一种列车广播装置及轨道列车制造方法及图纸

技术编号:24422463 阅读:73 留言:0更新日期:2020-06-06 14:57
本实用新型专利技术提供了一种列车广播装置,列车每节车厢内均设置有所述列车广播装置,所述列车广播装置包括:多个噪声采集单元,设置于列车车厢内,用于采集列车车厢内的噪声音频值;噪声处理单元,设置于列车车厢内,噪声采集单元均与噪声处理单元电性连接,用于根据噪声音频值输出噪声音频均值;车厢控制单元,设置于列车车厢内,与噪声处理单元电性连接,用于根据噪声音频均值信号输出控制音量信号;至少一个扬声器,均与车厢控制单元电性连接。本实用新型专利技术提供的列车广播装置,实现了列车广播音量的实时自动调节,提高了列车广播音量调节的时效性与准确度,改善了列车广播的质量,进而提高了乘客的舒适度。

A kind of train broadcasting device and rail train

【技术实现步骤摘要】
一种列车广播装置及轨道列车
本技术涉及轨道交通设备
,特别涉及一种列车广播装置及轨道列车。
技术介绍
列车广播装置用于提示列车运行有关信息、乘车有关提示以及发生非常情况后有关信息的发布和组织、引导乘客。目前,就现有的列车广播装置来说,列车每节车厢设置有噪声采集器,通过传输总线将噪声采集器采集的噪声音频值发送至列车驾驶室内的控制器,控制器将接收到的噪声音频值与设定的阈值进行比较,控制车厢内扬声器的音量,实现列车广播音量的自动调节。但现有的大多数列车广播装置中噪声采集器包含一个噪声传感器,当传感器受到外界干扰时或者故障时,所采集的信息不准,易造成控制器误判,而且,所有车厢中的噪声传感器采集的噪声音频值都通过传输总线发送至列车驾驶室中的控制器进行处理,不仅会造成总线传输压力,而且也会降低控制器处理速度,实时性差。
技术实现思路
为解决现有技术列车广播装置采集信息不准以及实时性差的技术问题,本技术提供了一种列车广播装置,实现了列车车厢广播音量的实时自动调节,提高了列车广播音量调节的时效性与准确度,改善了列车广播的质本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种列车广播装置,其特征在于,设置于列车车厢内,所述列车广播装置包括:/n噪声采集单元,所述噪声采集单元为多个,设置于列车车厢内,用于采集列车车厢内的噪声音频值;/n噪声处理单元,设置于列车车厢内,所述噪声采集单元均与所述噪声处理单元电性连接,用于根据噪声音频值输出噪声音频均值;/n车厢控制单元,设置于列车车厢内,所述车厢控制单元与所述噪声处理单元电性连接,用于根据噪声音频均值输出控制音量信号;/n扬声器,所述扬声器至少为一个,所述扬声器均与所述车厢控制单元电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种列车广播装置,其特征在于,设置于列车车厢内,所述列车广播装置包括:
噪声采集单元,所述噪声采集单元为多个,设置于列车车厢内,用于采集列车车厢内的噪声音频值;
噪声处理单元,设置于列车车厢内,所述噪声采集单元均与所述噪声处理单元电性连接,用于根据噪声音频值输出噪声音频均值;
车厢控制单元,设置于列车车厢内,所述车厢控制单元与所述噪声处理单元电性连接,用于根据噪声音频均值输出控制音量信号;
扬声器,所述扬声器至少为一个,所述扬声器均与所述车厢控制单元电性连接。


2.根据权利要求1所述的列车广播装置,其特征在于,所述噪声采集单元包括:
噪声传感器;
音频调理模块,所述音频调理模块与所述噪声传感器电性连接;
峰值检测模块,所述峰值检测模块与所述音频调理模块电性连接;
模数转换模块,所述模数转换模块与所述峰值检测模块电性连接,还与所述噪声处理单元电性连接。


3.根据权利要求2所述的列车广播装置,其特征在于,所述噪声处理单元包括:
噪声处理控制器,所述噪声处理控制器与所述模数转换模块电性连接,还与所述车厢控制单元电性连接,所述噪声处理控制器用于根据噪声音频值采用加权平均法输出噪声音频均值,并将噪声音频均值发送至车厢控制单元。


4.根据权利要求3所述的列车广播装置,其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员:陶然吴显何向阳哈大雷朱晓川江升辉高德健王丽娟钱秀辉金鑫
申请(专利权)人:中车青岛四方车辆研究所有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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