3D仪表盘及其校准方法技术

公开了3D仪表盘及其校准方法。校准3D仪表盘的方法，该方法包括配置为显示驾驶员左眼图像和右眼图像的3D显示面板，并包括配置为划分发送给驾驶员的左眼和右眼的每一个的左眼图像和右眼图像的屏障。该方法包括由控制器以图形方式显示通过3D显示面板表示屏障的布置状态的图形元素，并由控制器引导驾驶员通过调节图形元素来改变屏障的布置状态。

3D instrument panel and its calibration method

【技术实现步骤摘要】
3D仪表盘及其校准方法
本公开的实施方式涉及一种车辆，并且更具体地，涉及一种车辆的仪表盘(cluster)。
技术介绍
近来，随着对立体三维(3D)内容的需求增加，已经对针对各种应用的立体3D内容进行了积极的研究。在诸如Maya、3DMAX和Rhino之类的建模工具中，越来越多的可视化使用立体渲染作为沉浸式观察虚拟建筑物的方式。立体3D内容是一种原理，允许使用人的双目线索来对应于左视野和右视野投影图像，从而实现三维感和立体感。因此，立体渲染可通过在虚拟空间中布置类似于人眼的两个相机来获得图像，并且可使图像形成在每个眼球的视网膜上，从而驾驶员可感测图像的深度。
技术实现思路
因此，本公开的方面是在实现车辆的3D仪表盘时手动校准3D仪表盘的屏障以适合驾驶员的位置。本公开的其他方面部分地在下面的描述中阐述，并且部分地将从描述中变得显而易见，或者可通过本公开的实践而获知。根据本公开的方面，公开了一种校准3D仪表盘的方法，所述3D仪表盘包括：3D显示面板，被配置为显示驾驶员的左眼图像和右眼图像，并且所述3D显示面板还包括：屏障，被配置为划分待发送给所述驾驶员的左眼和右眼中的每一个的左眼图像和右眼图像。所述方法包括以下步骤：由控制器通过所述3D显示面板以图形方式显示表示所述屏障的布置状态的图形元素；并且由所述控制器引导所述驾驶员通过调整所述图形元素来改变所述屏障的布置状态。可显示所述图形元素，以指示在适于所述驾驶员的当前双目位置的屏障的第一设置值与表示屏障的当前布置状态的第二设置值之间的误差。所述图形元素可包括：表示屏障的第一设置值的第一对象和表示屏障的第二设置值的第二对象。第一对象和第二对象之间的距离可代表误差。可响应于所述驾驶员移动图形元素的第一对象和第二对象中的至少一个来改变所述屏障的布置，从而减小所述误差。响应于用户界面的至少一个按钮的操作可提供所述图形元素的第一对象和第二对象中的至少一个，以便在所述3D显示面板的图形上移动。所述方法还可包括：由控制器以图形方式显示引导消息和图形元素，引导消息用于通过调节所述3D显示面板上的图形元素来引导待改变的屏障的布置状态。所述方法还可包括：由所述控制器存储由所述驾驶员改变的屏障的新布置状态的设置值。所述方法还可包括：由控制器存储与驾驶员座椅的当前记忆座椅设置值相关联的屏障的新布置状态的设置值。根据本公开的另一方面，一种3D仪表盘，包括：3D显示面板，其被配置为显示驾驶员的左眼图像和右眼图像；屏障，被配置划分待发送给驾驶员的左眼和右眼中的每一个的左眼图像和右眼图像；以及控制器，被配置为通过所述3D显示面板以图形方式显示表示所述屏障的布置状态的图形元素，并且所述控制器被配置为引导驾驶员通过调整图形元素来改变屏障的布置状态。可显示所述图形元素，以指示适于所述驾驶员的当前双目位置的屏障的第一设置值与表示屏障的当前布置状态的第二设置值之间的误差。所述图形元素可包括：表示屏障的第一设置值的第一对象以及表示屏障的第二设置值的第二对象。第一对象和第二对象之间的距离可代表所述误差。可响应于所述驾驶员移动所述图形元素的第一对象和第二对象中的至少一个，来改变所述屏障的布置，从而减小误差。响应于用户界面的至少一个按钮的操作可提供所述图形元素的第一对象和第二对象中的至少一个，以便在所述3D显示面板的图形上移动。所述控制器可以以图形方式显示引导消息和所述图形元素，所述引导消息用于通过调节所述3D显示面板上的图形元素来引导待改变的屏障的布置状态。所述控制器可存储由驾驶员改变的屏障的新布置状态的设置值。所述控制器可存储与驾驶员座椅的当前记忆座椅设置值相关联的屏障的新布置状态的设置值。根据本公开的另一方面，公开了一种校准3D仪表盘的方法，该3D仪表盘包括：3D显示面板，被配置为显示驾驶员的左眼图像和右眼图像，并且3D显示面板还包括：屏障，被配置为划分待发送给所述驾驶员的左眼和右眼中的每一个的所述左眼图像和右眼图像。所述方法包括以下步骤：由控制器通过所述3D显示面板以图形方式显示图形元素，该图形元素表示在适于所述驾驶员的当前双目位置的屏障的第一设置值与表示所述屏障的当前布置状态的第二设置值之间的误差；由所述控制器引导所述驾驶员通过调整所述图形元素改变所述屏障的布置状态；由所述控制器存储由所述驾驶员改变的所述屏障的新布置状态的设置值；所述控制器存储与驾驶员座椅的当前记忆座椅设置值相关联的所述屏障的新布置状态的设置值。所述图形元素可包括：表示屏障的第一设置值的第一对象和表示屏障的第二设置值的第二对象。第一对象和第二对象之间的距离可代表误差。可响应于驾驶员移动图形元素的第一对象和第二对象中的至少一个，来改变屏障的布置，从而减小误差。可响应于用户界面的至少一个按钮的操作提供所述图形元素的所述第一对象和所述第二对象中的至少一个，以在3D显示面板的图形上移动。附图说明结合附图，从下面对实施方式的描述中，本公开的这些和/或其他方面将变得显而易见并且更容易理解。图1是示出根据本公开的实施方式的车辆的控制系统的视图；图2是示出根据本公开的实施方式的控制车辆的3D仪表盘的方法的视图；图3是示出根据本公开的实施方式的3D仪表盘的3D图形的实现的视图；图4A和图4B是分别示出用户的眼睛之间的双目距离与屏障的布置之间的关系的视图；图5是示出根据本公开的实施方式的手动校准车辆的3D显示面板的方法的视图；图6A-图6D是示出根据本公开的实施方式的车辆的3D仪表盘的手动校准选择屏幕的视图；图7是根据本公开的实施方式的用于引导车辆的3D仪表盘的手动校准的开始屏幕；图8是示出根据本公开的实施方式的用于基本校准车辆的3D仪表盘的屏障的引导屏幕的视图；图9是示出通过驾驶员的操作使红色球与蓝色球匹配(重叠)的状态的视图；以及图10是示出根据本公开的实施方式的控制驾驶员座椅记忆座椅和3D显示面板之间的屏障设置的互锁的方法的视图。具体实施方式图1是示出根据本公开的实施方式的车辆的控制系统的视图。图1示出了具有3D仪表盘102的配置通信地耦合到3D仪表盘102的记忆座椅系统152。3D仪表盘102的配置如下。控制器104可以是控制3D仪表盘102的整体操作的电子控制单元(ECU)。控制器104可通过控制3D显示面板110的屏障的布置来实现3D仪表盘102中的3D图形，以确定驾驶员的双目位置并且适合于驾驶员的确定的双目位置。可提供相机106以识别驾驶员的视线/面部。通过相机106的视觉/面部识别，控制器104可获得关于驾驶员的双目位置的信息。可将3D仪表盘102的3D图形提供给驾驶员，使得可在准确地检测到驾驶员的双目位置时提供更高质量的3D图形。图像处理器108可通过相机106执行驾驶员的面部图像的数据处理。图像处理器108可基于图像数据的处理结果本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种校准3D仪表盘的方法，所述3D仪表盘包括：3D显示面板，所述3D显示面板被配置为显示驾驶员的左眼图像和右眼图像，并且所述3D仪表盘还包括：屏障，所述屏障被配置为划分待发送给所述驾驶员的左眼和右眼中的每一个的所述左眼图像和所述右眼图像，所述方法包括以下步骤：/n由控制器通过所述3D显示面板以图形方式显示表示所述屏障的布置状态的图形元素；并且/n由所述控制器引导所述驾驶员通过调整所述图形元素来改变所述屏障的布置状态。/n

【技术特征摘要】
20181130 KR 10-2018-01523831.一种校准3D仪表盘的方法，所述3D仪表盘包括：3D显示面板，所述3D显示面板被配置为显示驾驶员的左眼图像和右眼图像，并且所述3D仪表盘还包括：屏障，所述屏障被配置为划分待发送给所述驾驶员的左眼和右眼中的每一个的所述左眼图像和所述右眼图像，所述方法包括以下步骤：
由控制器通过所述3D显示面板以图形方式显示表示所述屏障的布置状态的图形元素；并且
由所述控制器引导所述驾驶员通过调整所述图形元素来改变所述屏障的布置状态。


2.根据权利要求1所述的方法，其中，显示所述图形元素，以指示在适于所述驾驶员的当前双目位置的所述屏障的第一设置值与表示所述屏障的当前布置状态的第二设置值之间的误差。


3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述图形元素包括：表示所述屏障的第一设置值的第一对象和表示所述屏障的第二设置值的第二对象；并且
其中，所述第一对象和第二对象之间的距离代表所述误差。


4.根据权利要求3所述的方法，其中，响应于所述驾驶员移动所述图形元素的所述第一对象和所述第二对象中的至少一个，来改变所述屏障的布置，从而减小所述误差。


5.根据权利要求4所述的方法，其中，响应于用户界面的至少一个按钮的操作提供所述图形元素的所述第一对象和所述第二对象中的至少一个，以便在所述3D显示面板的图形上移动。


6.根据权利要求1所述的方法，还包括：
由所述控制器以图形方式显示引导消息和所述图形元素，所述引导消息用于通过调节所述3D显示面板上的图形元素来引导待改变的所述屏障的布置状态。


7.根据权利要求1所述的方法，还包括：
由所述控制器存储由所述驾驶员改变的所述屏障的新布置状态的设置值。


8.根据权利要求1所述的方法，还包括：
由所述控制器存储与驾驶员座椅的当前记忆座椅设置值相关联的所述屏障的新布置状态的设置值。


9.一种3D仪表盘，包括：
3D显示面板，被配置为显示驾驶员的左眼图像和右眼图像；
屏障，被配置划分待发送给所述驾驶员的左眼和右眼中的每一个的所述左眼图像和所述右眼图像；以及
控制器，被配置为通过所述3D显示面板以图形方式显示表示所述屏障的布置状态的图形元素，并且所述控制器被配置为引导所述驾驶员通过调整所述图形元素来改变所述屏障的布置状态。


10.根据权利要求9所述的3D仪表盘，其中，显示所述图形元素，以指示在适于所述驾驶员的当前双目位置的所述屏障的第一设置值与表示所述屏障的当前布置状态的第二设置值之间的误差。

【专利技术属性】
技术研发人员：郑瑟雅，金柱赫，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR