当前位置: 首页 > 专利查询>姜大鹏专利>正文

一种消防车专用防冻快速连接口制造技术

技术编号:24437447 阅读:32 留言:0更新日期:2020-06-10 11:18
本实用新型专利技术公开了一种消防车专用防冻快速连接口,包括螺纹内套和螺纹外环,所述螺纹内套左侧开设有与消防车出水口配合的外螺纹,螺纹内套与消防车出水口转动连接,所述螺纹内套右侧开设有外螺纹,螺纹外环左侧开设有内螺纹,螺纹内套与螺纹外环通过螺纹配合转动连接,还包括加热装置,所述螺纹外环外侧还设置有凹槽,加热装置固定连接于凹槽内,本实用新型专利技术通过在消防车连接口设置了水带与水带连接口的加热装置,解决了在灭火工作完成后,进行水带回收时防治冻住无法收水带,节省消防员收尾工作时间。

A special antifreeze quick connection port for fire truck

【技术实现步骤摘要】
一种消防车专用防冻快速连接口
本技术涉及民用消防领域,具体是一种消防车专用防冻快速连接口。
技术介绍
消防车在执勤、训练和灭火过程中,均处于户外工作,受天气影响较大,在低于零下温度时消防车出入水口与水带连接处快速接口的三个牙口内存水经常会出现上冻结冰情况,造成机械卡死,使水带出入水消防车专用防冻快速连接口无法断开,导致消防员收尾工作不好进行,浪费时间。为解决此类问题,现有技术一般采用热水解冻的方法,但是这种方法受环境影响较大,受施救场所是否有热水的影响,影响了火场收工速度,存在诸多弊端,又或者有的消防中队配备了加热瓦斯喷灯来解决这种问题,但是瓦斯喷灯热值高,导致其配件寿命短,更换配件成本很高,瓦斯喷灯属于明火,存在可能对人员烫伤影响等安全问题,所以现在需要一种结构简单,操作方便,使用安全的结构解决消防车出入水口与水带连接处的上冻结冰。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种消防车专用防冻快速连接口,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种消防车专用防冻快速连接口,包括螺纹内套和螺纹外环,所述螺纹内套左侧开设有与消防车出水口配合的第一外螺纹,螺纹内套与消防车出水口螺纹配合连接,所述螺纹内套右侧开设有第二外螺纹,螺纹外环左侧开设有与第二外螺纹相配合的内螺纹,螺纹内套与螺纹外环通过螺纹配合连接,其特征在于,还包括加热装置,加热装置与外部移动电源连接,所述螺纹外环外侧还设置有凹槽,加热装置固定连接于凹槽内。作为本技术进一步的方案:所述螺纹外环与螺纹内套的连接处卡接有固定装置,所述固定装置穿过螺纹外环表面嵌入螺纹内套内。作为本技术再进一步的方案:还包括内接管,所述螺纹内套和螺纹外环转动连接后套设在内接管外,所述内接管壁左侧有凸起,螺纹内套与内接管通过凸起滑动连接,且螺纹内套与内接管壁凸起的连接产生了连接腔一,连接腔一内设置有密封圈,所述螺纹外环与内接管通过抵接组件卡接,抵接组件设置于螺纹外环与内接管组成的连接腔二内,抵接组件抵接在内接管壁上,还包括套设在内接管外侧的卸扣环,所述螺纹外环右侧到内接管壁的距离为卸扣环的厚度,所述卸扣环的厚度大于内接管壁凸起的高度。作为本技术再进一步的方案:所述抵接组件包括弹力装置、卡爪和卡爪保持环,所述弹力装置、卡爪和卡爪保持环两两相互抵接,弹力装置位于卡爪的上方,卡爪保持环位于弹力装置和卡爪组合体的右侧,所述卡爪保持环的下端与螺纹外环右侧下端平齐,所述卡爪的下端为向右倾斜的斜面。作为本技术再进一步的方案:所述弹力装置为复位弹簧。作为本技术再进一步的方案:所述固定装置为防转螺钉。作为本技术再进一步的方案:所述加热装置包括连接于螺纹外环凹槽的加热组件。作为本技术再进一步的方案:所述加热组件为加热线圈。作为本技术再进一步的方案:所述内接管外壁上还开设有卡箍槽,卡箍槽与外接卡箍配合,水管通过卡箍固定连接于卡箍槽内。作为本技术再进一步的方案:所述加热装置的外围设置有隔热机构,所述隔热机构为橡胶外圈。与现有技术相比,本技术的有益效果是:通过在消防车连接口设置加热装置,加热装置结构简单,操作容易,保持连接口的温度,解决了消防车连接口与水带之间连接口上冻结冰的问题,使得消防员在灭火结束后的收工效率效率得到提高,人民的权益得到进一步的保障。附图说明图1为消防车专用防冻快速连接口连接水带与消防车的示意图。图2为消防车专用防冻快速连接口连接水带与水带的示意图。图3为消防车专用防冻快速连接口的A处放大示意图。图中:1-螺纹内套、2-连接腔一、3-密封圈、4-隔热机构、5-加热装置、6-螺纹外环、7-卸扣环、8-内接管、9-水管、10-卡箍、11-弹力装置、12-卡爪、13-卡爪保持环、20-固定装置、21-连接腔二、101-抵接组件、102-卡箍槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1-3,本技术实施例中,一种消防车专用防冻快速连接口,包括螺纹内套1,螺纹外环6和加热装置5,所述螺纹内套1左侧开设有与消防车出水口配合的外螺纹,螺纹内套1与消防车出水口转动连接,所述螺纹内套1右侧开设有外螺纹,螺纹外环6左侧开设有内螺纹,螺纹内套1与螺纹外环6通过螺纹配合转动连接,且螺纹外环6与螺纹内套1的连接处卡接有固定装置20,所述固定装置20穿过螺纹外环6表面嵌入螺纹内套1内,防止螺纹外环6与螺纹内套1产生相对转动,所述螺纹外环6外侧还设置有凹槽,加热装置5固定连接于凹槽内,加热装置5与外部移动电源连接,通过设置加热装置5,提高了连接口的温度,防止了连接口的冷冻。所述消防车专用防冻快速连接口还包括内接管8,所述螺纹内套1和螺纹外环6转动连接后套设在内接管8外,所述内接管8壁左侧有凸起,螺纹内套1与内接管8通过凸起滑动连接,且螺纹内套1与内接管8壁凸起的连接产生了连接腔一2,连接腔一2内设置有密封圈3,保证连接口的密封性,所述螺纹外环6与内接管8通过抵接组件101卡接,抵接组件101设置于螺纹外环6与内接管8组成的连接腔二21内,抵接组件101抵接在内接管8壁上,使得螺纹内套1和螺纹外环6的组合连接体与内接管8得以连接,还包括套设在内接管8外侧的卸扣环7,所述螺纹外环6右侧到内接管8壁的距离为卸扣环7的高度,所述卸扣环7的厚度大于内接管8壁凸起的厚度,当需要取下内接管8时,将卸扣环7沿内接管8向左滑动,滑动到卸扣环7左侧与内接管8壁凸起接触后,抵接组件101抵接在卸扣环7上,因为卸扣环7的厚度大于内接管8壁凸起的厚度,所以卸扣环7顶起抵接组件101,使其不再卡住内接管8壁凸起,可以将内接管8卸下。所述抵接组件101的具体形式不加以限制,本实施例中,优选的,所述抵接组件101包括弹力装置11、卡爪12和卡爪保持环13,所述弹力装置11、卡爪12和卡爪保持环13两两相互抵接,弹力装置11位于卡爪的上方,卡爪保持环13位于弹力装置11和卡爪组合体的右侧,卡爪保持环13确保卡爪被卸扣环7慢慢顶起来的时候沿着竖直方向运动,所述卡爪保持环13的下端与螺纹外环6右侧下端平齐,确保卸扣环7可以滑动通过,所述卡爪12的下端为向右倾斜的斜面,卸扣环7沿内接管8向左滑动时,慢慢带起卡爪12,压紧弹力装置11,使得抵接组件101不再抵接内接管8,内接管8得以卸下,所述弹力装置11的具体形式不加以限制,本实施例中,优选的,所述弹力装置11为复位弹簧。所述固定装置20的具体形式不加以限制,本实施例中,优选的,所述固定装置20为防转螺钉。所述加热装置5的具体形式不加以限制,本实施例中,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种消防车专用防冻快速连接口,包括螺纹内套(1)和螺纹外环(6),所述螺纹内套(1)左侧开设有与消防车出水口配合的第一外螺纹,螺纹内套(1)与消防车出水口螺纹配合连接,所述螺纹内套(1)右侧开设有第二外螺纹,螺纹外环(6)左侧开设有与第二外螺纹相配合的内螺纹,螺纹内套(1)与螺纹外环(6)通过螺纹配合连接,其特征在于,还包括加热装置(5),加热装置(5)与外部移动电源连接,所述螺纹外环(6)外侧还设置有凹槽,加热装置(5)固定连接于凹槽内。/n

【技术特征摘要】
1.一种消防车专用防冻快速连接口,包括螺纹内套(1)和螺纹外环(6),所述螺纹内套(1)左侧开设有与消防车出水口配合的第一外螺纹,螺纹内套(1)与消防车出水口螺纹配合连接,所述螺纹内套(1)右侧开设有第二外螺纹,螺纹外环(6)左侧开设有与第二外螺纹相配合的内螺纹,螺纹内套(1)与螺纹外环(6)通过螺纹配合连接,其特征在于,还包括加热装置(5),加热装置(5)与外部移动电源连接,所述螺纹外环(6)外侧还设置有凹槽,加热装置(5)固定连接于凹槽内。


2.根据权利要求1所述的消防车专用防冻快速连接口,其特征在于,所述螺纹外环(6)与螺纹内套(1)的连接处卡接有固定装置(20),所述固定装置(20)穿过螺纹外环(6)表面嵌入螺纹内套(1)内。


3.根据权利要求1所述的消防车专用防冻快速连接口,其特征在于,还包括内接管(8),所述螺纹内套(1)和螺纹外环(6)转动连接后套设在内接管(8)外,所述内接管(8)壁左侧有凸起,螺纹内套(1)与内接管(8)通过凸起滑动连接,且螺纹内套(1)与内接管(8)壁凸起的连接产生了连接腔一(2),连接腔一(2)内设置有密封圈(3),所述螺纹外环(6)与内接管(8)通过抵接组件(101)卡接,抵接组件(101)设置于螺纹外环(6)与内接管(8)组成的连接腔二(21)内,抵接组件(101)抵接在内接管(8)壁上,还包括套设在内接管(8)外侧的卸扣环(7),所述螺纹外环(6)右侧到内接管(8)壁的距离为卸扣环(7)的厚度,所述卸扣环(7)的厚度大于内接管...

【专利技术属性】
技术研发人员:姜大鹏
申请(专利权)人:姜大鹏
类型:新型
国别省市:河北;13

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1