飞机气动附件综合测试台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞机气动附件综合测试台，其包括集成的中低压气路单元、高压气路单元和试验气路单元，通过对各气路单元线路设置的有效设计与布局，减少了测试件，避免在管线更换和整理中浪费较多的时间，防止了重复管线侧漏造成大量侧漏液损耗的现象，提高了测试准确度，避免误判情况的发生；其为飞机应急滑梯提供维修所需的气源，给飞机各种机载空气附件提供维修所需的测试手段，实现附件的各种测试，同时，还节约了使用成本，便于推广运用。

Integrated test bench for aircraft aerodynamic accessories

【技术实现步骤摘要】
飞机气动附件综合测试台
本技术涉及测试领域，具体涉及一种飞机气动附件综合测试台。
技术介绍
由于气动系统具有使用安全、可靠、寿命长等特点，飞机上均采用气动技术，气动技术主要应用于飞机冷气系统、环控系统和燃油通气增压系统；然而在上述系统涉及的气动附件装机前或气动附件定期工作一段时间后，需要对气动附件的性能进行测试，以避免因气动附件损坏或不能正常工作造成飞机飞行安全问题，从而确保飞机的良好率。用于飞机气动附件的测试台可给飞机各种机载空气附件提供维修所需的测试手段，能实现附件的各种测试；也可给飞机应急滑梯提供维修所需的气源，实现附件在测试时电气方面的要求。目前，用于飞机气动附件的测试台普遍存在测试件众多、结构布局复杂、管线杂乱等问题，对测量精度的稳定性保证具有不良影响，同时对测试件的保护也不好实施；其管线的更换和整理费时费力，甚至会发生泄漏的情况；因此，测试不准或误判的情况也时有发生。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种飞机气动附件综合测试台，以解决上述
技术介绍
中所提到的问题。为解决上述技术问题，本技术提供一种飞机气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机气动附件综合测试台，其特征在于：所述测试台上集成有中低压气路单元、高压气路单元和试验气路单元；/n所述中低压气路单元包括气路分配器，所述气路分配器将中低压气路分配为五路；其中，第一路直接与压力表B1连接，用于显示气路的总压力；第二路通过调压器T1和开关K2与压力表B2连接，第三路通过调压器T2和开关K3与压力表B3连接，第四路通过调压器T3和开关K4与压力表B4连接，第五路通过调压器T4和开关K5与压力表B5连接；/n所述高压气路单元包括调接器T0、开关K6和压力表B6，高压气路通过调接器T0和开关K6，提供可调压力的空气，压力表B6显示压力；/n所述试验气路单元由六路组成，第一路...

【技术特征摘要】
1.一种飞机气动附件综合测试台，其特征在于：所述测试台上集成有中低压气路单元、高压气路单元和试验气路单元；
所述中低压气路单元包括气路分配器，所述气路分配器将中低压气路分配为五路；其中，第一路直接与压力表B1连接，用于显示气路的总压力；第二路通过调压器T1和开关K2与压力表B2连接，第三路通过调压器T2和开关K3与压力表B3连接，第四路通过调压器T3和开关K4与压力表B4连接，第五路通过调压器T4和开关K5与压力表B5连接；
所述高压气路单元包括调接器T0、开关K6和压力表B6，高压气路通过调接器T0和开关K6，提供可调压力的空气，压力表B6显示压力；
所述试验气路单元由六路组成，第一路由接嘴J6和压力表B7组成，第二路由接嘴J7和压力表B8组成，第三路由接嘴J8、压力表B9和开关K7及限流嘴X1组成，第四路由接嘴J9、压力表B10和开关K8及限流阀X2组成；第...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕剑锋，侯安林，伍友法，傅强，
申请(专利权)人：重庆鹏华航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50