整齐排列式钢印号刻打装置制造方法及图纸

整齐排列式钢印号刻打装置属于轨道车辆钢结构上的钢印号码刻打装置领域，其包括钢印块、手锤、水平导向滑槽框架、构架端面吸附机构、钢印夹持滑块和钢印块定位机构，构架端面吸附机构包括水平连接板、垂向螺纹管、锁紧螺钉和端面吸附装置，钢印块定位机构包括压紧板、弹簧和压紧螺栓。本实用新型专利技术可以保障每一个钢印号数字均位于精确的位置和端正的姿态，避免钢印号数字排列不整齐或刻槽侧壁倾斜的情况发生，从而大幅提高钢印号打印工序的整齐程度，改善生产效率和产品合格率；该装置可以完全彻底杜绝刻打时出现钢印块滑脱的情况发生，因此能够免除作业者手臂伤残的不安全因素，保证产品质量和作业的安全。

Orderly arrangement type steel seal number engraving device

【技术实现步骤摘要】
整齐排列式钢印号刻打装置
本技术属于轨道车辆钢结构上的钢印号码刻打装置领域，具体涉及一种整齐排列式钢印号刻打装置。
技术介绍
轨道客车钢结构侧壁上的识别号码字串由活字钢印号逐一刻打在转向架侧梁端头外侧或转向架明显部位，其号码由几十个数字组成，要求两排或多排整齐排列，现有的传统钢印号刻打方式是操作者用一只手扶住钢印块，另一只手使用手锤锤击钢印块顶端的方法顺次逐一刻打钢印号，但该传统方法的钢印号刻打质量严重依赖于操作者的操作技巧和责任心，刻打钢印号数字排列不整齐，刻槽侧壁倾斜、深浅不一等情况均偶有发生，形成返工补焊磨除重新刻打等多道工序，严重影响生产效率和产品合格率。而且，手扶钢印号的刻打方式还容易出现锤击偏离或钢印号滑脱的情况，存在导致作业者手臂伤残的不安全因素。
技术实现思路
为了解决现有转向架上的识别号码字串由活字钢印号逐一刻打完成，其施工过程费时费力，效率低下，且对操作者的操作技巧要求较高，容易出现刻打钢印号数字排列不整齐或刻槽侧壁倾斜等情况，严重影响钢印号打印工序的生产效率和产品合格率，此外，手扶钢印号的刻打方式还容易出现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.整齐排列式钢印号刻打装置，包括钢印块(1)和手锤(6)，其特征在于：该装置还包括水平导向滑槽框架(2)、构架端面吸附机构(3)、钢印夹持滑块(4)和钢印块定位机构(5)，所述水平导向滑槽框架(2)是横断面为矩形的方管，其方管的上层壁板的外端面上设有高度调整螺柱(2-1)，方管的下层壁板上开设有沿x轴向的水平滑槽(2-2)；高度调整螺柱(2-1)的下端通过轴承与方管的上端面外侧壁垂直且转动连接；/n所述构架端面吸附机构(3)包括水平连接板(3-1)、垂向螺纹管(3-2)、锁紧螺钉(3-3)和端面吸附装置(3-4)，水平连接板(3-1)的前端与垂向螺纹管(3-2)外侧壁的后部固连，垂向螺纹管(...

【技术特征摘要】
1.整齐排列式钢印号刻打装置，包括钢印块(1)和手锤(6)，其特征在于：该装置还包括水平导向滑槽框架(2)、构架端面吸附机构(3)、钢印夹持滑块(4)和钢印块定位机构(5)，所述水平导向滑槽框架(2)是横断面为矩形的方管，其方管的上层壁板的外端面上设有高度调整螺柱(2-1)，方管的下层壁板上开设有沿x轴向的水平滑槽(2-2)；高度调整螺柱(2-1)的下端通过轴承与方管的上端面外侧壁垂直且转动连接；
所述构架端面吸附机构(3)包括水平连接板(3-1)、垂向螺纹管(3-2)、锁紧螺钉(3-3)和端面吸附装置(3-4)，水平连接板(3-1)的前端与垂向螺纹管(3-2)外侧壁的后部固连，垂向螺纹管(3-2)的轴向垂直于水平连接板(3-1)的上端面；垂向螺纹管(3-2)外侧壁的前部开设有沿其径向的锁紧螺钉螺纹孔(3-2-1)；端面吸附装置(3-4)的上端面与水平连接板(3-1)的后端固连；高度调整螺柱(2-1)沿z轴方向与垂向螺纹管(3-2)螺纹连接，锁紧螺钉(3-3)沿y轴方向与锁紧螺钉螺纹孔(3-2-1)螺纹连接，且锁紧螺钉(3-3)的端头与高度调整螺柱(2-1)的外径接触；
所述钢印夹持滑块(4)为汉字凹字形的薄壁U型槽，其开槽宽度与钢印块(1)横断面的宽度值相同；钢印夹持滑块(4)开槽底面的中心设有沿z轴方...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢元立，高国星，张晓峰，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22