【技术实现步骤摘要】
一种燃油硫含量的自动识别算法
本专利技术涉及大气环境保护检测
，更具体的说是涉及一种燃油硫含量的自动识别算法。
技术介绍
嗅探法能够通过船舶尾气中的SO2、CO2浓度有效推算船舶燃油中的硫含量，可应用于船舶燃油监管中。目前已形成了监测船舶尾气SO2、CO2浓度的船舶尾气遥测仪，通常布置在船舶航行的必经之路上，通过采集过往船舶尾气中的SO2、CO2浓度推算燃油中的硫含量。但是，船舶尾气SO2、CO2浓度遥测数据时间序列数据量大，背景噪声变化复杂且具有随机性，其嫌疑波峰具有显著的非同步性。目前形成了数据采集平台，需要人为对数据进行分析判别和计算，目前尚无基于船舶尾气遥测SO2、CO2浓度数据自动识别燃油硫含量的计算方法。因此，提供一种可用于自动识别使用硫含量超标燃油的嫌疑船舶的燃油硫含量自动识别算法是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种燃油硫含量的自动识别算法，能够用于自动识别使用硫含量超标燃油的嫌疑船舶，解决了人为识别嫌疑波峰工作量大，识别结果不...
【技术保护点】
1.一种燃油硫含量的自动识别算法，其特征在于，包括以下顺序步骤：/n1)获取监测点位时间T内的SO
【技术特征摘要】
1.一种燃油硫含量的自动识别算法，其特征在于，包括以下顺序步骤：
1)获取监测点位时间T内的SO2及CO2浓度随时间变化的数据CS(tk)和CC(tk)其中k＝1,2,…,N；tk＝kΔt为时间序列，Δt为采样时间间隔，N＝T/Δt为数据长度；确定时间尺度Tp＝PΔt，P为时间尺度所对应的数据长度；给定的嫌疑时刻为tq，q为嫌疑时刻所对应的时间序号；
2)计算时间序列CS(tk)和CC(tk)，其中k＝1,2,…,N的一阶差分，计算公式如下：
3)计算嫌疑峰值的峰值时刻tp，在给定的嫌疑时刻tq附近邻域搜索SO2浓度的局部最大值，峰值所对应的时间点记为tp，p为嫌疑峰值时刻所对应的时间序号，计算公式如下：
其中，δqP＝{k∈Z|max(1,q-P/2)≤k≤min(N,q+P/2)}表示tk在时刻tq附近的时间邻域；
4)计算嫌疑峰值的起点时刻tp0，计算公式如下，在峰值时刻tp前的邻域内搜索满足下列公式的最晚时刻记为tp0，p0为嫌疑峰值的起点时刻所对应的时间序号：
其中，α为判别阈值，为峰值时刻tp前的邻域；当不存在满足上述公式的时刻tp0时，该嫌疑峰值判定为假峰...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭士涛，苏宁，胡健波，
申请(专利权)人：交通运输部天津水运工程科学研究所，
类型：发明
国别省市：天津;12
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