【技术实现步骤摘要】
一种飞机轮毂
本技术涉及一种飞机轮毂。
技术介绍
飞机在起飞和着陆过程中，飞机的速度比较小，此过程中机身的稳定性相比巡航速度时较差。在飞机着陆时，后轮和地面接触之间是处于基本不转动状态，但因为飞机落地时惯性大，轮胎在触地瞬间会承受极大的摩擦力和冲击力，而且飞机的多个轮胎着陆时间不同，会出现使飞机不稳定的扭矩，使轮胎出现偏移侧滑，导致飞机机身出现晃动，影响飞机的安全性和乘坐的舒适性。
技术实现思路
本技术提供了一种飞机轮毂，其结构设计合理，在飞机起飞和降落过程中打开起落架后，利用气流使飞机轮毂转动，使飞机轮胎旋转，利用飞机轮子高速旋转产生的惯性稳定飞机，利用飞机轮胎的转动惯量可以平衡飞机，有助于飞机平稳起飞和降落；而且进一步使飞机在着陆时轮胎与地面的相对速度减小，起到减少飞机轮胎瞬间摩擦过大的作用，延长了飞机轮胎的使用寿命，解决了现有技术中存在的问题。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种飞机轮毂，包括：轮毂主体，所述轮毂主体设有轴孔，所述轴孔适于和飞机起落架的转轴相连；叶片，...
【技术保护点】
1.一种飞机轮毂，其特征在于，包括：/n轮毂主体，所述轮毂主体设有轴孔，所述轴孔适于和飞机起落架的转轴相连；/n叶片，所述叶片沿所述轮毂主体的轴向端面设有多个，所述轮毂主体轴向同侧端面的叶片沿所述轴孔外的圆周方向均匀设置，且所述叶片和所述轮毂主体相连的端面呈夹角倾斜设置，使叶片与所述轮毂主体相连端面形成第一夹角和第二夹角，所述第一夹角为锐角，所述第二夹角为钝角，所述轮毂主体的下部位置使所述第一夹角面对飞机的前进方向，所述轮毂主体的上部位置使所述第二夹角面对飞机的前进方向。/n
【技术特征摘要】
1.一种飞机轮毂，其特征在于，包括：
轮毂主体，所述轮毂主体设有轴孔，所述轴孔适于和飞机起落架的转轴相连；
叶片，所述叶片沿所述轮毂主体的轴向端面设有多个，所述轮毂主体轴向同侧端面的叶片沿所述轴孔外的圆周方向均匀设置，且所述叶片和所述轮毂主体相连的端面呈夹角倾斜设置，使叶片与所述轮毂主体相连端面形成第一夹角和第二夹角，所述第一夹角为锐角，所述第二夹角为钝角，所述轮毂主体的下部位置使所述第一夹角面对飞机的前进方向，所述轮毂主体的上部位置使所述第二夹角面对飞机的前进方向。
2.根据权利要求1所述的一种飞机轮毂，其特征在于，所述轮毂主体的轴向两侧端面对称设有所述叶片。
3.根据权利要求1或2所述...
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