【技术实现步骤摘要】
一种火车车钩防跳装置
本技术涉及火车车钩防跳
，具体为一种火车车钩防跳装置。
技术介绍
目前，铁道车辆的车厢之间通过车钩装置进行相互连接，并通过车钩传递相互作用力。在车辆运行过程中，如果出现车钩的非正常开钩，会造成列车分离、侧翻、脱轨等事故，严重时还会影响铁路的正常运输效率和运输秩序，对人身财产和国家经济造成不可估量损失。因此，防止车钩的非正常开钩尤为重要，这对于提高铁路运输的效率和安全起着至关重要的作用。当前，现行车辆的提钩杆大部分没有采用固定设施，这就导致在车辆开行状态下，提钩杆会发生不同程度的摆动，提钩杆的摆动会引起提钩链惯性跳动，近而导致上锁提处于非正常的拉紧状态或上下跳动状态，这将会致使车辆运行处于非安全状态，容易导致脱钩现象的出现。基于此，本技术设计了一种火车车钩防跳装置，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种火车车钩防跳装置，以解决上述
技术介绍
中提出的车辆的提钩杆大部分没有采用固定设施，这就导致在车辆开行状态下，提钩杆会发生不同程度的摆动，提钩杆的摆动会引起提钩链...
【技术保护点】
1.一种火车车钩防跳装置，其特征在于：包括防跳组件、车钩固定组件和火车车体(1)，所述防跳组件包括转动连接在火车车体(1)侧壁的压板(2)，所述压板(2)底部与火车车体(1)之间固定连接有防跳弹簧(3)，所述车钩固定组件包括固定连接在火车车体(1)侧壁的固定座(4)，所述固定座(4)侧壁滑动连接有插杆(5)，所述插杆(5)与固定座(4)之间固定连接有固定弹簧(6)，所述插杆(5)之间固定连接有连板(7)，所述火车车体(1)侧壁固定连接有一组解锁座(8)和磁吸座(9)，所述解锁座(8)侧壁均转动连接有解锁杆(10)，所述解锁杆(10)端部位于连板(7)与固定座(4)之间，所述...
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种火车车钩防跳装置，其特征在于：包括防跳组件、车钩固定组件和火车车体(1)，所述防跳组件包括转动连接在火车车体(1)侧壁的压板(2)，所述压板(2)底部与火车车体(1)之间固定连接有防跳弹簧(3)，所述车钩固定组件包括固定连接在火车车体(1)侧壁的固定座(4)，所述固定座(4)侧壁滑动连接有插杆(5)，所述插杆(5)与固定座(4)之间固定连接有固定弹簧(6)，所述插杆(5)之间固定连接有连板(7)，所述火车车体(1)侧壁固定连接有一组解锁座(8)和磁吸座(9)，所述解锁座(8)侧壁均转动连接有解锁杆(10)，所述解锁杆(10)端部位于连板(7)与固定座(4)之间，所述解锁杆(10)底座与磁吸座(9)吸合。
2.根据权利要求1所述的一种火车车钩防跳装置，其特征在于：所述火车车体(1)侧壁固定连接有转动座(11)，所述转动座(11)中间通过转轴转动连接有压板(2)。
技术研发人员：李志超，李晨博，李晨龙，尹奔，赵亚敏，惠树珩，
申请(专利权)人：兰州交通大学，
类型：新型
国别省市：甘肃;62
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