一种航空用电致变色玻璃及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种航空用电致变色玻璃及其制备方法，其中，包括依次设置的第一航空玻璃、第一导电层、电致变色材料层、胶体电解质层以及第二导电层和第二航空玻璃，其中，所述电致变色材料层及所述胶体电解质层采用航空用防腐聚氨酯压敏胶进行密封，所述航空用防腐聚氨酯压敏胶为端羟基聚丁二烯、端氨基聚丁二烯及改性的双官能度异氰酸酯反应得到的具有交联网状结构的聚合物。本发明专利技术通过通过采用所述航空用防腐聚氨酯压敏胶对所述航空用电致变色玻璃中的电致变色材料层及胶体电解质层进行密封，使得制备的航空用电致变色玻璃的使用寿命得以提高，能够满足航空领域的使用要求。

Electrochromic glass for aviation and its preparation

【技术实现步骤摘要】
一种航空用电致变色玻璃及其制备方法
本专利技术涉及电致变色
，尤其涉及一种航空用电致变色玻璃及其制备方法。
技术介绍
有机电致变色作为一种光电显示技术，以其能耗低、成本低、色彩丰富以及制备简便等特点，一直深受科研界和产业界的关注，其中，有机小分子电致变色材料的合成提纯简单，重复性好，能够达到完全无色透明的效果，适合大规模生产，但小分子电致变色材料的空气稳定性差，水和氧气这两个因素对小分子电致变色材料的寿命影响巨大，良好的密封处理能够提高电致变色器件的使用寿命，目前市面上的电致变色材料多用于玻璃幕墙，而在航空方面的使用仍有一定的距离。因此，现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种航空用电致变色玻璃及其制备方法，旨在解决现有的电致变色玻璃无法满足航空方面的使用的技术问题。本专利技术的技术方案如下：一种航空用电致变色玻璃，其中，包括依次设置的第一航空玻璃、第一导电层、电致变色材料层、胶体电解质层以及第二导电层和第二航空玻璃，其中，所述电致变色材料本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空用电致变色玻璃，其特征在于，包括依次设置的第一航空玻璃、第一导电层、电致变色材料层、胶体电解质层以及第二导电层和第二航空玻璃，其中，所述电致变色材料层及所述胶体电解质层采用航空用防腐聚氨酯压敏胶进行密封，所述航空用防腐聚氨酯压敏胶为端羟基聚丁二烯、端氨基聚丁二烯及改性的双官能度异氰酸酯反应得到的具有交联网状结构的聚合物。/n

【技术特征摘要】
1.一种航空用电致变色玻璃，其特征在于，包括依次设置的第一航空玻璃、第一导电层、电致变色材料层、胶体电解质层以及第二导电层和第二航空玻璃，其中，所述电致变色材料层及所述胶体电解质层采用航空用防腐聚氨酯压敏胶进行密封，所述航空用防腐聚氨酯压敏胶为端羟基聚丁二烯、端氨基聚丁二烯及改性的双官能度异氰酸酯反应得到的具有交联网状结构的聚合物。


2.根据权利要求1所述的航空用电致变色玻璃，其特征在于，所述改性的双官能度异氰酸酯为侧链带有疏水基团的二苯基甲烷二异氰酸酯。


3.根据权利要求1所述的航空用电致变色玻璃，其特征在于，所述电致变色材料为如下材料中的一种或多种：





4.根据权利要求3所述的航空用电致变色玻璃，其特征在于，所述电致变色材料层的厚度为10-5000nm。


5.根据权利要求1所述的航空用电致变色玻璃，其特征在于，所述胶体电解质为PVA/H2SO4胶体、SiO2/H2SO4胶体或PVA/KOH胶体中的一种。


6.根据权利要求5所述的航空用电致变色玻璃，其特征在于，所述胶体电解质层的厚度为1-100...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊锋，高木锐，孟鸿，
申请(专利权)人：深圳市润贝化工有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44