用于支撑集装箱的横梁及具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于支撑集装箱的横梁及具有其的车辆。横梁包括主梁、副梁与紧固螺栓；主梁包括上翼板、下翼板与腹板，上翼板和腹板构成T形结构；在主梁的长度方向上，副梁相对于主梁可移动地设置，副梁设置有和T形结构对应的T形孔，上翼板和腹板穿设在T形孔内，副梁上设置有定位孔；紧固螺栓和定位孔螺纹连接，紧固螺栓用于抵接上翼板，以使副梁固定在主梁上。根据本实用新型专利技术的横梁，横梁的长度尺寸可调节，适用于支撑不同尺寸的集装箱；并且可以根据待支撑的集装箱的尺寸调节副梁在主梁上的位置，然后拧紧紧固螺栓即可使副梁固定在主梁上，操作简单。

Beams for supporting containers and vehicles with them

【技术实现步骤摘要】
用于支撑集装箱的横梁及具有其的车辆
本技术总地涉及集装箱领域，且更具体地涉及一种用于支撑集装箱的横梁及具有其的车辆。
技术介绍
构成建筑模块的集装箱一般采用标准集装箱拖车进行陆地运输。然而当集装箱的尺寸相对于标准集装箱拖车的尺寸超宽或者超长时，集装箱固定在拖车上的操作不方便，因此采用标准集装箱拖车运输的运输方式将会大大增加每个集装箱的运输成本。为了加强集装箱固定在拖车上的连接强度，以及方便将集装箱安装至拖车上，目前在标准集装箱拖车上固定设置大尺寸的托架或运输横梁。不过由于大尺寸的托架和运输横梁的结构尺寸固定，因此大尺寸的托架和运输横梁无法快速简单地拆装不同尺寸的集装箱。而且当标准集装箱拖车在空载的情况下，大尺寸的托架或运输横梁也会影响拖车的行驶速度。因此，需要提供一种用于支撑集装箱的横梁及具有其的车辆，以至少部分地解决上面提到的问题。
技术实现思路
在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施例部分中进一步详细说明。本技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于支撑集装箱的横梁，其特征在于，所述横梁包括：/n主梁，所述主梁包括上翼板、下翼板与腹板，所述上翼板和所述腹板构成T形结构；/n副梁，在所述主梁的长度方向上，所述副梁相对于所述主梁可移动地设置，所述副梁设置有和所述T形结构对应的T形孔，所述上翼板和所述腹板穿设在所述T形孔内，所述副梁上设置有定位孔；/n紧固螺栓，所述紧固螺栓和所述定位孔螺纹连接，所述紧固螺栓用于抵接所述上翼板，以使所述副梁固定在所述主梁上。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于支撑集装箱的横梁，其特征在于，所述横梁包括：
主梁，所述主梁包括上翼板、下翼板与腹板，所述上翼板和所述腹板构成T形结构；
副梁，在所述主梁的长度方向上，所述副梁相对于所述主梁可移动地设置，所述副梁设置有和所述T形结构对应的T形孔，所述上翼板和所述腹板穿设在所述T形孔内，所述副梁上设置有定位孔；
紧固螺栓，所述紧固螺栓和所述定位孔螺纹连接，所述紧固螺栓用于抵接所述上翼板，以使所述副梁固定在所述主梁上。


2.根据权利要求1所述的横梁，其特征在于，所述副梁包括连接构件和两个背对设置的C形构件，所述C形构件包括底板、顶板和位于所述顶板和所述底板之间的连接板，所述连接构件与两个所述C形构件各自的顶板相连，所述连接构件和所述顶板围成用于容纳所述上翼板的第一空间，两个所述C形构件各自的连接板间隔设置以形成用于容纳所述腹板的第二空间，所述第二空间与所述第一空间连通并形成所述T形孔。


3.根据权利要求2所述的横梁，其特征在于，所述副梁设置有支撑件，所述支撑件设置在所述C形构件的开口内，所述支撑件的顶端抵接所述C形构件的顶板，所述支撑件的底端抵接所述C形构件的底板。


4.根据权利要求3所述的横梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：周永亮，陈洋，吴杰源，王东，陈淑敏，
申请(专利权)人：广东中集建筑制造有限公司，中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44