电机和具有这种电机的车辆制造技术

本发明专利技术涉及一种电机，包括具有多个绕组槽(4)的转子(1)，在所述绕组槽中设置有线材绕组(6)，每个绕组槽(4)配设有一对滑盖(10、11)，每个滑盖(10、11)具有一个封闭壁(14、15)，并且滑盖对(10、11)的封闭壁(14、15)在其径向向外指向的一侧上封闭与封闭壁相配设的绕组槽(4)，同一滑盖对(10、11)的封闭壁(14、15)的面向彼此的纵向端部在装配状态下这样搭接，使得同一滑盖对(10、11)的封闭壁(14、15)仅部分区段地相搭接。本发明专利技术还涉及一种具有这种电机的机动车。

Motors and vehicles with such motors

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电机和具有这种电机的车辆
本专利技术涉及一种电机，其具有卷绕在绕组槽中的线材绕组和封闭绕组槽的滑盖。此外，本专利技术涉及一种具有这种电机的车辆。
技术介绍
由现有技术已知将转子叠片相互堆叠，以便以这种方式构成叠片组，叠片组形成转子芯。该叠片组具有沿轴向方向延伸的且径向向外敞开的绕组槽。线材绕组被引入绕组槽中。在用滑盖封闭绕组槽之后，对线材绕组进行注塑包封，其中，亦用浸渍材料填充绕组槽中的中间空间。在注塑包封时，转子被Viton环包围，该Viton环应防止叠片组的外表面被浸渍材料覆盖，而浸渍材料相反地被引导到叠片组的内部、即被引导到绕组槽中。在这种制造方法中，转子的叠片组通常具有正负叠片厚度的长度公差。但用于封闭绕组槽的滑盖却以特定长度制成，从而可由于叠片组长度的公差在滑盖纵向端部上产生气隙。这可导致Viton环无法承受在注射成型方法中的高负荷而被向外挤压。这又导致浸渍材料粘附在叠片组的外表面上。这是不希望的并导致工作耗费增加，例如为了再次将浸渍材料去除。
技术实现思路
因此，本专利技术的任务在于至少部分地消除上文提及本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电机，包括具有多个绕组槽(4)的转子(1)，在所述绕组槽中设置有线材绕组(6)，每个绕组槽(4)配设有一对滑盖(10、11)，每个滑盖(10、11)具有一个封闭壁(14、15)，并且滑盖对(10、11)的封闭壁(14、15)在其径向向外指向的一侧上封闭与所述封闭壁相配设的绕组槽(4)，同一滑盖对(10、11)的封闭壁(14、15)的面向彼此的纵向端部在装配状态下这样搭接，使得同一滑盖对(10、11)的封闭壁(14、15)仅部分区段地相搭接。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180227 DE 102018202945.81.一种电机，包括具有多个绕组槽(4)的转子(1)，在所述绕组槽中设置有线材绕组(6)，每个绕组槽(4)配设有一对滑盖(10、11)，每个滑盖(10、11)具有一个封闭壁(14、15)，并且滑盖对(10、11)的封闭壁(14、15)在其径向向外指向的一侧上封闭与所述封闭壁相配设的绕组槽(4)，同一滑盖对(10、11)的封闭壁(14、15)的面向彼此的纵向端部在装配状态下这样搭接，使得同一滑盖对(10、11)的封闭壁(14、15)仅部分区段地相搭接。


2.根据权利要求1所述的电机，其中，滑盖对(10、11)的封闭壁(14、15)分别具有第一纵向区段(18、19)和第二纵向区段(20、21)，沿所述转子(1)径向方向测量，所述第二纵向区段(20、21)与所述第一纵向区段(18、19)相比具有更小的最大厚度，并且滑盖对(10、11)各自的第二纵向区段(20、21)面向彼此。


3.根据权利要求2所述的电机，其中，在滑盖对(10、11)的装配状态下，滑盖对(10、11)的第二纵向区段(20、21)部分区段地相搭接，并且沿所述转子(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：T·里内克尔，P·施拉格，N·埃克斯坦，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE