用于对低温下的电池进行充电的方法技术

提供一种用于对电池系统中的低温下的电池进行充电的方法。系统包括提供用于对电池进行充电的电力的充电器和使用从充电器提供的电力生成热来增加电池的温度的升温设备。

Method for charging batteries at low temperature

【技术实现步骤摘要】
用于对低温下的电池进行充电的方法
本公开涉及一种用于对低温下的电池进行充电的系统和方法，并且更具体地，涉及一种用于对低温下的电池进行充电，以通过最小化升温设备使用时由于升温设备的不足的充电电流而导致的充电延迟来执行最优充电，从而提高低温环境下的电池充电效率。
技术介绍
随着全球变暖，环境污染等问题的日趋严峻，即使在汽车行业领域中，也正在积极地展开对环境友好型车辆的研究和开发，以减少环境污染，并且环境友好型车辆的市场正在逐步扩大。环境友好型车辆包括使用电能产生驱动力的发动机、而非通过燃烧现存的化石燃料产生驱动力的引擎的电动车辆、混合动力车辆、以及插电式混合动力车辆(plug-inhybridvehicle)。在使用电能的环境友好车辆中，向电动车辆和插电式混合动力车辆供应来自连接至电网的外部充电设施的电力，以对车辆内的电池进行充电并且使用电池中充电的电力产生驱动车辆所需的动力能量。然而，在低温下，车辆的电池具有降低的充电效率，诸如，充电速度下降、充电量减少等。为了改善在低温下的电池充电性能，在车辆内安装升温设备，该升温设备用于通过使用从充电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于对电池系统中的低温下的电池进行充电的方法，所述电池系统包括提供用于对所述电池进行充电的电力的充电器和使用从所述充电器提供的所述电力生成热来增加所述电池的温度的升温设备，所述方法包括：/n当所述电池开始充电时，通过控制器接收所述电池的所述温度、所述电池的充电状态以及所述电池的目标充电状态；/n由所述控制器基于所述电池的所述温度确认所述电池的升温目标温度并且确认在所述升温目标温度下能够被提供至所述电池的充电允许电流；/n通过所述控制器将所述升温目标温度下的所述充电允许电流与所述升温目标温度下的所述升温设备的升温消耗电流之和与所述充电器的可能供电电流的大小进行比较；/n由所述控制器基于比...

【技术特征摘要】
20181205 KR 10-2018-01548981.一种用于对电池系统中的低温下的电池进行充电的方法，所述电池系统包括提供用于对所述电池进行充电的电力的充电器和使用从所述充电器提供的所述电力生成热来增加所述电池的温度的升温设备，所述方法包括：
当所述电池开始充电时，通过控制器接收所述电池的所述温度、所述电池的充电状态以及所述电池的目标充电状态；
由所述控制器基于所述电池的所述温度确认所述电池的升温目标温度并且确认在所述升温目标温度下能够被提供至所述电池的充电允许电流；
通过所述控制器将所述升温目标温度下的所述充电允许电流与所述升温目标温度下的所述升温设备的升温消耗电流之和与所述充电器的可能供电电流的大小进行比较；
由所述控制器基于比较结果估计第一温度，在所述第一温度下，提供至所述电池的电流小于预设的充电允许电流；并且
基于所述电池被充电高至所述第一温度时的所述电池的所述充电状态和所述电池被充电高至所述充电目标温度时的所述电池的所述充电状态与所述目标充电状态的比较结果，通过所述控制器确定所述升温设备的操作断开的时间，并且计算所述电池被充电高至所述目标充电状态时所需的充电时间。


2.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：
通过所述控制器提前接收并且存储关于所述电池充电时能够被提供至所述电池的所述充电允许电流和充电上限电压、基于所述电池的温度的所述升温设备的所述升温目标温度、以及所述升温设备基于所述电池的所述温度操作时增加单位温度所需的升温时间的信息。


3.根据权利要求1所述的方法，其中，当所述升温目标温度下的所述电池的所述充电允许电流与所述升温设备消耗的电流之和超过能够由所述充电器供应的电流时，将所述充电允许电流与所述升温设备的所述升温消耗电流之和与从所述升温目标温度减少所述单位温度时的温度下的所述充电器的可能供电电流的大小相比较，并且确定所述充电允许电流与所述升温设备的所述升温消耗电流之和小于所述充电器的所述可能供电电流的所述大小时的温度。


4.根据权利要求3所述的方法，其中，将通过使所述充电允许电流与所述升温设备的所述升温消耗电流之和小于所述充电器的所述可能供电电流的大小时的温度增加所述单位温度而获得的温度确定为所述第一温度。


5.根据权利要求1所述的方法，其中，通过所述升温设备的预定升温功率除以所述电池的所述预定充电上限电压，由温度推导所述升温消耗电流。


6.根据权利要求1所述的方法，其中，计算充电时间包括：
通过所述控制器预测与所述电池被充电高至所述第一温度时对应的所述电池的第一充电量和第一充电状态及与所述电池被充电高至所述充电目标温度时对应的所述电池的第二充电量和第二充电状态；
通过所述控制器将所述第一充电状态和所述第二充电状态与所述目标充电状态进行比较；
当所述目标充电状态小于所述第一充电状态时，由所述控制器第一次确定所述升温设备的断开时间作为...

【专利技术属性】
技术研发人员：河东佶，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR