【技术实现步骤摘要】
减速轮毂电机
本技术涉及电机结构
,具体地,涉及一种减速轮毂电机,尤其涉及一种电动摩托车用减速轮毂电机的结构。
技术介绍
电摩用减速轮毂电机是电动摩托车的核心部件,其通常由主轴、端盖、轮毂、电机、行星减速机构、离合器组成,主轴上通过轴承安装有轮毂和端盖,轮毂和端盖一般用螺钉固定,电机主要采用内定子外转子结构的直流无刷电机,转子上通过螺钉固定安装有中心齿轮,中心齿轮啮合有行星齿轮,行星齿轮与内齿圈啮合,行星齿轮通过轴承安装在行星轴上,行星轴固定在离合器上,而离合器固定在主轴上。如专利文献CN109302032A公开的一种电动摩托车永磁同步驱动电机,涉及永磁同步电机
该一种电动摩托车永磁同步驱动电机,包括壳体、转子、设于转子上的永磁体、以及定子铁圈,转子与定子铁圈之间留有间隙,转子的端面上开有若干卡槽,若干卡槽围成一个多角星形,多角星形的中心与定子铁圈的圆心重合,永磁体设于卡槽中,多角星形的每个顶角由两个卡槽构成,相邻顶角之间呈钝角且朝向定子铁圈设置,钝角朝向定子铁圈设置。现有的上述一种电摩用减速轮毂电机的结构缺点是组成零部件多,体积大,内部结构不够紧凑,装配繁琐,整机的成本较高。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷,本技术的目的是提供一种减速轮毂电机。根据本技术提供的一种减速轮毂电机,包括行星减速机构;所述行星减速机构包括行星支架、第三轴承、中心齿轮轴、行星齿轮、第四轴承、行星销以及内齿圈;其中,所述行星支架通过第三轴承设置在中心齿轮轴上;所述行星齿轮通过第 ...
【技术保护点】
1.一种减速轮毂电机,其特征在于,包括行星减速机构;所述行星减速机构包括行星支架(9)、第三轴承(8)、中心齿轮轴(7)、行星齿轮(10)、第四轴承(11)、行星销(12)以及内齿圈(20);/n其中,所述行星支架(9)通过第三轴承(8)设置在中心齿轮轴(7)上;所述行星齿轮(10)通过第四轴承(11)安装在所述行星销(12)上;所述行星销(12)与所述行星支架(9)相连;/n所述行星齿轮(10)分别与中心齿轮轴(7)、内齿圈(20)啮合。/n
【技术特征摘要】
1.一种减速轮毂电机,其特征在于,包括行星减速机构;所述行星减速机构包括行星支架(9)、第三轴承(8)、中心齿轮轴(7)、行星齿轮(10)、第四轴承(11)、行星销(12)以及内齿圈(20);
其中,所述行星支架(9)通过第三轴承(8)设置在中心齿轮轴(7)上;所述行星齿轮(10)通过第四轴承(11)安装在所述行星销(12)上;所述行星销(12)与所述行星支架(9)相连;
所述行星齿轮(10)分别与中心齿轮轴(7)、内齿圈(20)啮合。
2.根据权利要求1所述的减速轮毂电机,其特征在于,所述减速轮毂电机还包括定子护套(1)、第二轴承(6)、输出轴(15)以及轮辋(22);
所述中心齿轮轴(7)通过第二轴承(6)固定在所述定子护套(1)的前侧面上;
所述行星销(12)的一端与所述行星支架(9)相连,另一端与输出轴(15)相连;
所述内齿圈(20)压装在所述轮辋(22)沿输出轴(15)轴向方向延伸的内侧面上。
3.根据权利要求2所述的减速轮毂电机,其特征在于,所述减速轮毂电机还包括左端盖(2)、第一轴承(3)、出线轴(4)、第五轴承(13)以及右端盖(19);
所述左端盖(2)通过第一轴承(3)连接出线轴(4);右端盖(19)通过第五轴承(13)连接于输出轴(15);轮辋(22)一端连接于左端盖(2),另一端与右端盖(19)相连接形成安装腔;
所述定子护套(1)安装在出线轴(4)上。
4.根据权利要求3所述的减速轮毂电机,其特征在于,所述减速轮毂电机还包括电机组件;
所述电机组件和行星减速机构均设置在安装腔内;
所述电机组件包括行星支架(9)、磁钢(18)、定子铁芯(21)、绕组(23)、转子铁芯(17)、第二轴承(6)、滚针离合器(16)以及中心齿轮轴(7);
所述绕组(23)连接所述定子铁芯(21);所述磁钢(18)内嵌在所述转子铁芯(17)的内部;
所述转子铁芯(17)磁钢(18)以及定子铁芯(21)这三者共同组成定转子,三者的连接关系和原理与无刷电机相同;
所述第二轴承(6)外圈和定子护套(1)配合,内圈和中心齿轮轴(7)配合,第三轴承(8)外圈和行星支架(9)配合,内圈和中心齿轮轴(7)配合;滚针离合器(16)分别与中心齿轮轴(7)、转子铁芯(17)配合,磁钢(18)内嵌在转子铁芯(17)的内部;定子铁芯(21)和绕组(23)为无刷电机连接方式。
5.根据权利要求4所述的减速轮毂电机,其特征在于,所述减速轮毂电机还包括磁编传感器(24);所述磁编传感器(24)安装在中心齿轮轴(7)端部的定子护套(1)上。
6.根据权利要求5所述的减速轮毂电机,其特征在于,所述减速轮毂电机还包括油管(14)和电机线(5)。
7.根据权利要求6所述的减速轮毂电机,其特征在于,所述磁钢(18)呈矩形。
8.根据权利要求6所述的减速轮...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄洪岳,舒伟方,徐建,杨帅,
申请(专利权)人:安乃达驱动技术上海股份有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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