一种共壳体动力锂离子蓄电池组制造技术

本实用新型专利技术的目的是提供一种共壳体动力锂离子蓄电池组。本实用新型专利技术的技术方案为：由蓄电池组壳体、多个蓄电池、电池连接线疏导舱、盖体、接线集成板和总连接线组成，蓄电池组壳体内部还设有多个蓄电池容纳槽，每个蓄电池容纳槽设有多个紧固条和散热口，电池连接线疏导舱设有盖网，盖网设有多个电池连接线通孔；整个蓄电池组是一种采用盒式共壳体将多个蓄电池进行集中归纳放置，并且整合了所有蓄电池的连接线，进而让线路连接更加清晰化，使蓄电池的电力供应更有保证，结构简单、使用方便，全铝材质结构能够降低整个装置的重量，并且有效导热散热，安全性更强，即便其中一个蓄电池出现问题，也不会影响整个蓄电池组的正常供电。

A kind of common shell power lithium ion battery

【技术实现步骤摘要】
一种共壳体动力锂离子蓄电池组
本技术涉及电工电子领域，尤其涉及一种共壳体动力锂离子蓄电池组。
技术介绍
针对高电压、大容量锂离子蓄电池组不易管理的问题研制共壳体锂离子蓄电池组,对蓄电池组进行了比能量、温度性能、安全测试以及循环性能的测试。结果表明，共壳体锂离子蓄电池组具有良好的温度适应性能、安全性能和循环性能，有望在各个要求高电压、大容量、高功率输出的不同领域得到广泛应用，这使得需要更加规范化的结构设计来对动力离子蓄电池组进行放置和容纳，但是目前对于动力离子蓄电池组在结构方面的设计显得过于简单，对于电池组中每个电池的线路也不是特别清晰，如果线路凌乱无章的话，为后续的维护工作带来诸多不便，除此之外，对于每个电池的固定是否可靠、牢固也是目前在结构方面所欠缺的问题，对于电池组散热方面的功能性也很差，也直接影响了电池的使用寿命，并且透明度不高使得视觉观察受阻，不能及时查看电池组内部情况，一旦电池发生问题，出现泄漏的情况，没有及时更换或者采取相应措施的话，会给整个电池组带来不良影响，如何解决上述问题，以及改善现有装置结构来保证锂离子蓄电池组的正常运转才是关键。
技术实现思路
本技术的目的是提供了一种采用盒式共壳体将多个蓄电池进行集中归纳放置，并且整合了所有蓄电池的连接线，进而让线路连接更加清晰化，使蓄电池的电力供应更有保证，整体的透明度更强，随时观察蓄电池组内部变化，更加稳定牢固、散热更好的动力锂离子蓄电池组。本技术的技术方案为：一种共壳体动力锂离子蓄电池组，其特征在于：由蓄电池组壳体、多个蓄电池、电池连接线疏导舱、盖体、接线集成板和总连接线组成，所述蓄电池组壳体上还设有多个蓄电池容纳槽，所述多个蓄电池容纳槽每两个一组，并且每组之间间隔相同的距离均匀分布在蓄电池组壳体的内部，所述多个蓄电池容纳槽均与蓄电池组壳体为固定连接，任意所述蓄电池容纳槽上还设有多个紧固条和散热口，所述多个紧固条位于蓄电池容纳槽内部的内壁上，所述多个紧固条均与蓄电池容纳槽的内壁为固定连接，所述散热口位于蓄电池容纳槽的一侧，所述散热口与蓄电池组壳体为固定连接，所述多个蓄电池的数量与多个蓄电池容纳槽的数量相同，任意所述蓄电池均位于对应的蓄电池容纳槽的内部，所述多个蓄电池均与蓄电池组壳体为活动连接，所述电池连接线疏导舱位于蓄电池组壳体的上部，所述电池连接线疏导舱与蓄电池组壳体之间利用螺丝固定连接，所述电池连接线疏导舱上还设有盖网，所述盖网位于电池连接线疏导舱内侧中部的顶部位置处，所述盖网与电池连接线疏导舱为固定连接，所述盖网上还设有多个电池连接线通孔，所述多个电池连接线通孔每两个一组，并且每组之间间隔相同的距离均匀分布在盖网的中部，所述多个电池连接线通孔与盖网为固定连接，所述多个电池连接线通孔在盖网中部的数量和位置关系与多个蓄电池在蓄电池组壳体内部的数量和位置关系相同，所述盖体位于电池连接线疏导舱的上部，所述盖体利用合页与电池连接线疏导舱固定连接，所述接线集成板位于盖体的内部一侧，所述接线集成板与盖体为固定连接，所述总连接线位于接线集成板的一侧，并且所述总连接线位于盖体的外侧，所述总连接线的一端穿过盖体与接线集成板固定连接。进一步，所述蓄电池组壳体为凹槽式铝材质壳体。进一步，所述多个蓄电池容纳槽均为矩形结构凹槽，任意所述蓄电池容纳槽的结构大于蓄电池的结构。进一步，所述多个紧固条为海绵条。进一步，所述电池连接线疏导舱为透明钢化玻璃。进一步，所述盖网为铝材质网。进一步，所述接线集成板为多孔连接线集成连接板，所述每个蓄电池上的电源线穿过其对应的盖网中部的电池连接线通孔与接线集成板进行连接。进一步，所述总连接线为可换插口式连接线缆。进一步，所述盖体上还设有两个手扣槽，所述两个手扣槽分别位于盖体的两侧，所述两个手扣槽均与盖体为固定连接，所述两个手扣槽均为凹槽式结构。本技术的有益效果在于：该蓄电池组是一种采用盒式共壳体将多个蓄电池进行集中归纳放置，并且整合了所有蓄电池的连接线，进而让线路连接更加清晰化，使蓄电池的电力供应更有保证，整体的透明度更强，随时观察蓄电池组内部变化，更加稳定牢固、散热更好的动力锂离子蓄电池组；紧固条采用海绵条，这些紧固条位于蓄电池容纳槽内部四周的侧壁上，这样可以增加每个蓄电池在其对应的蓄电池容纳槽中的摩擦系数，并且防止蓄电池在蓄电池容纳槽内部产生晃动，此外，在每个蓄电池容纳槽的侧面还设有一个散热口，用于帮助蓄电池容纳槽内部的蓄电池在工作时所产生的热量进行散热，达到有效通风的目的；电池连接线疏导舱采用透明钢化玻璃，使用人员可以通过该电池连接线疏导舱来观察蓄电池组壳体内部的每个蓄电池的工作情况或者异常情况，一旦发现问题，及时处理，透明度高，增强了直观力度，盖网采用铝材质网，能够减轻重量的同时，防止外界杂质误掉入蓄电池组壳体中的每个蓄电池容纳槽中，并且其导热性能好，能够帮助多个蓄电池工作时产生的热量进行传导散热；整个装置结构简单、使用方便，全铝材质结构能够降低整个装置的重量，并且有效导热散热，安全性更强，线路整合清晰，保证了蓄电池组供电的正常，即便其中一个蓄电池出现问题，也不会影响整个蓄电池组的正常供电。附图说明图1为本技术的主视图。图2为本技术的打开状态示意图。图3为本技术的拆解结构示意图。其中：1、蓄电池组壳体2、蓄电池容纳槽3、紧固条4、散热口5、蓄电池6、电池连接线疏导舱7、盖网8、电池连接线通孔9、盖体10、接线集成板11、总连接线12、手扣槽具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式做出简要说明。如图1、图2、图3所示一种共壳体动力锂离子蓄电池组，其特征在于：由蓄电池组壳体1、多个蓄电池5、电池连接线疏导舱6、盖体9、接线集成板10和总连接线11组成，所述蓄电池组壳体1上还设有多个蓄电池容纳槽2，所述多个蓄电池容纳槽2每两个一组，并且每组之间间隔相同的距离均匀分布在蓄电池组壳体1的内部，所述多个蓄电池容纳槽2均与蓄电池组壳体1为固定连接，任意所述蓄电池容纳槽2上还设有多个紧固条3和散热口4，所述多个紧固条3位于蓄电池容纳槽2内部的内壁上，所述多个紧固条3均与蓄电池容纳槽2的内壁为固定连接，所述散热口4位于蓄电池容纳槽2的一侧，所述散热口4与蓄电池组壳体1为固定连接，所述多个蓄电池5的数量与多个蓄电池容纳槽2的数量相同，任意所述蓄电池5均位于对应的蓄电池容纳槽2的内部，所述多个蓄电池5均与蓄电池组壳体1为活动连接，所述电池连接线疏导舱6位于蓄电池组壳体1的上部，所述电池连接线疏导舱6与蓄电池组壳体1之间利用螺丝固定连接，所述电池连接线疏导舱6上还设有盖网7，所述盖网7位于电池连接线疏导舱6内侧中部的顶部位置处，所述盖网7与电池连接线疏导舱6为固定连接，所述盖网7上还设有多个电池连接线通孔8，所述多个电池连接线通孔8每两个一组，并且每组之间间隔相同的距离均匀分布在盖网7的中部，所述多个电池连接线通孔8与盖网7为固定连接，所述多个电池连接线通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种共壳体动力锂离子蓄电池组，其特征在于：由蓄电池组壳体、多个蓄电池、电池连接线疏导舱、盖体、接线集成板和总连接线组成，所述蓄电池组壳体上还设有多个蓄电池容纳槽，所述多个蓄电池容纳槽每两个一组，并且每组之间间隔相同的距离均匀分布在蓄电池组壳体的内部，所述多个蓄电池容纳槽均与蓄电池组壳体为固定连接，任意所述蓄电池容纳槽上还设有多个紧固条和散热口，所述多个紧固条位于蓄电池容纳槽内部的内壁上，所述多个紧固条均与蓄电池容纳槽的内壁为固定连接，所述散热口位于蓄电池容纳槽的一侧，所述散热口与蓄电池组壳体为固定连接，所述多个蓄电池的数量与多个蓄电池容纳槽的数量相同，任意所述蓄电池均位于对应的蓄电池容纳槽的内部，所述多个蓄电池均与蓄电池组壳体为活动连接，所述电池连接线疏导舱位于蓄电池组壳体的上部，所述电池连接线疏导舱与蓄电池组壳体之间利用螺丝固定连接，所述电池连接线疏导舱上还设有盖网，所述盖网位于电池连接线疏导舱内侧中部的顶部位置处，所述盖网与电池连接线疏导舱为固定连接，所述盖网上还设有多个电池连接线通孔，所述多个电池连接线通孔每两个一组，并且每组之间间隔相同的距离均匀分布在盖网的中部，所述多个电池连接线通孔与盖网为固定连接，所述多个电池连接线通孔在盖网中部的数量和位置关系与多个蓄电池在蓄电池组壳体内部的数量和位置关系相同，所述盖体位于电池连接线疏导舱的上部，所述盖体利用合页与电池连接线疏导舱固定连接，所述接线集成板位于盖体的内部一侧，所述接线集成板与盖体为固定连接，所述总连接线位于接线集成板的一侧，并且所述总连接线位于盖体的外侧，所述总连接线的一端穿过盖体与接线集成板固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种共壳体动力锂离子蓄电池组，其特征在于：由蓄电池组壳体、多个蓄电池、电池连接线疏导舱、盖体、接线集成板和总连接线组成，所述蓄电池组壳体上还设有多个蓄电池容纳槽，所述多个蓄电池容纳槽每两个一组，并且每组之间间隔相同的距离均匀分布在蓄电池组壳体的内部，所述多个蓄电池容纳槽均与蓄电池组壳体为固定连接，任意所述蓄电池容纳槽上还设有多个紧固条和散热口，所述多个紧固条位于蓄电池容纳槽内部的内壁上，所述多个紧固条均与蓄电池容纳槽的内壁为固定连接，所述散热口位于蓄电池容纳槽的一侧，所述散热口与蓄电池组壳体为固定连接，所述多个蓄电池的数量与多个蓄电池容纳槽的数量相同，任意所述蓄电池均位于对应的蓄电池容纳槽的内部，所述多个蓄电池均与蓄电池组壳体为活动连接，所述电池连接线疏导舱位于蓄电池组壳体的上部，所述电池连接线疏导舱与蓄电池组壳体之间利用螺丝固定连接，所述电池连接线疏导舱上还设有盖网，所述盖网位于电池连接线疏导舱内侧中部的顶部位置处，所述盖网与电池连接线疏导舱为固定连接，所述盖网上还设有多个电池连接线通孔，所述多个电池连接线通孔每两个一组，并且每组之间间隔相同的距离均匀分布在盖网的中部，所述多个电池连接线通孔与盖网为固定连接，所述多个电池连接线通孔在盖网中部的数量和位置关系与多个蓄电池在蓄电池组壳体内部的数量和位置关系相同，所述盖体位于电池连接线疏导舱的上部，所述盖体利用合页与电池连接线疏导舱固定连接，所述接线集成板位于盖体的内部一侧，所述接线集成板与盖体为固定连接，所述总连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新五，李瑶，任更军，
申请(专利权)人：天津迈科思锐科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12