【技术实现步骤摘要】
一种行李架及车辆
本技术涉及机动车
，尤其涉及一种行李架及车辆。
技术介绍
车用行李架为加装在车身顶部，用来安全方便地固定行李的支撑架或部件，一般用于两厢式的旅行车、SUV和MPV等车型上。目前，为了便于安装行李架，通常会在车体上设置侧轨，以实现对行李架横杆的支撑，行李架通常由用户购买零件，然后再由专业人员将其安装在车体的侧轨上，为了提高燃油效率，在不需要携带负载时，再将其从侧轨上卸下。现有技术的行李架，具有如下缺点：第一、行李架的安装需要专业技术人员进行安装，若安装不牢固，容易在驾驶过程中，特别是在越野驾驶过程中发生松动而带来不便。因此，行李架的安装和拆卸对于用户来讲较为不便。第二，用于支撑的侧轨，总重量约为5kg，一直附加在车身上，制约着车辆燃油效率的提高；第三，对于大多数轿车来讲，其顶部空间也可以设置行李架，然而由于轿车顶部没有合适的连接点，导致无法在轿车上安装行李架。基于此，现有技术仍然有待改进。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术实施例提出一种行李架及车辆...
【技术保护点】
1.一种行李架，其特征在于，包括设置在车体顶盖上的开口和支撑装置，所述支撑装置包括驱动机构、杆组件和盖板；/n其中，所述驱动机构驱动所述杆组件伸出或缩回所述开口；/n所述盖板在所述驱动机构的驱动下打开或封闭所述开口。/n
【技术特征摘要】
1.一种行李架，其特征在于，包括设置在车体顶盖上的开口和支撑装置，所述支撑装置包括驱动机构、杆组件和盖板；
其中，所述驱动机构驱动所述杆组件伸出或缩回所述开口；
所述盖板在所述驱动机构的驱动下打开或封闭所述开口。
2.根据权利要求1所述的行李架，其特征在于，所述驱动机构包括驱动轴，所述驱动轴连接所述杆组件和所述盖板。
3.根据权利要求1所述的行李架，其特征在于，所述杆组件包括杆本体和立柱，所述驱动机构通过所述立柱驱动所述杆本体；
所述开口包括第一开口和第二开口，所述第一开口具有第一侧边，所述第一侧边上设置有允许所述立柱通过的凹槽，所述凹槽形成所述第二开口。
4.根据权利要求3所述的行李架，其特征在于，所述盖板包括第一盖板和第二盖板，其中，所述第一盖板与所述第一开口的大小和形状相匹配，所述第二盖板与所述第二开口的大小和形状相匹配；其中，
所述杆组件处于第一状态时，所述第一盖板封闭所述第一开口，所述第二盖板封闭所述第二开口，所述杆组件缩回所述开口隐藏；
所述杆组件处于第二状态时，所述第一盖板封闭所述第一开口，所述第二盖板打开所述第二开口，所述杆组件伸出所述开口处于可负载状态；
所述杆组件处于中间状态时，所述第一盖板打开所述第一开口，所述第二盖板打开所述第二开口，所述杆组件处于所述第一状态和所述第二状态之间。
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【专利技术属性】
技术研发人员：唐皓，万道圣，邢宗华，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国;US
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