一种风轮锁紧盘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种风轮锁紧盘装置，包括塔架、支撑块和液压缸，所述塔架的上表面安装有机舱，且机舱的左端中部贯穿连接有转轴，所述转轴的左端外侧安装有轮毂，且轮毂的右端外侧设置有套环，所述套环的右端内部开设有锁紧槽，且锁紧槽的内侧设置有防腐防锈层，所述支撑块位于塔架的上端左侧，且支撑块的上下两端外侧均安装有固定块，所述固定块的右端内部开设有贯穿孔，且贯穿孔的内部安装有螺栓，所述液压缸位于支撑块的上表面中部，且液压缸的前后两侧均安装有限位块，所述液压缸的左侧固定连接有中空盘，且中空盘的外端左侧连接有锁紧销。该风轮锁紧盘装置，便于进行安装，操作速度快，便于避免锁紧处生锈，锁紧效果好。

A locking disc device for wind wheel

【技术实现步骤摘要】
一种风轮锁紧盘装置
本技术涉及风轮锁紧盘
，具体为一种风轮锁紧盘装置。
技术介绍
近些年来，我国风电行业迅猛发展，风力发电机，都是以风轮为主要旋转部件，将风能转化为电能，风轮机在进行检修的时候，需要将其主轴锁紧，使得轮毂停止转动，避免风轮发生转动，确保人员和设备的安全；现有的风轮锁紧盘装置，不便于进行安装，操作速度慢，不便于避免锁紧处生锈，锁紧效果差，因此，我们提出一种风轮锁紧盘装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种风轮锁紧盘装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的风轮锁紧盘装置，不便于进行安装，操作速度慢，不便于避免锁紧处生锈，锁紧效果差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种风轮锁紧盘装置，包括塔架、支撑块和液压缸，所述塔架的上表面安装有机舱，且机舱的左端中部贯穿连接有转轴，所述转轴的左端外侧安装有轮毂，且轮毂的右端外侧设置有套环，所述套环的右端内部开设有锁紧槽，且锁紧槽的内侧设置有防腐防锈层，所述支撑块位于塔架的上端左侧，且支撑块的上下两端外侧均安装有固定块，所述固定块的右端内部开设有贯穿孔，且贯穿孔的内部安装有螺栓，所述液压缸位于支撑块的上表面中部，且液压缸的前后两侧均安装有限位块，所述液压缸的左侧固定连接有中空盘，且中空盘的外端左侧连接有锁紧销。优选的，所述转轴与机舱构成转动结构，且转轴和套环均与轮毂为一体化结构。优选的，所述锁紧槽在套环的内部均匀设置，且锁紧槽的内侧和锁紧销的外侧均设置有防腐防锈层，并且防腐防锈层为环氧涂料。优选的，所述支撑块与塔架构成卡合结构，且支撑块与固定块贴合设置，并且固定块单体通过贯穿孔和螺栓固定连接。优选的，所述液压缸与塔架通过焊接的方式相连接，且液压缸的内侧与中空盘相卡合。优选的，所述中空盘位于转轴的外侧，且中空盘和转轴的中心轴处于同一水平线，并且中空盘的外端均匀设置有锁紧销，而且锁紧销和防腐防锈层的纵截面尺寸与锁紧槽内部防腐防锈层内侧的纵截面尺寸相同。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该风轮锁紧盘装置，便于进行安装，操作速度快，便于避免锁紧处生锈，锁紧效果好；1.设置有塔架、锁紧槽、防腐防锈层和支撑块，支撑块与塔架卡合连接，支撑块通过固定块和螺栓与塔架固定连接，从而便于进行安装，锁紧槽的内侧和锁紧销的外侧均设置有防腐防锈层，防腐防锈层为环氧涂料，从而便于避免锁紧处生锈；2.设置有套环、锁紧槽、液压缸和中空盘，液压缸的左侧固定连接有中空盘，通过液压缸作业，使得中空盘快速向左移动，便于使锁紧销位于锁紧槽的内侧，从而将套环锁紧；3.设置有套环、锁紧槽、中空盘和锁紧销，套环和中空盘的外端分别均匀设置有锁紧槽和锁紧销，锁紧销和防腐防锈层的纵截面尺寸与锁紧槽内部防腐防锈层内侧的纵截面尺寸相同，从而使得锁紧效果好。附图说明图1为本技术正视剖面结构示意图；图2为本技术左视剖面结构示意图；图3为本技术俯视剖面结构示意图；图4为本技术右视剖面结构示意图。图中：1、塔架；2、机舱；3、转轴；4、轮毂；5、套环；6、锁紧槽；7、防腐防锈层；8、支撑块；9、固定块；10、贯穿孔；11、螺栓；12、液压缸；13、限位块；14、中空盘；15、锁紧销。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种风轮锁紧盘装置，包括塔架1、机舱2、转轴3、轮毂4、套环5、锁紧槽6、防腐防锈层7、支撑块8、固定块9、贯穿孔10、螺栓11、液压缸12、限位块13、中空盘14和锁紧销15，塔架1的上表面安装有机舱2，且机舱2的左端中部贯穿连接有转轴3，转轴3的左端外侧安装有轮毂4，且轮毂4的右端外侧设置有套环5，套环5的右端内部开设有锁紧槽6，且锁紧槽6的内侧设置有防腐防锈层7，支撑块8位于塔架1的上端左侧，且支撑块8的上下两端外侧均安装有固定块9，固定块9的右端内部开设有贯穿孔10，且贯穿孔10的内部安装有螺栓11，液压缸12位于支撑块8的上表面中部，且液压缸12的前后两侧均安装有限位块13，液压缸12的左侧固定连接有中空盘14，且中空盘14的外端左侧连接有锁紧销15；如图1、图2和图4中转轴3与机舱2构成转动结构，且转轴3和套环5均与轮毂4为一体化结构，便于通过套环5停止转动，使得转轴3和轮毂4停止转动，如图1和图4中锁紧槽6在套环5的内部均匀设置，且锁紧槽6的内侧和锁紧销15的外侧均设置有防腐防锈层7，并且防腐防锈层7为环氧涂料，便于避免锁紧槽6的内侧和锁紧销15的外侧生锈；如图1、图2和图3中支撑块8与塔架1构成卡合结构，且支撑块8与固定块9贴合设置，并且固定块9单体通过贯穿孔10和螺栓11固定连接，便于对支撑块8安装，如图1和图2中液压缸12与塔架1通过焊接的方式相连接，且液压缸12的内侧与中空盘14相卡合，便于对中空盘14限位，中空盘14位于转轴3的外侧，且中空盘14和转轴3的中心轴处于同一水平线，并且中空盘14的外端均匀设置有锁紧销15，而且锁紧销15和防腐防锈层7的纵截面尺寸与锁紧槽6内部防腐防锈层7内侧的纵截面尺寸相同，便于使套环5停止转动。工作原理：在使用该风轮锁紧盘装置时，如图1和图2，首先将中空盘14穿至转轴3的外侧，将支撑块8与塔架1的内侧贴合连接，如图3，再将固定块9与支撑块8贴合，通过螺栓11贯穿于贯穿孔10的内部，使固定块9对支撑块8进行固定，从而便于将支撑块8固定安装在塔架1的左侧，如图1、图2和图4，液压缸12与中空盘14固定连接，通过液压缸12作业，使得中空盘14快速向左移动，中空盘14的左侧均匀设置有锁紧销15，便于使锁紧销15向左移动至锁紧槽6的内侧，便于将套环5锁紧，套环5与轮毂4为一体化结构，轮毂4与转轴3为一体化结构，从而便于使转轴3和轮毂4停止转动，如图1和图2，由于锁紧销15和防腐防锈层7的纵截面尺寸与锁紧槽6内部防腐防锈层7内侧的纵截面尺寸相同，防腐防锈层7为环氧涂料，从而便于避免锁紧槽6的内侧和锁紧销15的外生锈，便于使锁紧销15对套环5锁紧效果好，以上便完成该风轮锁紧盘装置的一系列操作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。尽管参照前述实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种风轮锁紧盘装置，包括塔架(1)、支撑块(8)和液压缸(12)，其特征在于：所述塔架(1)的上表面安装有机舱(2)，且机舱(2)的左端中部贯穿连接有转轴(3)，所述转轴(3)的左端外侧安装有轮毂(4)，且轮毂(4)的右端外侧设置有套环(5)，所述套环(5)的右端内部开设有锁紧槽(6)，且锁紧槽(6)的内侧设置有防腐防锈层(7)，所述支撑块(8)位于塔架(1)的上端左侧，且支撑块(8)的上下两端外侧均安装有固定块(9)，所述固定块(9)的右端内部开设有贯穿孔(10)，且贯穿孔(10)的内部安装有螺栓(11)，所述液压缸(12)位于支撑块(8)的上表面中部，且液压缸(12)的前后两侧均安装有限位块(13)，所述液压缸(12)的左侧固定连接有中空盘(14)，且中空盘(14)的外端左侧连接有锁紧销(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种风轮锁紧盘装置，包括塔架(1)、支撑块(8)和液压缸(12)，其特征在于：所述塔架(1)的上表面安装有机舱(2)，且机舱(2)的左端中部贯穿连接有转轴(3)，所述转轴(3)的左端外侧安装有轮毂(4)，且轮毂(4)的右端外侧设置有套环(5)，所述套环(5)的右端内部开设有锁紧槽(6)，且锁紧槽(6)的内侧设置有防腐防锈层(7)，所述支撑块(8)位于塔架(1)的上端左侧，且支撑块(8)的上下两端外侧均安装有固定块(9)，所述固定块(9)的右端内部开设有贯穿孔(10)，且贯穿孔(10)的内部安装有螺栓(11)，所述液压缸(12)位于支撑块(8)的上表面中部，且液压缸(12)的前后两侧均安装有限位块(13)，所述液压缸(12)的左侧固定连接有中空盘(14)，且中空盘(14)的外端左侧连接有锁紧销(15)。


2.根据权利要求1所述的一种风轮锁紧盘装置，其特征在于：所述转轴(3)与机舱(2)构成转动结构，且转轴(3)和套环(5)均与轮毂(4)为一体化结构。


3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：章咏鑫，章齐顺，苏晓兰，
申请(专利权)人：鄂州市咏鑫特种铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42