一种汽车轮胎用的维修固定装置制造方法及图纸

技术编号:24453670 阅读:35 留言:0更新日期:2020-06-10 14:56
本实用新型专利技术公开了一种汽车轮胎用的维修固定装置,包括固定于安装底座一侧的控制台和安装于其另一侧的支座,支座上方与升降滑槽滑动连接,升降滑槽与前后横移组件滑动相连;位于升降滑槽底部的防护板与支座滑动连接,位于升降滑槽右侧的防护板与前后横移组件滑动连接;升降滑槽顶部的第一制动箱内容置有与第一丝杆连接的第一电机;第一丝杆与升降滑块螺纹连接,升降滑块上的限位杆穿过限位滑槽与固定座连接;位于固定座上的连接杆与滑杆滑动相连,滑杆与电动转轴固定连接,电动转轴与固定杆通过第三联轴器相连;固定杆一端设有限位块,其另一端可拆卸的固定调节固定块;位于控制台上的第一控制开关与第一电机电连接,第三控制开关与电动转轴电连接。

A kind of maintenance and fixing device for automobile tire

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎用的维修固定装置
本技术属于汽修工具的
,具体涉及一种汽车轮胎用的维修固定装置。
技术介绍
汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准,汽车轮胎维修就是常见的一种汽车维修项目,而在进行汽车轮胎维修时最常见到的设备即为车轮固定架,通过对车轮之间的轴承固定抬起工作从而达到固定车轮的目的。传统的汽车轮胎固定架,一般采用千斤顶顶起车轮,故车轮抬起高度较低,并且无法方便的调节汽车轮胎的抬起高度、前后位置以及调节汽车轮胎的左右位置,不能够适用于不同宽度大小的轮胎,也不便于进行汽车轮胎的维修。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术中的上述不足,提供一种汽车轮胎用的维修固定装置,以解决传统汽车轮胎固定架不能够方便的调节汽车轮胎的抬起高度、前后位置及左右位置,不能够适用于不同宽度大小的轮胎,使汽车轮胎维修不便的问题。为达到上述目的,本技术采取的技术方案是:一种汽车轮胎用的维修固定装置,其包括固定于安装底本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮胎用的维修固定装置,其特征在于:包括固定于安装底座一侧的控制台和安装于安装底座另一侧的支座,所述支座上方与升降滑槽滑动连接,升降滑槽与设置于支座一侧的前后横移组件滑动相连;/n位于所述升降滑槽底部的防护板与支座滑动连接,位于升降滑槽右侧的防护板与前后横移组件滑动连接;所述升降滑槽顶部的第一制动箱内容置有与第一丝杆连接的第一电机;所述第一丝杆与升降滑块螺纹连接,所述升降滑块上的限位杆穿过限位滑槽与固定座连接;位于所述固定座上的连接杆与滑杆滑动相连,所述滑杆与电动转轴固定连接,电动转轴与固定杆通过第三联轴器相连;所述固定杆一端设有限位块,其另一端可拆卸的固定调节固定块;/n位于所述控...

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎用的维修固定装置,其特征在于:包括固定于安装底座一侧的控制台和安装于安装底座另一侧的支座,所述支座上方与升降滑槽滑动连接,升降滑槽与设置于支座一侧的前后横移组件滑动相连;
位于所述升降滑槽底部的防护板与支座滑动连接,位于升降滑槽右侧的防护板与前后横移组件滑动连接;所述升降滑槽顶部的第一制动箱内容置有与第一丝杆连接的第一电机;所述第一丝杆与升降滑块螺纹连接,所述升降滑块上的限位杆穿过限位滑槽与固定座连接;位于所述固定座上的连接杆与滑杆滑动相连,所述滑杆与电动转轴固定连接,电动转轴与固定杆通过第三联轴器相连;所述固定杆一端设有限位块,其另一端可拆卸的固定调节固定块;
位于所述控制台上的第一控制开关与第一电机电连接,第三控制开关与电动转轴电连接。


2.根据权利要求1所述的汽车轮胎用的维修固定装置,其特征在于:所述前后横移组件包括设于支座右侧的第一滑槽;所述第一滑槽边端的第二制动箱内容置有与第二丝杆连接的第二电机;所述第二丝杆与第一滑块螺纹连接,第一滑块固定于升降滑槽的右侧防护板上。


3.根据权利要求2所述的汽车轮胎用的维修固定装置,其特征在于:所述第二电机通过第...

【专利技术属性】
技术研发人员:张文金吴迎春张轩
申请(专利权)人:成都航空职业技术学院
类型:新型
国别省市:四川;51

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