一种装配式隧道侧壁连接节点制造技术

技术编号:24486055 阅读:49 留言:0更新日期:2020-06-12 23:38
本实用新型专利技术属于地下建筑技术领域,特别是涉及一种装配式隧道侧壁连接节点。包括弧形板、矩形板、弧形板外伸筋、矩形板外伸筋、弧形板横向预留孔洞、矩形板横向预留孔洞、螺母A、螺母B、矩形板竖向预留孔洞、横向连接架A、矩形板竖向连接架、支座、支座外伸筋、螺母C,所述弧形板设有外伸筋和预留孔洞,矩形板设有外伸筋和预留孔洞,本实用新型专利技术的有益效果是连接可靠、整体性好、防止侧移、降低资源损耗、简化施工、大量缩短工期;节约模板,安装方便,构件可反复拆卸,循环利用,推动我国装配式混凝土地下产业化发展进程。

A kind of assembled joint of tunnel side wall

【技术实现步骤摘要】
一种装配式隧道侧壁连接节点
本技术属于地下建筑
,特别是涉及一种装配式隧道侧壁连接节点。
技术介绍
目前城市交通建设如火如荼,我国大中城市必将掀起地下工程建设的新一轮高潮,由于地下空间的稀缺性,对集“城市地下综合管廊、城市地下快速公路、城市地下建筑空间”的城市地下综合体的需求巨大。日本和欧美地下空间的开发和建设处于领先地位,最先倡导并提出地下城市和城市地下空间的综合化和立体化开发理念,1990年提出东京宣言:大力开发地下空间,开始人类新的穴居时代,2010年国际隧道协会扩展到隧道与地下空间协会并宣告:21世纪是地下空间的世纪。对标国际大都市,变粗放式、摊大饼城市发展模式为集约式、立体化模式,向地下要空间;突破城市土地、空气、水源、绿地、人均城市空间、能源、环境等资源环境总量约束;对交通拥堵、空气污浊、噪音污染、视觉污染、城市看海、绿化不足、房地产财政转型、老城区活力下降等招招致命的城市病进行综合整治;变中国制造为中国创造,培育国际领先的高端产业集群。国外城市地下空间开发利用历史悠久,多以大型地下交通枢纽结合商业设施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装配式隧道侧壁连接节点,其特征在于:包括弧形板(1)、矩形板(2)、弧形板外伸筋(3)、矩形板外伸筋(4)、弧形板横向预留孔洞(5)、矩形板横向预留孔洞(6)、螺母A(7)、螺母B(8)、矩形板竖向预留孔洞(9)、横向连接架A(10)、横向连接架B(11)、支座(12)、支座外伸筋(13)、螺母C(14);所述弧形板(1)右侧的上下两端分别设置一个弧形板横向预留孔洞(5),在弧形板(1)内部设置有横向连接架A(10),横向连接架A(10)与弧形板横向预留孔洞(5)一一对应,横向连接架A(10)左侧连接一个弧形板外伸筋(3),矩形板(2)右侧中部设置两个矩形板横向预留孔洞(6),在矩形板...

【技术特征摘要】
1.一种装配式隧道侧壁连接节点,其特征在于:包括弧形板(1)、矩形板(2)、弧形板外伸筋(3)、矩形板外伸筋(4)、弧形板横向预留孔洞(5)、矩形板横向预留孔洞(6)、螺母A(7)、螺母B(8)、矩形板竖向预留孔洞(9)、横向连接架A(10)、横向连接架B(11)、支座(12)、支座外伸筋(13)、螺母C(14);所述弧形板(1)右侧的上下两端分别设置一个弧形板横向预留孔洞(5),在弧形板(1)内部设置有横向连接架A(10),横向连接架A(10)与弧形板横向预留孔洞(5)一一对应,横向连接架A(10)左侧连接一个弧形板外伸筋(3),矩形板(2)右侧中部设置两个矩形板横向预留孔洞(6),在矩形板(2)内部设置横向连接架B(11),横向连接架B(11)与矩形板横向预留孔洞(6)对应,横向连接架B(11)左侧连接两个矩形板外伸筋(4),横向连接架B(11)下部左右两侧的矩形板(2)上分别设置一个矩形板竖向预留孔洞(9);
在隧道侧壁的连接处设置支座(12),支座(12)内设置有两个支座外伸筋(13),连接时,一个隧道侧壁的左端与另一个隧道侧壁的右端连接,弧形板外伸筋(3)通过弧形板横向预留孔洞(5)插入横向连接架A(10)中,并采用螺母B(8)安装紧固,矩形板外伸筋(4)通过矩形板横向预留孔洞(6)插入横向连接架B(11)中,并通过螺母C(14)安装紧固,支座外伸筋(13)穿过矩形板竖向预留孔洞(9),并采用螺母A(7)在孔洞内安装紧固。


2.根据权利要求1所述的一种装配式隧道侧壁连接节点,其特征在于:所述的矩形板(2)在弧形板(1)的内侧,弧形板(1)和矩形板(2)的长度相同,弧形板(1)和矩形板(2)相互错开浇筑成整体,弧形板(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员:张延年步友滨
申请(专利权)人:沈阳建筑大学
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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