交通信息服务装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及交通信息服务装置和交通信息服务方法，该交通信息服务装置可以包括：通信装置，接收从车辆发送的定位数据；以及处理器，基于接收到的定位数据识别针对每个目标区域生成的定位数据的数量，基于针对每个目标区域生成的定位数据的数量来预测与每个目标区域相关联的路段的交通状况，并且提供交通状况预测信息。

Traffic information service devices and methods

【技术实现步骤摘要】
交通信息服务装置和方法相关申请的交叉引用本申请要求于2018年12月3日提交的第10-2018-0153950号韩国专利申请的优先权，其全部内容通过引用并入本文以用于所有目的。
本专利技术涉及一种交通信息服务装置和交通信息服务方法。
技术介绍
导航系统在考虑从当前位置到目的地点的距离和交通状况的情况下搜索并引导最佳路线。由于导航系统通过考虑在路线搜索时验证的道路上的交通状况来执行路线搜索，因此难以预测准确的目的地点到达时间，因为与搜索到的路线对应的道路的交通状况在车辆沿搜索路线行驶时不断变化。本专利技术
技术介绍
部分中公开的信息仅用于增强对本专利技术的一般背景的理解，而不应视为该信息构成本领域技术人员已知的现有技术的承认或任何形式的建议。
技术实现思路
本专利技术的各个方面旨在提供一种交通信息服务装置和交通信息服务方法，其被配置为基于在特定区域中生成的定位数据的数量通过预测与该特定区域相关联的道路上的交通量来提供交通状况预测信息。本专利技术构思要解决的技术问题不限于上述问题，本专利技术所属领域的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通信息服务装置，包括：/n通信装置，配置为接收从车辆发送的定位数据；以及/n处理器，连接到所述通信装置并配置为：/n基于接收到的定位数据识别针对每个目标区域生成的定位数据的数量；/n基于针对每个目标区域生成的定位数据的数量，预测与每个目标区域相关联的路段的交通状况；并且/n提供交通状况预测信息。/n

【技术特征摘要】
20181203 KR 10-2018-01539501.一种交通信息服务装置，包括：
通信装置，配置为接收从车辆发送的定位数据；以及
处理器，连接到所述通信装置并配置为：
基于接收到的定位数据识别针对每个目标区域生成的定位数据的数量；
基于针对每个目标区域生成的定位数据的数量，预测与每个目标区域相关联的路段的交通状况；并且
提供交通状况预测信息。


2.根据权利要求1所述的交通信息服务装置，其中，所述处理器配置为基于从所述车辆发送的路线搜索请求消息中包括的初始目的地数据来预先选择每个目标区域。


3.根据权利要求1所述的交通信息服务装置，其中，所述与每个目标区域相关联的路段是与每个目标区域相关联的多个路段中的拥堵发生频率等于或大于参考频率的路段并且是预先选择的路段。


4.根据权利要求3所述的交通信息服务装置，其中，所述处理器配置为使用拥堵预测模型来预测所述与每个目标区域相关联的路段的拥堵时间和平均车速。


5.根据权利要求4所述的交通信息服务装置，其中，所述处理器还配置为：
分析针对每个目标区域生成的定位数据的数量和所述与每个目标区域相关联的路段的平均车速之间的相关性；并且
基于分析所述相关性的结果生成所述拥堵预测模型。


6.根据权利要求5所述的交通信息服务装置，
其中，所述拥堵预测模型通过自动编码器和人工神经网络来构建，并且
其中，所述处理器使用所述自动编码器从所述定位数据中提取特征信息，并使用所提取的特征信息作为所述人工神经网络的输入数据。


7.根据权利要求1所述的交通信息服务装置，其中，所述处理器配置为通过考虑每个目标区域中的服务用户规模和与每个目标区域相关联的路段的道路尺寸来处理所述定位数据。


8.根据权利要求1所述的交通信息服务装置，其中，所述处理器配置为向位于利用所述交通状况预测信息映射的每个目标区域中的用户终端提供拥堵通知。


9.根据权利要求8所述的交通信息服务装置，其中，所述处理器配置为以视觉信息、触觉信息以及听觉信息中的至少一种的形式生成所述拥堵通知。


10.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：朴成桓，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR