【技术实现步骤摘要】
烧结铜材料形成微气孔结构的LED汽车大灯散热器
本技术涉及散热器结构，具体的说是涉及一种烧结铜材料形成微气孔结构的LED汽车大灯散热器。
技术介绍
在汽车大灯中，均设置有散热器，传统的汽车大灯散热器有：1，铝合金散热器，铝合金散热器由于成本低，应用较广；2，紫铜散热器，成本高，散热效果比铝合金散热效果好；3，热导率管，通过管体导热，局限性大。以上三种传统的散热材料是大家所熟知的散热材料，将散热材料制备成不同的散热结构以达到不同的散热效果。为了使汽车大灯的散热效率不断提高，需要一种新型的散热结构来解决此类问题。
技术实现思路
针对现有技术中的不足，本技术要解决的技术问题在于提供了一种烧结铜材料形成微气孔结构的LED汽车大灯散热器，设计该散热器的目的是为了提高车灯的散热效率。为解决上述技术问题，本技术通过以下方案来实现：烧结铜材料形成微气孔结构的LED汽车大灯散热器，该散热器固设在汽车大灯主体内，其特征在于：所述散热器为由20目-80目铜粉末烧结成具有气孔结构的...
【技术保护点】
1.烧结铜材料形成微气孔结构的LED汽车大灯散热器，该散热器固设在汽车大灯主体内，其特征在于：所述散热器为由20目-80目铜粉末烧结成具有气孔结构的散热器，该气孔结构均匀分布于所述散热器的表面及内部，且散热器内表面的气孔能够从散热器内部连通至所述散热器的外表面，进而形成散热器内外的空气对流结构。/n
【技术特征摘要】
1.烧结铜材料形成微气孔结构的LED汽车大灯散热器，该散热器固设在汽车大灯主体内，其特征在于：所述散热器为由20目-80目铜粉末烧结成具有气孔结构的散热器，该气孔结构均匀分布于所述散热器的表面及内部，且散热器内表面的气孔能够从散热器内部连通至所述散热器的外表面，进而形成散热器内外的空气对流结构。
2.根据权利要求1所述的烧结铜材料形成微气孔结构的LED汽车大灯散热器，其特征在于：所述气孔结构的气孔直径为2-150微米。
3.根据权利要求1所述的烧结铜材料形成微气孔结构的LED汽车大灯散热器，其特征在于：所述散热器包括主散热器（8）以及烧结铜灯主体（11）；所述主散热器（8）为圆柱状，其中部通孔，所述烧结铜灯主体（11）的一端套接于所述主散热器（8）的通孔内。
4.根据权利要求3所述的烧结铜材料形成微气孔结构的LED汽车大灯散热器，其特征在于：所述主散热器（8）的窄端口部还套接有一固定卡扣（9）且该固定卡扣（9）端部压紧有一硅胶调节环（10），所述固定卡扣（9）外套于所述烧结铜灯主体（11）外壁。
5.根据权利要求4所述的烧结铜材料形成微气孔结构的LED汽车大灯散热器，其特征在于：所述烧结铜灯主体（11）的外露部侧壁固定有LED灯铜基板（13）以及多块散热片（15），多块散热片（15）与所述LED灯铜基板（13）均匀分布于所述烧结铜灯主体（11）的外侧壁。
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