一种车载终端备用电池管理系统技术方案

一种车载终端备用电池管理系统，连接于车载电瓶和工作单元之间，包括降压模块和电池管理模块，该电池管理模块包括镍氢电池充电电路、锂电池充电电路、MCU单元、放电电路和备用电池；该镍氢电池充电电路与备用电池、降压模块相连用于进行镍氢电池充电；该锂电池充电电路与备用电池、降压模块相连用于进行锂电池充电；该放电电路与备用电池相连用于控制备用电池发电；该MCU单元与镍氢电池充电电路、锂电池充电电路、放电电路相连、备用电池相连用于根据车载状态和备用电池状态实现充电管理和放电管理，本发明专利技术采用分立式充电管理，较好地解决两者之间的兼容性问题，能降低库存成本及产品切换整改成本。

A battery management system for vehicle terminal

【技术实现步骤摘要】
一种车载终端备用电池管理系统
本专利技术涉及车载设备领域，特别是一种车载终端备用电池管理系统。
技术介绍
在传统的备用电池供电系统中，普遍采用将备用电池放置于电源模块降压芯片后端直接给工作单元直接供电，或者采用专门的电池充放电管理芯片进行备用电池管理。前者的价格比较暂优，但不适合于镍氢电池，采用镍氢电池存在着电流倒灌的风险；后者可以较好的解决这一问题，但成本较高，同时因电池特性不一样，导致针对不同电池要选择不同的芯片，不利于产品兼容设计。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于克服现有技术中的上述缺陷，提出一种采用分立式电源管理的车载终端备用电池管理系统。本专利技术采用如下技术方案：一种车载终端备用电池管理系统，连接于车载电瓶和工作单元之间，包括降压模块和电池管理模块，其特征在于：该电池管理模块包括镍氢电池充电电路、锂电池充电电路、MCU单元、放电电路和备用电池；该镍氢电池充电电路与备用电池、降压模块相连用于进行镍氢电池充电；该锂电池充电电路与备用电池、降压模块相连用于进行锂电池充电；该放电电路与备用电池相连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载终端备用电池管理系统，连接于车载电瓶和工作单元之间，包括降压模块和电池管理模块，其特征在于：该电池管理模块包括镍氢电池充电电路、锂电池充电电路、MCU单元、放电电路和备用电池；该镍氢电池充电电路与备用电池、降压模块相连用于进行镍氢电池充电；该锂电池充电电路与备用电池、降压模块相连用于进行锂电池充电；该放电电路与备用电池相连用于控制备用电池发电；该MCU单元与镍氢电池充电电路、锂电池充电电路、放电电路相连、备用电池相连用于根据车载状态和备用电池状态实现分立式充电管理和放电管理。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载终端备用电池管理系统，连接于车载电瓶和工作单元之间，包括降压模块和电池管理模块，其特征在于：该电池管理模块包括镍氢电池充电电路、锂电池充电电路、MCU单元、放电电路和备用电池；该镍氢电池充电电路与备用电池、降压模块相连用于进行镍氢电池充电；该锂电池充电电路与备用电池、降压模块相连用于进行锂电池充电；该放电电路与备用电池相连用于控制备用电池发电；该MCU单元与镍氢电池充电电路、锂电池充电电路、放电电路相连、备用电池相连用于根据车载状态和备用电池状态实现分立式充电管理和放电管理。


2.如权利要求1所述的一种车载终端备用电池管理系统，其特征在于：还包括供电状态检测电路，该供电状态检测电路与放电电路和车载电瓶相连以根据供电状态控制放电电路的开关。


3.如权利要求1所述的一种车载终端备用电池管理系统，其特征在于：所述备用电池状态包括电池类型、电池电压、电池温度。


4.如权利要求1所述的一种车载终端备用电池管理系统，其特征在于：所述镍氢电池充电电路设有第一充电开关...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖振隆，谢宁鸿，唐祥雨，朱仙锋，林荣剑，
申请(专利权)人：厦门雅迅网络股份有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35