【技术实现步骤摘要】
一种用于复合材料零部件沉孔损伤修补的装置
本技术属于复合材料成型
，具体涉及一种用于复合材料零部件沉孔损伤修补的装置。
技术介绍
为满足飞机外表面气动外形及美观要求，飞机壳体各零部件之间较多采用沉头螺钉进行连接。因此一些复合材料零部件在钻制连接孔后，需要在外表面锪制与沉头螺钉相匹配的沉孔，要求沉孔深度与螺钉头相匹配。锪窝是先将锪窝钻定位头插入定位孔，然后启动锪窝钻进行锪窝，高速旋转的锪窝钻极易造成沉孔孔径过大、深度超差，影响零部件正常装配使用。
技术实现思路
技术目的：采用一种特制的工装，提供一种复合材料零部件连接孔锪窝损伤修补方法，使孔径过大、深度超差的锪窝沉孔满足使用要求，降低零部件的报废率。技术方案：一种用于复合材料零部件沉孔损伤修补的装置，该复合材料零部件沉孔损伤修补工装，包括螺栓、压力垫、均压板、螺母；螺栓包括螺栓头和螺杆，螺栓头与螺杆连接处设置为锥形过渡，螺杆上设置有与螺母配合的螺纹，螺杆穿过涂有补片材料的沉孔后，依次套装压力垫和均压片，并用螺母拧紧；补片材料与零部件材料固化为一体，...
【技术保护点】
1.一种用于复合材料零部件沉孔损伤修补的装置，其特征在于：该装置包括螺栓、压力垫、均压板、螺母；螺栓包括螺栓头和螺杆，螺栓头与螺杆连接处设置为锥形过渡，螺杆上设置有与螺母配合的螺纹，螺杆穿过涂有补片材料的沉孔后，依次套装压力垫和均压片，并用螺母拧紧。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于复合材料零部件沉孔损伤修补的装置，其特征在于：该装置包括螺栓、压力垫、均压板、螺母；螺栓包括螺栓头和螺杆，螺栓头与螺杆连接处设置为锥形过渡，螺杆上设置有与螺母配合的螺纹，螺杆穿过涂有补片材料的沉孔后，依次套装压力垫和均压片，并用螺母拧紧。
2.根据权利要求1所述的用于复合材料零部件沉孔损伤修补的装置，其特征在于：所述螺栓头内侧设有环形凹槽。
3.根据权利要求1所述的用于复合材料零部件沉孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：高兆林，卢延国，屈世伟，罗士信，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司济南特种结构研究所，
类型：新型
国别省市：山东;37
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