲压空气涡轮(1)不工作，发电机(3)以电动机工况工作，驱动液压泵(5)向飞机提供应急液压能；飞机发生主电源系统故障时，冲压空气涡轮(1)不工作，液压泵(5)以马达工况工作，驱动发电机(3)向飞机提供应急电源；飞机主液压系统和主电源系统同时故障时，冲压空气涡轮(1)工作，驱动发电机(3)和液压泵(5)同时工...

【技术特征摘要】
1.一种应急能源系统，其特征在于：包括冲压空气涡轮(1)、齿轮箱(2)、发电机(3)、控制器(4)、液压泵(5)；其中齿轮箱(2)有三个机械接口，分别与冲压空气涡轮(1)、发电机(3)和液压泵(5)连接，用于进行旋转机械能的传递，控制器(4)用于发电机(3)的控制；飞机发生主液压系统故障时，冲压空气涡轮(1)不工作，发电机(3)以电动机工况工作，驱动液压泵(5)向飞机提供应急液压能；飞机发生主电源系统故障时，冲压空气涡轮(1)不工作，液压泵(5)以马达工况工作，驱动发电机(3)向飞机提供应急电源；飞机主液压系统和主电源系统同时故障时，冲压空气涡轮(1)工作，驱动发电机(3)和液...

【专利技术属性】
技术研发人员：周明智，柯兵，康林春，周连骏，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心，
类型：发明
国别省市：江苏;32