一种带检修车的低压电控柜制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带检修车的低压电控柜，包括柜体以及安装在柜体上的柜门，还包括设置在柜体内部的检修车，所述检修车包括车体以及安装在车体底部的若干个行走轮，所述车体两侧各轴接有若干个支撑轮，柜体内部的两侧各装有一个与支撑轮适配的支撑板，两个支撑板靠近柜门的一端各通过一个螺栓连接一个托板，螺栓的轴线竖直设置，托板上设置有向下倾斜的倾斜面且倾斜面的最下端低于支撑轮，倾斜面的最下端伸出至柜体外部，支撑板上端面至门槛的距离大于支撑轮与地面的间距，该电控柜设置有门槛，便于取放检修车，且检修车放置稳固。

A low voltage electric control cabinet with maintenance vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种带检修车的低压电控柜
本技术涉及电控柜
，具体是指一种带检修车的低压电控柜。
技术介绍
电控柜是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，其布置应满足电力系统正常运行的要求，便于检修，不危及人身及周围设备的安全。电控柜需要维修时，常需要的工具是检修车，检修车作用就是将各种维修工具置于其中，以便对电控柜进行检修，为了安全起见，一般将检修车放置在低压电控柜的下部柜体内，使用时移出电控柜体外检修。现有低压电控柜为了检修车的进出方便，一般不设置门槛，因此常造成电控柜结构强度低，容易变形，且无门槛的电控柜无法对各种昆虫起到阻挡作用。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供一种带检修车的低压电控柜，该电控柜设置有门槛，便于取放检修车，且检修车放置稳固。本技术是通过如下技术方案实现的，提供一种带检修车的低压电控柜，包括柜体以及安装在柜体上的柜门，还包括设置在柜体内部的检修车，所述检修车包括车体以及安装在车体底部的若干个行走轮，所述车体两侧各轴接有若干个支撑轮，柜体内部的两侧各装有一个与支撑轮适配的支撑板，两个支撑板靠近柜门的一端各通过一个螺栓连接一个托板，螺栓的轴线竖直设置，托板上设置有向下倾斜的倾斜面且倾斜面的最下端低于支撑轮，倾斜面的最下端伸出至柜体外部，支撑板上端面至门槛的距离大于支撑轮与地面的间距。本方案中的支撑板用于支撑检修车的支撑轮，需要将检修车放入电控柜时，将检修车向柜体内部方向推动，支撑轮通过托板上的倾斜面行走到支撑板上，从而将检修车的高度提升，使检修车的行走轮越过门槛进入柜体，然后将托板绕螺栓旋转，使托板收回至柜体内部，并使托板的侧面与检修车靠近柜门的一侧贴合，拧紧螺栓，可以防止检修车从柜体内滑出。作为优化，所述支撑板靠近柜门一端的上端面设有倒角，且倒角面与托板的倾斜面重合。本方案中设置的额倒角可以便于支撑轮从托板的倾斜面行走至支撑板的顶面。作为优化，所述车体两侧各设有两个支撑轮且每侧的两个支撑轮分别安装在车体前后两端，前端支撑轮的直径大于后端支撑轮的直径。本方案中支撑轮分别安装在车体前后两端，可以更好的对检修车进行支撑。作为优化，所述支撑板的上端面设有与支撑轮适配的卡轮槽，前端支撑轮对应的卡轮槽深度大于后端支撑轮对应的卡轮槽深度。本方案中的卡轮槽用于对支撑轮进行定位，支撑轮落进卡轮槽中，可以防止检修车在支撑板上滑动，前端支撑轮对应的卡轮槽深度大于后端支撑轮对应的卡轮槽深度，可以方便前端直径较大的支撑轮越过后端支撑轮对应的卡轮槽。作为优化，所述柜体内的底面设有固定的支撑架，支撑架顶面设有与行走轮对应的支撑面。当支撑轮落进卡轮槽中后，本方案中设置的支撑面用于对检修车的行走轮进行支撑，从而将检修车支撑在支撑架上，消除了支撑板的压力。作为优选，所述行走轮设置有4个且均为万向轮。本方案中设置的万向轮可以方便检修车转弯。作为优化，所述车体的上端面装有把手。本方案中设置的把手可以便于操作人员握住来控制检修车移动。作为优化，所述柜门上开有观察孔，观察孔上装有透明观察板。本方案中的观察孔便于操作人员观察检修车。本技术的有益效果为：本技术的一种带检修车的低压电控柜，需要将检修车放入电控柜时，将检修车向柜体内部方向推动，支撑轮通过托板上的倾斜面行走到支撑板上，从而将检修车的高度提升，使检修车的行走轮越过门槛进入柜体，然后将托板绕螺栓旋转，使托板收回至柜体内部，并使托板的侧面与检修车靠近柜门的一侧贴合，拧紧螺栓，可以防止检修车从柜体内滑出，该电控柜设置有门槛，便于取放检修车，且检修车放置稳固。附图说明图1为本技术检修车进入柜体前侧面示意图；图2为本技术检修车进入柜体后侧面示意图；图3为本技术检修车进入柜体后正面示意图；图4为本技术柜体内部正面示意图；图5为本技术检修车正面示意图；图6为本技术外部正面示意图；图中所示：1、柜体，2、支撑板，3、卡轮槽，4、托板，5、螺栓，6、门槛，7、车体，8、支撑轮，9、把手，10、行走轮，11、柜门，12、透明观察板，13、支撑架。具体实施方式为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。如图1~6所示，本技术的一种带检修车的低压电控柜，包括柜体1以及安装在柜体1上的柜门11，所述柜门11上开有观察孔，观察孔上装有透明观察板12。还包括设置在柜体1内部的检修车，所述检修车包括车体7以及安装在车体7底部的4个行走轮10，所述4个行走轮10均为万向轮，所述车体7的上端面装有把手9，车体7内部设置工具存放空间。所述车体7两侧各轴接有2个支撑轮8，每侧的两个支撑轮8分别安装在车体7前后两端，前端支撑轮的直径大于后端支撑轮的直径。柜体1内部的两侧各装有一个与支撑轮8适配的支撑板2，支撑板2，水平设置，两个支撑板2靠近柜门11的一端各通过一个螺栓5连接一个托板4，所述托板4包括水平板和倾斜板，水平板通过螺栓5安装在支撑板2的下端面，螺栓5的轴线竖直设置，倾斜板上端面设置有向下倾斜的倾斜面且倾斜面的最下端低于支撑轮8，倾斜面的最下端伸出至柜体1外部，支撑板2上端面至门槛6的距离大于支撑轮8与地面的间距。所述支撑板2靠近柜门11一端的上端面设有倒角，且倒角面与托板4的倾斜面重合。所述支撑板2的上端面设有与支撑轮8适配的卡轮槽3，前端支撑轮对应的卡轮槽深度大于后端支撑轮对应的卡轮槽深度。所述柜体1内的底面设有固定的支撑架13，支撑架13顶面设有与行走轮10对应的支撑面。本技术的使用方法：需要将检修车放入电控柜时，打开柜门，松开托板4的螺栓5，将托板4旋转使托，4上的倾斜面下端伸出柜体1，将检修车向柜体1内部方向推动，支撑轮8通过托板4上的倾斜面行走到支撑板2上，从而将检修车的高度提升，使检修车的行走轮10越过门槛6进入柜体1，支撑轮8落进支撑板2上的卡轮槽3中，使检修车下沉，行走轮10下落后支撑在支撑架13上，然后将托板4绕螺栓5旋转，使托板4收回至柜体1内部，并使托板4的侧面与检修车靠近柜门的一侧贴合，拧紧螺栓5，关闭柜门11；需要将检修车拿出电控柜时，动作相反。当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本技术未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本技术的技术方案并非是对本技术的限制，参照优选的实施方式对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本技术的宗旨，也应属于本技术的权利要求保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带检修车的低压电控柜，包括柜体（1）以及安装在柜体（1）上的柜门（11），其特征在于：还包括设置在柜体（1）内部的检修车，所述检修车包括车体（7）以及安装在车体（7）底部的若干个行走轮（10），所述车体（7）两侧各轴接有若干个支撑轮（8），柜体（1）内部的两侧各装有一个与支撑轮（8）适配的支撑板（2），两个支撑板（2）靠近柜门（11）的一端各通过一个螺栓（5）连接一个托板（4），螺栓（5）的轴线竖直设置，托板（4）上设置有向下倾斜的倾斜面且倾斜面的最下端低于支撑轮（8），倾斜面的最下端伸出至柜体（1）外部，支撑板（2）上端面至门槛（6）的距离大于支撑轮（8）与地面的间距。/n

【技术特征摘要】
1.一种带检修车的低压电控柜，包括柜体（1）以及安装在柜体（1）上的柜门（11），其特征在于：还包括设置在柜体（1）内部的检修车，所述检修车包括车体（7）以及安装在车体（7）底部的若干个行走轮（10），所述车体（7）两侧各轴接有若干个支撑轮（8），柜体（1）内部的两侧各装有一个与支撑轮（8）适配的支撑板（2），两个支撑板（2）靠近柜门（11）的一端各通过一个螺栓（5）连接一个托板（4），螺栓（5）的轴线竖直设置，托板（4）上设置有向下倾斜的倾斜面且倾斜面的最下端低于支撑轮（8），倾斜面的最下端伸出至柜体（1）外部，支撑板（2）上端面至门槛（6）的距离大于支撑轮（8）与地面的间距。


2.根据权利要求1所述的一种带检修车的低压电控柜，其特征在于：所述支撑板（2）靠近柜门（11）一端的上端面设有倒角，且倒角面与托板（4）的倾斜面重合。


3.根据权利要求1所述的一种带检修车的低压电控柜，其特征在于：所述车体（7）两侧各设有两个支撑轮（8...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟凡峻，
申请(专利权)人：山东宏瑞达电力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37