一种汽车空调出风口减力夹子制造技术

本实用新型专利技术涉及车载出风口夹子技术领域，尤其为一种汽车空调出风口减力夹子，包括顶部防滑硅胶垫、第一夹臂和底壳以及第二夹臂，所述底壳的底部安装有硅胶插头，所述底壳的左侧嵌入安装有按钮齿条，所述底壳的内部贴近按钮齿条的一侧安装有第四齿轮，所述底壳的内部贴近第四齿轮的一侧安装有第三齿轮，所述底壳的内部贴近第三齿轮的一侧安装有第二齿轮，所述第二齿轮的顶部嵌入安装有第一齿轮，整体装置结构简单，方便安装，具有防滑保护的作用，利用多个减力齿轮结构减轻夹子下压力度实现轻松打开夹子，利用两侧弹簧反弹推力与齿轮结合缓缓使夹子合紧，使用起来轻松方便，且稳定性和实用性较高，具有一定的推广价值。

A force reducing clamp for air outlet of automobile air conditioner

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调出风口减力夹子
本技术涉及车载出风口夹子
，具体为一种汽车空调出风口减力夹子。
技术介绍
车载出风口夹子，便于对手机、出风口香水瓶、出风口小风扇进行连接夹持，现市面上的夹子需要用比较大的力气打开夹子，使用起来比较费力，不便安装，不具备防滑保护性能，因此需要一种汽车空调出风口减力夹子对上述问题做出改善。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车空调出风口减力夹子，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调出风口减力夹子，包括顶部防滑硅胶垫、第一夹臂和底壳以及第二夹臂，所述底壳的底部安装有硅胶插头，所述底壳的左侧嵌入安装有按钮齿条，所述底壳的内部贴近按钮齿条的一侧安装有第四齿轮，所述底壳的内部贴近第四齿轮的一侧安装有第三齿轮，所述底壳的内部贴近第三齿轮的一侧安装有第二齿轮，所述第二齿轮的顶部嵌入安装有第一齿轮，所述底壳的内部右侧位于第一齿轮的外围安装安装有第二夹臂，所述第二夹臂的右侧上端安装有第二夹臂硅胶，所述底壳的内部右侧位于第一齿轮的顶部安装有齿轮压盖，所述齿轮压盖的内部从前至后依次安装有第一弹簧和第二弹簧，所述底壳的内部右侧位于齿轮压盖的顶部安装有第一夹臂，所述第一夹臂的左侧上端安装有第一夹臂硅胶，所述第一夹臂的顶部套设有安装有顶部防滑硅胶垫。优选的，所述按钮齿条与第四齿轮啮合安装。优选的，所述第一夹臂硅胶与第二夹臂硅胶上均等间距设有多组防滑槽。优选的，所述第一弹簧和第二弹簧的左侧均连接于第二夹臂硅胶，且所述第一弹簧和第二弹簧的右侧均连接于第一夹臂硅胶。优选的，所述第二齿轮与第一齿轮啮合安装，且所述第一齿轮与第二夹臂啮合安装。优选的，所述第四齿轮与第三齿轮啮合安装，且所述第三齿轮与第二齿轮啮合安装。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过设置的按钮齿条与第四齿轮啮合安装，第四齿轮与第三齿轮啮合安装，第三齿轮与第二齿轮啮合安装，第二齿轮与第一齿轮啮合安装，第一齿轮与第二夹臂啮合安装，按动按钮齿条时，利用多个减力齿轮结构减轻夹子下压力度实现轻松打开第一夹臂和第二夹臂，同时第一弹簧和第二弹簧的左侧均连接于第二夹臂硅胶，且所述第一弹簧和第二弹簧的右侧均连接于第一夹臂硅胶，松开后利用两侧弹簧反弹推力与齿轮结合缓缓使第一夹臂和第二夹臂合紧，使用起来更轻松省力。2、本技术中，通过设置的第一夹臂硅胶和第二夹臂硅胶便于对夹持物体起到进行防滑保护的作用，结构简单且方便使用。3、本技术中，通过设置的底壳底部的硅胶插头，便于对风口处的风叶进行夹持固定安装整体装置，结构简单且方便使用。附图说明图1是本技术整体结构示意图；图2是本技术整体内部结构示意图；图3是本技术第一夹臂与第二夹臂闭合示意图；图4是本技术整体拆分示意图。图中：1-顶部防滑硅胶垫、2-齿轮压盖、3-第一夹臂硅胶、4-第一夹臂、5-按钮齿条、6-底壳、7-第二夹臂硅胶、8-第二夹臂、9-第一弹簧、10-第二弹簧、11-第一齿轮、12-第二齿轮、13-第三齿轮、14-第四齿轮、15-硅胶插头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车空调出风口减力夹子，包括顶部防滑硅胶垫1、第一夹臂4和底壳6以及第二夹臂8，底壳6的底部安装有硅胶插头15，通过设置的底壳6底部的硅胶插头15，便于对风口处的风叶进行夹持固定安装整体装置，结构简单且方便使用，底壳6的左侧嵌入安装有按钮齿条5，按钮齿条5与第四齿轮14啮合安装，底壳6的内部贴近按钮齿条5的一侧安装有第四齿轮14，底壳6的内部贴近第四齿轮14的一侧安装有第三齿轮13，第四齿轮14与第三齿轮13啮合安装，且第三齿轮13与第二齿轮12啮合安装，底壳6的内部贴近第三齿轮13的一侧安装有第二齿轮12，第二齿轮12的顶部嵌入安装有第一齿轮11，底壳6的内部右侧位于第一齿轮11的外围安装安装有第二夹臂8，第二齿轮12与第一齿轮11啮合安装，且第一齿轮11与第二夹臂8啮合安装，第二夹臂8的右侧上端安装有第二夹臂硅胶7，底壳6的内部右侧位于第一齿轮11的顶部安装有齿轮压盖2，齿轮压盖2的内部从前至后依次安装有第一弹簧9和第二弹簧10，第一弹簧9和第二弹簧10的左侧均连接于第二夹臂硅胶7，且第一弹簧9和第二弹簧10的右侧均连接于第一夹臂硅胶3，底壳6的内部右侧位于齿轮压盖2的顶部安装有第一夹臂4，通过设置的按钮齿条5与第四齿轮啮14合安装，第四齿轮14与第三齿轮13啮合安装，第三齿轮13与第二齿轮12啮合安装，第二齿轮12与第一齿轮啮11合安装，第一齿轮11与第二夹臂8啮合安装，按动按钮齿条5时，利用多个减力齿轮结构减轻夹子下压力度实现轻松打开第一夹臂4和第二夹臂8，同时第一弹簧9和第二弹簧10的左侧均连接于第二夹臂硅胶7，且第一弹簧9和第二弹簧10的右侧均连接于第一夹臂硅胶3，松开后利用两侧弹簧反弹推力与齿轮结合缓缓使第一夹臂4和第二夹臂8合紧，使用起来更轻松省力，第一夹臂4的左侧上端安装有第一夹臂硅胶3，第一夹臂硅胶3与第二夹臂硅胶7上均等间距设有多组防滑槽，通过设置的第一夹臂硅胶3和第二夹臂硅胶7便于对夹持物体起到进行防滑保护的作用，结构简单且方便使用，第一夹臂4的顶部套设有安装有顶部防滑硅胶垫1，整体装置结构简单，方便安装，具有防滑保护的作用，利用多个减力齿轮结构减轻夹子下压力度实现轻松打开夹子，利用两侧弹簧反弹推力与齿轮结合缓缓使夹子合紧，使用起来轻松方便，且稳定性和实用性较高，具有一定的推广价值。本技术工作流程：使用时，通过底壳6底部的硅胶插头15，便于对风口处的风叶进行夹持固定安装整体装置，通过按钮齿条5与第四齿轮14啮合安装，第四齿轮14与第三齿轮13啮合安装，第三齿轮13与第二齿轮12啮合安装，第二齿轮12与第一齿轮啮11合安装，第一齿轮11与第二夹臂8啮合安装，按动按钮齿条5时，利用多个减力齿轮结构减轻夹子下压力度实现轻松打开第一夹臂4和第二夹臂8，同时第一弹簧9和第二弹簧10的左侧均连接于第二夹臂硅胶7，且所述第一弹簧9和第二弹簧10的右侧均连接于第一夹臂硅胶3，松开后利用两侧弹簧反弹推力与齿轮结合缓缓使第一夹臂4和第二夹臂8合紧，通过第一夹臂硅胶3和第二夹臂硅胶7便于对夹持物体起到进行防滑保护的作用，整体装置结构简单，方便安装，具有防滑保护的作用，利用多个减力齿轮结构减轻夹子下压力度实现轻松打开夹子，利用两侧弹簧反弹推力与齿轮结合缓缓使夹子合紧，使用起来轻松方便，且稳定性和实用性较高，具有一定的推广价值。尽管已经示出和描述了本技术的实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调出风口减力夹子，包括顶部防滑硅胶垫(1)、第一夹臂(4)和底壳(6)以及第二夹臂(8)，其特征在于：所述底壳(6)的底部安装有硅胶插头(15)，所述底壳(6)的左侧嵌入安装有按钮齿条(5)，所述底壳(6)的内部贴近按钮齿条(5)的一侧安装有第四齿轮(14)，所述底壳(6)的内部贴近第四齿轮(14)的一侧安装有第三齿轮(13)，所述底壳(6)的内部贴近第三齿轮(13)的一侧安装有第二齿轮(12)，所述第二齿轮(12)的顶部嵌入安装有第一齿轮(11)，所述底壳(6)的内部右侧位于第一齿轮(11)的外围安装有第二夹臂(8)，所述第二夹臂(8)的右侧上端安装有第二夹臂硅胶(7)，所述底壳(6)的内部右侧位于第一齿轮(11)的顶部安装有齿轮压盖(2)，所述齿轮压盖(2)的内部从前至后依次安装有第一弹簧(9)和第二弹簧(10)，所述底壳(6)的内部右侧位于齿轮压盖(2)的顶部安装有第一夹臂(4)，所述第一夹臂(4)的左侧上端安装有第一夹臂硅胶(3)，所述第一夹臂(4)的顶部套设安装有顶部防滑硅胶垫(1)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调出风口减力夹子，包括顶部防滑硅胶垫(1)、第一夹臂(4)和底壳(6)以及第二夹臂(8)，其特征在于：所述底壳(6)的底部安装有硅胶插头(15)，所述底壳(6)的左侧嵌入安装有按钮齿条(5)，所述底壳(6)的内部贴近按钮齿条(5)的一侧安装有第四齿轮(14)，所述底壳(6)的内部贴近第四齿轮(14)的一侧安装有第三齿轮(13)，所述底壳(6)的内部贴近第三齿轮(13)的一侧安装有第二齿轮(12)，所述第二齿轮(12)的顶部嵌入安装有第一齿轮(11)，所述底壳(6)的内部右侧位于第一齿轮(11)的外围安装有第二夹臂(8)，所述第二夹臂(8)的右侧上端安装有第二夹臂硅胶(7)，所述底壳(6)的内部右侧位于第一齿轮(11)的顶部安装有齿轮压盖(2)，所述齿轮压盖(2)的内部从前至后依次安装有第一弹簧(9)和第二弹簧(10)，所述底壳(6)的内部右侧位于齿轮压盖(2)的顶部安装有第一夹臂(4)，所述第一夹臂(4)的左侧上端安装有第一夹臂硅胶(3)，所述第一夹臂(4)的顶部套设安装有顶部防...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈维玲，
申请(专利权)人：陈维玲，
类型：新型
国别省市：广东;44