【技术实现步骤摘要】
承载机构及具有其的安检系统
本公开涉及安全检测
，尤其涉及一种承载机构及具有其的安检系统。
技术介绍
现阶段，对于旅客日流量较大的如机场、海关、地铁、客运站、火车站等单位对随行行李的处理流程呈现多种现象，从物品机或CT机出口至开包的关节环节中，大部分人工判别处理都人工跟踪至开包结束，人力成本极高，效率低。也有部分采用分流进行区别不同嫌疑类型，嫌疑类型分A、B两种类型，两种类型行李分方向输送，此种方式占地空间大，需较多模段设备，使用成本高，设备维护点多，使用成本高，安检人员工作各环节不连续费时。目前，国内外关于嫌疑行李物品机或CT机出口至开包的关节环节中，输送识别方式大致分为2种状态：1、人工输送并跟踪，人力成本极高，效率低。2、按行李嫌疑类型分别输送，分流进行区别不同嫌疑类型，嫌疑类型分A、B级两种类型，A级为普通级嫌疑类型，B级为高危险级别嫌疑类型。两种类型行李分方向输送，此种方式占地空间大，需较多模段设备，使用成本高，设备维护点多，安检人员工作各环节不能有效衔接、不连续、费时。
技术实现思路
【技术保护点】
1.一种承载机构，其特征在于，所述承载机构用于放置经安检装置安检后的待检测物品，所述安检装置用于确定所述待检测物品的嫌疑等级，所述嫌疑等级至少包括第一嫌疑等级和第二嫌疑等级，所述承载机构包括：/n承载平台(20)，所述承载平台(20)用于放置所述待检测物品；/n指示部(30)，所述指示部(30)设置在所述承载平台(20)上，所述指示部(30)用于提示位于所述承载平台(20)上的所述待检测物品的嫌疑等级，所述指示部(30)为LED带色显示灯，所述LED带色显示灯至少可显示第一颜色和第二颜色，所述第一颜色用于与所述第一嫌疑等级相对应，所述第二颜色与所述第二嫌疑等级相对应；/n信...
【技术特征摘要】
1.一种承载机构，其特征在于，所述承载机构用于放置经安检装置安检后的待检测物品，所述安检装置用于确定所述待检测物品的嫌疑等级，所述嫌疑等级至少包括第一嫌疑等级和第二嫌疑等级，所述承载机构包括：
承载平台(20)，所述承载平台(20)用于放置所述待检测物品；
指示部(30)，所述指示部(30)设置在所述承载平台(20)上，所述指示部(30)用于提示位于所述承载平台(20)上的所述待检测物品的嫌疑等级，所述指示部(30)为LED带色显示灯，所述LED带色显示灯至少可显示第一颜色和第二颜色，所述第一颜色用于与所述第一嫌疑等级相对应，所述第二颜色与所述第二嫌疑等级相对应；
信息采集部(40)，所述信息采集部(40)用于获取所述待检测物品上的预设采集信息，以使所述指示部(30)提示具有所述预设采集信息的所述待检测物品的嫌疑等级，所述信息采集部(40)包括条码扫码装置、二维码扫码装置、RFID读取器以及数码相机中的至少一种；
连接组件(50)，所述连接组件(50)设置在所述承载平台(20)上，所述信息采集部(40)设置在所述连接组件(50)上。
2.根据权利要求1所述的承载机构，其特征在于，所述连接组件(50)成对设置，成对的两个所述连接组件(50)相对设置，所述信息采集部(40)为至少两个，成对的两个所述连接组件(50)上均设置有所述信息采集部(40)，所述待检测物品用于设置在两个所述连接组件(50)之间；
其中，成对的两个所述连接组件(50)中的至少一个上设置有所述指示部(30)。
3.根据权利要求2所述的承载机构，其特征在于，所述承载平台(20)上用于放置至少两个所述待检测物品，每个所述连接组件(50)上均设置有至少两个所述信息采集部(40)；
其中，所述指示部(30)为至少两个，至少两个所述信息采集部(40)与至少两个所述指示部(30)一一相对应地设置。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的承载机构，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李宏刚，王晓东，王彦彩，洪明志，梁晋宁，黄清萍，
申请(专利权)人：同方威视科技江苏有限公司，同方威视技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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