一种双层侧方位立体停车设备制造技术

本发明专利技术公开了一种双层侧方位立体停车设备，包括与地面固定连接的底框，底框上沿底框宽度方向滑移连接有下载车板；下载车板上方设有顶框，顶框底部固定连接有立柱；立柱上沿竖直方向滑移连接有上载车板；还包括驱动下载车板、立柱以及上载车板在对应方向滑移的驱动系统。当想要停车时，只需要上载车板、立柱以及下载车板配合动作即可，步骤简单，动作迅速；由于直接采用是立柱滑移来驱动顶框整体滑移，因此底框仅会受到顶框的压力，底框不需要增加额外固定结构，维护方便，同时也可以保证车辆的停放过程中的稳定性；此外在底框上还设置有方便新能源汽车充电的充电桩，也可以通过APP进行预约停车，进一步提高了用户在使用过程中的体验感。

A kind of double layer side direction stereo parking equipment

【技术实现步骤摘要】
一种双层侧方位立体停车设备
本专利技术涉及立体停车
，更具体地说，它涉及一种双层侧方位立体停车设备。
技术介绍
随着社会快速发展，大城市汽车的保有量越来越大，人们停车越来越困难，小区、道路两旁、商场、医院、旅游景区等地方频频出现车辆无处停放的现象。停车难问题已经成为城市中心区交通中最为关注的事情，尤其是现代汽车行业的发展，很大程度上增加了城市中心区的停车压力，引发严重的停车问题。在城市用地紧张的制约下，为合理利用空间、节约资源，停车设施的发展已向多层次、密集型发展。并且电梯升降技术和巷道堆垛技术的不断成熟，为立体停车库提供了基础。而在非主干道两侧，小区路边，和小型露天停车场侧方停车位也有很大的扩容需求。双层侧方位立体设备的部署，缩短了原有侧方停车位前后预留的车辆出入间距，可增加停车位一倍以上。但是，现有双层侧方位立体停车设备结构复杂，占地面积大，为防止停车设备侧翻对地面安装要求高，工作过程繁琐，不仅导致停车效率低，而且后期维护也十分不方便。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术的目的是提供一种双层侧方位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双层侧方位立体停车设备，包括与地面固定连接的底框(1)，其特征在于：所述底框(1)上沿底框(1)宽度方向滑移连接有下载车板(2)；所述下载车板(2)上方与底框(1)对应设有顶框(3)，所述顶框(3)底部四角处分别固定连接有立柱(4)，所述立柱(4)相对底框(1)水平滑移且滑移方向平行于底框(1)宽度方向；所述立柱(4)上沿竖直方向滑移连接有上载车板(5)；还包括驱动下载车板(2)、立柱(4)以及上载车板(5)在对应方向滑移的驱动系统。/n

【技术特征摘要】
1.一种双层侧方位立体停车设备，包括与地面固定连接的底框(1)，其特征在于：所述底框(1)上沿底框(1)宽度方向滑移连接有下载车板(2)；所述下载车板(2)上方与底框(1)对应设有顶框(3)，所述顶框(3)底部四角处分别固定连接有立柱(4)，所述立柱(4)相对底框(1)水平滑移且滑移方向平行于底框(1)宽度方向；所述立柱(4)上沿竖直方向滑移连接有上载车板(5)；还包括驱动下载车板(2)、立柱(4)以及上载车板(5)在对应方向滑移的驱动系统。


2.根据权利要求1所述的双层侧方位立体停车设备，其特征在于：所述驱动系统包括驱动下载车板(2)滑移的第一驱动装置，所述第一驱动装置包括固定设置在下载车板(2)底部的第一前导轮(21)以及第一后导轮(22)，所述底框(1)上设有供第一后导轮(22)滑移的第一导向槽(11)，所述下载车板(2)上固定连接有第一电机(23)，所述第一电机(23)的输出轴与第一后导轮(22)连接。


3.根据权利要求1所述的双层侧方位立体停车设备，其特征在于：所述驱动系统包括驱动立柱(4)滑移的第二驱动装置，所述第二驱动装置包括分别固定在对应立柱(4)底部的第二前导轮(41)以及第二后导轮(42)，所述底框(1)上设有供第二后导轮(42)滑移的第二导向槽(13)，所述顶框(3)上固定连接有第二电机(61)，所述第二电机(61)的输出轴与第二后导轮(42)传动连接。


4.根据权利要求1所述的双层侧方位立体停车设备，其特征在于：所述驱动系统包括驱动上载车板(5)滑移的第三驱动装置，所述立柱(4)上沿竖直方向设有滑槽(43)，所述下载车板(2)上设有与滑槽(43)配合的滑块(51)；
所述第三驱动装置包括设置在顶框(3)内沿顶框(3)长度方向设置的驱动链(7)，所述驱动链(7)呈环形设置，所述滑块(51)上固定连接有拉绳(71)，位于顶框(3)宽度方向两端的拉绳(71)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张云玲，
申请(专利权)人：南京工业职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32