人机工程评价方法、装置、设备、存储介质及系统制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种人机工程评价方法，包括：对目标人群的至少一项人体数据进行正态分布分析，获得所述目标人群的人体数据正态分布函数；对所述至少一项人体数据进行分段，以获得对应于每个分段的特征人群及每类特征人群的各项人体数据的取值范围；根据所述人体数据正态分布函数以及所述取值范围，计算得到用于表征每类特征人群的权重因子的权重因子表；获取基于所述权重因子表选取出的评价主体对待评价的人机操纵件的体验评分；根据每个评价主体对应的权重因子以及体验评分来得到所述人机操纵件的评价情况。本发明专利技术还提供了一种人机主观评价系统。能减小甚至规避评价样本的个体差异对评价结果的影响，同时可以减小样本数量，保证项目进度。

Man machine engineering evaluation method, device, equipment, storage medium and system

【技术实现步骤摘要】
人机工程评价方法、装置、设备、存储介质及系统
本专利技术涉及人机工程
，尤其涉及一种人机工程评价方法、装置、设备、存储介质及系统。
技术介绍
人机工程学是一门多学科的交叉学科，研究的核心问题是不同的作业中，人、机器及环境三者间的协调，研究的内容主要有机器系统中直接由人操作或使用的部件，应设计成便于操作者有效的使用，以保证人机系统的工作能达到最优；从保证人的安全、健康、舒适和高工作效率出发，提出环境控制和安全保护装置的设计要要求与数据；人机系统总体设计的最优化。在具体的车辆设计和使用中，设计的人机工程问题即广泛又典型，包括仪表显示、操纵控制、视野、驾驶这的生理和心理素质和车内环境等等，几乎涵盖了人机工程学的全部主体内容。当前，车辆人机操纵件的主观评价主要基于实车或者人机验证平台，对评价者的数量、身材、性别无特定的要求。专利技术人在实施本专利技术过程中，发现现有技术存在以下问题：车辆人机操纵件的主观评价对评价者的数量、身材、性别无特定的要求，以致评价结果往往受到个体差异的影响。近年来，一些主机厂和高校学者研究个体差异对车辆主观评价的影响，并得出结论，评价者的个体差异对人机主观评价的结果有不同程度的影响。现有技术中在座椅舒适度主观评价分析中考虑了评价者的性别、年龄、身高、体重、驾驶里程等因素对评价结果的影响，但是实际人群的身高、体重等个体差异分布范围较大，专利技术人还发现未考虑样本人群的分布密度对评价结果的影响，在选择样本时也不考虑身高、体重等因素的分布密度，容易导致评价结果受到样本选择密度的影响，仍然不能减小甚至规避评价样本的个体差异对评价结果的影响；如果不考虑分布密度就需要100人以上不同身高、体重、性别的样本才能得到较为准确的主观评价结果，这种方式评价样本数量较大，且耗时较多，在实际项目开发过程中难以保证项目进度。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的在于提供一种人机工程主观评价方法，能减小甚至规避评价样本的个体差异对评价结果的影响，同时可以减小样本数量，保证项目进度，提高工作效率。第一方面，本专利技术提供了一种人机工程评价方法，包括：对目标人群的至少一项人体数据进行正态分布分析，获得所述目标人群的人体数据正态分布函数；对所述至少一项人体数据进行分段，以获得对应于每个分段的特征人群及每类特征人群的各项人体数据的取值范围；根据所述人体数据正态分布函数以及所述每类特征人群的各项人体数据的取值范围，计算得到用于表征每类特征人群的权重因子的权重因子表；获取基于所述权重因子表选取出的评价主体对待评价的人机操纵件的体验评分；根据每个体验评分的评价主体对应的权重因子以及所述评价主体的体验评分来得到所述待评价的人机操纵件的评价情况。在第一方面的第一种可能实现方式中，所述人体数据至少包括以下其中之一：体重、身高、性别。在第一方面的第二种可能实现方式中，在所述根据每个体验评分的评价主体对应的权重因子以及所述评价主体的体验评分来得到所述待评价的人机操纵件的评价情况之前，还包括：根据实际选取出的评价主体的人体数据获取所述权重因子表中的有效权重因子；根据所述有效权重因子进行归一化处理，获取归一化的权重因子表。在第一方面的第三种可能实现方式中，所述根据所述人体数据正态分布函数以及所述每类特征人群的各项人体数据的取值范围，计算得到用于表征每类特征人群的权重因子的权重因子表，包括：根据所述人体数据正态分布函数以及所述每类特征人群的各项人体数据的取值范围计算出所述人体数据正态分布函数在各个取值范围下的概率密度；对所述概率密度进行归一化处理，得到对应于每类特征人群的权重因子，以得到权重因子表。在第一方面的第四种可能实现方式中，在所述获取基于所述权重因子表选取出的评价主体对待评价的人机操纵件的体验评分之前，还包括：根据所述待评价的人机操作件的待评价人机参数进行帕累托分析，设计正交实验；根据所述正交实验得出的所述待评价的人机操纵件的实验条件，以使得所述待评价的人机操纵件的所述待评价人机参数处于所述实验条件所要求的状态。在第一方面的第五种可能实现方式中，根据每个体验评分的评价主体对应的权重因子以及所述评价主体的体验评分来得到所述待评价的人机操纵件的评价情况，包括：根据所述权重因子表中的权重因子，对所述权重因子对应的评价主体的评分进行加权处理，获取所述待评价的人机操纵件的综合评分；获取所述综合评分的主效应及客户损失函数；根据所述主效应及所述客户损失函数得到所述待评价的人机操纵件的评价情况。第二方面，本专利技术还提供了一种人机工程评价装置，包括：函数获取模块，用于对目标人群的至少一项人体数据进行正态分布分析，获得所述目标人群的人体数据正态分布函数；分段模块，用于对所述至少一项人体数据进行分段，以获得对应于每个分段的特征人群及每类特征人群的各项人体数据的取值范围；计算模块，用于根据所述人体数据正态分布函数以及所述每类特征人群的各项人体数据的取值范围，计算得到用于表征每类特征人群的权重因子的权重因子表；评分获取模块，用于获取基于所述权重因子表选取出的评价主体对待评价的人机操纵件的体验评分；评价情况获取模块，用于根据每个体验评分的评价主体对应的权重因子以及所述评价主体的体验评分来得到所述待评价的人机操纵件的评价情况。第三方面，本专利技术实施例还提供了一种终端设备，包括屏幕、处理器、存储器以及存储在所述存储器中且被配置为由所述处理器执行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述任意一项所述的人机工程评价方法。第四方面，本专利技术实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质包括存储的计算机程序，其中，在所述计算机程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行上述任意一项所述的人机工程评价方法。第五方面提供了一种人机工程评价方法的系统，包括人机操纵件、柔性人机验证平台以及如上所述的终端设备；其中，所述人机操纵件安装在所述柔性人机验证平台上，所述设备与所述柔性人机验证平台通信连接；所述柔性人机验证平台包括：基础平台，安装于所述基础平台上的座椅安装子平台、方向盘安装子平台、踏板安装子平台和换挡手刹安装子平台；所述基础平台包括模拟车内地板的平面；所述座椅安装子平台用于安装座椅并允许所安装的座椅进行上下、前后和左右方向的移动以及沿垂直方向上下旋转；所述方向盘安装子平台用于安装仪表横梁、转向管柱和方向盘组成的方向盘转向系统，允许所述方向盘转向系统在所述方向盘安装子平台上进行上下、前后、左右方向的移动以及沿垂直方向上下的旋转；所述踏板安装子平台安装踏板系统，所述踏板系统为可调踏板，允许所述踏板在所述踏板安装子平台上进行上下、左右以及前后方向的移动；所述换挡手刹安装子平台用于安装换挡机构和手刹机构，允许所述换挡机构和所述手刹机构在所述换挡手刹安装子平台进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种人机工程评价方法，其特征在于，包括：/n对目标人群的至少一项人体数据进行正态分布分析，获得所述目标人群的人体数据正态分布函数；/n对所述至少一项人体数据进行分段，以获得对应于每个分段的特征人群及每类特征人群的各项人体数据的取值范围；/n根据所述人体数据正态分布函数以及所述每类特征人群的各项人体数据的取值范围，计算得到用于表征每类特征人群的权重因子的权重因子表；/n获取基于所述权重因子表选取出的评价主体对待评价的人机操纵件的体验评分；/n根据每个体验评分的评价主体对应的权重因子以及所述评价主体的体验评分来得到所述待评价的人机操纵件的评价情况。/n

【技术特征摘要】
1.一种人机工程评价方法，其特征在于，包括：
对目标人群的至少一项人体数据进行正态分布分析，获得所述目标人群的人体数据正态分布函数；
对所述至少一项人体数据进行分段，以获得对应于每个分段的特征人群及每类特征人群的各项人体数据的取值范围；
根据所述人体数据正态分布函数以及所述每类特征人群的各项人体数据的取值范围，计算得到用于表征每类特征人群的权重因子的权重因子表；
获取基于所述权重因子表选取出的评价主体对待评价的人机操纵件的体验评分；
根据每个体验评分的评价主体对应的权重因子以及所述评价主体的体验评分来得到所述待评价的人机操纵件的评价情况。


2.根据权利要求1所述的人机工程评价方法，其特征在于，
所述人体数据至少包括以下其中之一：体重、身高、性别。


3.如权利要求1所述的人机工程评价方法，其特征在于，所述根据所述人体数据正态分布函数以及所述每类特征人群的各项人体数据的取值范围，计算得到用于表征每类特征人群的权重因子的权重因子表，包括：
根据所述人体数据正态分布函数以及所述每类特征人群的各项人体数据的取值范围计算出所述人体数据正态分布函数在各个取值范围下的概率密度；
对所述概率密度进行归一化处理，得到对应于每类特征人群的权重因子，以得到权重因子表。


4.如权利要求1所述的人机工程评价方法，其特征在于，在所述根据每个体验评分的评价主体对应的权重因子以及所述评价主体的体验评分来得到所述待评价的人机操纵件的评价情况之前，还包括：
根据实际选取出的评价主体的人体数据获取所述权重因子表中的有效权重因子；
根据所述有效权重因子进行归一化处理，获取归一化的权重因子表。


5.根据权利要求1所述的人机工程评价方法，其特征在于，在所述获取基于所述权重因子表选取出的评价主体对待评价的人机操纵件的体验评分之前，还包括：
根据所述待评价的人机操作件的待评价人机参数进行帕累托分析，设计正交实验；
根据所述正交实验得出的所述待评价的人机操纵件的实验条件，以使得所述待评价的人机操纵件的所述待评价人机参数处于所述实验条件所要求的状态。


6.根据权利要求1所述的人机工程评价方法，其特征在于，所述根据每个体验评分的评价主体对应的权重因子以及所述评价主体的体验评分来得到所述待评价的人机操纵件的评价情况，包括：
根据所述权重因子表中的权重因子，对所述权重因子对应的评价主体的评分进行加权处理，获取所述待评价的人机操纵件的综合评分；
获取所述综合评分的主效应及客户损失函数；
根据所述主效应及所述客户损失函数得到所述待评价的人机操纵...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨枫，梅兴泰，钱方，华猛，郭瑞，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44