转向架及轨道车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种转向架及轨道车辆，包括：构架；构架包括：沿纵向方向延伸的两个侧梁和沿横向方向延伸的横梁，横梁连接在两个侧梁中部之间；制动装置，包括：制动缸；制动缸包括：缸体及一端插入缸体内的活塞杆，缸体连接至所述侧梁上；活塞杆沿纵向方向延伸；制动梁，与活塞杆的另一端相连；制动梁沿横向方向延伸；闸瓦托吊；闸瓦托吊的顶部连接至横梁上；闸瓦托吊的中部与制动梁的端部连接；闸瓦托，与制动梁的端部连接；闸瓦，连接在闸瓦托上；闸瓦的工作面朝向转向架的车轮踏面。本申请实施例提供的转向架及轨道车辆简化了制动装置的结构，而且能提高制动效果。

Bogie and rail vehicle

【技术实现步骤摘要】
转向架及轨道车辆
本申请涉及轨道车辆制动技术，尤其涉及一种转向架及轨道车辆。
技术介绍
轨道车辆是连结各城市的重要交通纽带，也逐渐成为城市内的主要交通工具，轨道车辆还是实现货物运输的主要载体。轨道车辆主要包括：车体及设置在车体下方的转向架，转向架用于对车体进行承载并实现走行和转向功能。基础制动装置作为转向架的关键部件之一，是保证列车运行安全的基础。基础制动装置不但要能实现在规定的制动距离内停车，保证行驶安全，而且其制动的过程也影响了车辆整体的平稳性和舒适性。相关技术中，基础制动装置包括：制动缸、杠杆机构和闸瓦组件，制动缸中的丝杠伸长可驱动杠杆机构动作，进而带动闸瓦组件中的闸瓦贴紧车轮踏面，阻止车轮转动以达到制动的效果。但由于杠杆机构较为复杂，传动时间较长，导致制动响应时间较长，增大了制动距离。而且结构复杂的杠杆机构会占据较大的空间，给转向架的结构布置增大了难度，维护过程也较为复杂。
技术实现思路
本申请实施例中提供了一种转向架及轨道车辆，简化了制动装置的结构，而且能提高制动效果。本申请第一方面实施例提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向架，其特征在于，包括：/n构架；所述构架包括：沿纵向方向延伸的两个侧梁和沿横向方向延伸的横梁，所述横梁连接在两个侧梁中部之间；所述纵向方向为铁路线的延伸方向，所述横向方向为与铁路线垂直的方向；/n制动装置；所述制动装置包括：/n制动缸；所述制动缸包括：缸体及一端插入缸体内的活塞杆，所述缸体连接至所述侧梁上；所述活塞杆沿纵向方向延伸；/n制动梁，与所述活塞杆的另一端相连；所述制动梁沿横向方向延伸；/n闸瓦托吊；所述闸瓦托吊的顶部连接至所述横梁上；所述闸瓦托吊的中部与所述制动梁的端部连接；/n闸瓦托，与所述制动梁的端部连接；/n闸瓦，连接在所述闸瓦托上；所述闸瓦的工作面朝向所述转向架的...

【技术特征摘要】
1.一种转向架，其特征在于，包括：
构架；所述构架包括：沿纵向方向延伸的两个侧梁和沿横向方向延伸的横梁，所述横梁连接在两个侧梁中部之间；所述纵向方向为铁路线的延伸方向，所述横向方向为与铁路线垂直的方向；
制动装置；所述制动装置包括：
制动缸；所述制动缸包括：缸体及一端插入缸体内的活塞杆，所述缸体连接至所述侧梁上；所述活塞杆沿纵向方向延伸；
制动梁，与所述活塞杆的另一端相连；所述制动梁沿横向方向延伸；
闸瓦托吊；所述闸瓦托吊的顶部连接至所述横梁上；所述闸瓦托吊的中部与所述制动梁的端部连接；
闸瓦托，与所述制动梁的端部连接；
闸瓦，连接在所述闸瓦托上；所述闸瓦的工作面朝向所述转向架的车轮踏面。


2.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，所述活塞杆中用于与制动梁相连的端部设有连接部，所述连接部上设有供连接销插入的第一连接孔；所述第一连接孔的中心线平行于垂向；
所述制动梁设有供所述连接销插入的第二连接孔，所述第二连接孔的中心线平行于垂向。


3.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，所述制动梁的端部设有销轴；
所述闸瓦托设有供所述销轴穿过的第一销轴孔；所述闸瓦托吊的中部设有供所述销轴穿过的第二销轴孔。


4.根据权利要求3所述的转向架，其特征在于，所述闸瓦托包括：
相互平行的两个闸瓦连接板，两个闸瓦连接板之间具有可容纳所述闸瓦托吊的空隙；每个闸瓦连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李得花，张晓红，刘坤，姚建军，赵文雪，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13