一种车载音响四向按键结构制造技术

本实用新型专利技术一种车载音响四向按键结构，包括电路板，导电橡胶垫，方向键支架，方向键支架的中心设有中心窗，中心窗的四周，分别设有上灯窗、下灯窗、左灯窗、右灯窗，左灯窗与上灯窗之间，设有第一按键孔，右灯窗与上灯窗之间，设有第二按键孔，右灯窗与下灯窗之间，设有第三按键孔，左灯窗与下灯窗之间，设有第四按键孔，第一按键孔中装有第一接柄，第二按键孔中装有第二接柄，第三按键孔中装有第三接柄，第四按键孔中装有第四接柄，上按键套于上灯窗，上按键的两端，分别抵靠第一接柄、第二接柄，选择键装于中心窗中，左右组合键的左端两耳块，同时抵靠第一接柄和第四接柄的上面，左右组合键的右端两耳块，同时抵靠第二接柄和第三接柄的上面。

A four-way key structure of car audio

【技术实现步骤摘要】
一种车载音响四向按键结构
本技术涉及汽车电子产品领域，尤其涉及一种车载音响四向按键结构。
技术介绍
目前，车载音响系统中的上、下、左、右方向键，主流设计是分离的、单独的按键结构，部分车载音响，虽然也使用了一体式方向键设计，但是，现有的一体式方向键设计，却存在以下的缺陷：(1)按键按下行程，大多为短行程(<1mm)；(2)按键手感不好；(3)整个按键尺寸较大；(4)无法做按键灯光，或者按键透光区较小；为了解决上述的问题，本技术提供了一种车载音响四向按键结构。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于解决现有的一体式方向键设计，存在按键行程短、手感不好、尺寸较大、无法做按键灯光或者按键透光区较小的问题。其具体解决方案如下：一种车载音响四向按键结构，包括电路板，装于电路板上面的导电橡胶垫，装于导电橡胶垫上面的方向键支架，方向键支架的中心设有中心窗，中心窗的四周，分别设有上灯窗、下灯窗、左灯窗、右灯窗，左灯窗与上灯窗之间，设有第一按键孔，右灯窗与上灯窗之间，设有第二按键孔，右灯窗与下灯窗之间，设有第三按键孔，左灯窗与下灯窗之间，设有第四按键孔，第一按键孔中装有第一接柄，第二按键孔中装有第二接柄，第三按键孔中装有第三接柄，第四按键孔中装有第四接柄，上按键套于上灯窗，上按键的左、右两端，分别抵靠第一接柄、第二接柄，下按键套于下灯窗，下按键的左、右两端，分别抵靠第四接柄、第三接柄，选择键装于中心窗中，左右组合键同时套入左灯窗和右灯窗中，左右组合键的左端两耳块，同时抵靠第一接柄和第四接柄的上面，左右组合键的右端两耳块，同时抵靠第二接柄和第三接柄的上面，左右组合键中心的矩形窗，套入所述中心窗上、下边，分别向上延伸的定位板中，方向键帽装于左右组合键的上方，方向键帽的左、右两端，分别向下设有左侧臂、右侧臂，左侧臂与左右组合键的左端，向左设置的左转轴转动连接，右侧臂与左右组合键的右端，向右设置的右转轴转动连接，方向键帽的上、下两端，分别向下设有上凸柱、下凸柱，上凸柱抵靠上按键的上端，下凸柱抵靠下按键的上端，选择键帽装于方向键帽的中心通孔中，选择键帽的下端，穿过左右组合键的矩形窗，抵靠选择键的上部。进一步地，所述电路板呈圆形，电路板的中心设有选择灯，电路板的上、下、左、右，分别设有上灯、下灯、左灯、右灯。进一步地，所述导电橡胶垫呈圆形，导电橡胶垫的中心设有选择灯孔，导电橡胶垫的上、下、左、右，分别设有上灯孔、下灯孔、左灯孔、右灯孔，左灯孔与上灯孔之间，设有第一导电胶，上灯孔与右灯孔之间，设有第二导电胶，右灯孔与下灯孔之间，设有第三导电胶，下灯孔与左灯孔之间，设有第四导电胶，选择灯孔与第二导电胶之间，设有第五导电胶，选择灯孔与第四导电胶之间，设有第六导电胶。进一步地，所述方向键支架中的两块所述定位板，分别设有向上侧的上转轴、向下侧的下转轴，上转轴、下转轴分别套入，设置于所述左右组合键的矩形窗上、下两侧的上轴孔、下轴孔中。方向键支架的左、右两侧分别设有开窗。进一步地，所述第一按键孔，设有向左的方槽，设有向右的缺口，第二按键孔，设有向右的方槽，设有向左的缺口，第三按键孔，设有向右的方槽，设有向左的缺口，第四按键孔，设有向左的方槽，设有向右的缺口。进一步地，所述第一接柄的下端为圆形的第一按台，第一按台插入所述第一按键孔中，抵触第一导电胶，第一接柄的上端为向左凸出的左压块，第一按台与左压块之间，设有一个台阶，台阶与所述方槽匹配，第二接柄的下端为圆形的第二按台，第二按台插入所述第二按键孔中，抵触第二导电胶，第二接柄的上端为向右凸出的右压块，第二按台与右压块之间，设有一个台阶，台阶与所述方槽匹配，第三接柄的下端为圆形的第三按台，第三按台插入所述第三按键孔中，抵触第三导电胶，第三接柄的上端为向右凸出的右压块，第三按台与右压块之间，设有一个台阶，台阶与所述方槽匹配，第四接柄的下端为圆形的第四按台，第四按台插入所述第四按键孔中，抵触第四导电胶，第四接柄的上端为向左凸出的左压块，第四按台与左压块之间，设有一个台阶，台阶与所述方槽匹配。第一接柄、第二接柄的柄体，为从按台的下半圆垂直向上的延伸，第三接柄、第四接柄的柄体，为从按台的上半圆垂直向上的延伸，左压块抵靠所述左右组合键的左端耳块，右压块抵靠左右组合键的右端耳块。进一步地，所述上按键的左、右两端，分别为上半圆形垂直向下的左压柄、右压柄，上按键的上部为上弧形压块，上弧形压块抵靠所述上凸柱，弧形中部设有匹配所述上灯窗的开口，开口与左压柄、右压柄的下端之间，分别设有一个横块，横块分别与所述向左的缺口、向右的缺口匹配，左压柄、右压柄的下端，分别插入所述第一按键孔、第二按键孔中，且分别抵靠第一按台、第二按台。进一步地，所述下按键的左、右两端，分别为下半圆形垂直向下的左压柄、右压柄，下按键的上部为下弧形压块，下弧形压块抵靠所述下凸柱，弧形中部设有匹配所述下灯窗的开口，开口与左压柄、右压柄的下端之间，分别设有一个横块，横块分别与所述向左的缺口、向右的缺口匹配，左压柄、右压柄的下端，分别插入所述第四按键孔、第三按键孔中，且分别抵靠第四按台、第三按台。进一步地，所述选择键的上端，设有弧形凹槽，其中心设有矩形透光窗，选择键的四侧分别设有定位槽，定位槽与所述中心窗内部，设置的定位块匹配，选择键的下端，分别设有匹配并抵触所述第五导电胶、第六导电胶的十字凸块。进一步地，所述选择键帽的下端插入体，两侧面分别设有一个定位凸块和卡扣孔，另一侧设有凹槽，所述方向键帽的中心通孔内部分别设有，与定位凸块匹配的定位凹槽，与卡扣孔匹配的卡扣，与凹槽匹配的凸块。综上所述，采用本技术的技术方案具有以下有益效果：本技术解决了现有的一体式方向键设计，存在按键行程短、手感不好、尺寸较大、无法做按键灯光或者按键透光区较小的问题。本方案将上下左右方向键融为一体，按键中间保留选择键,同时满足按压长形程(>1mm),按压手感良好,整个按键尺寸较小(<φ37mm),并且按键还能透光的多功能要求。本方案将五个指示灯(即选择灯、上灯、下灯、左灯、右灯)设置于按键结构的中心及上、下、左、右的中点，然后在中心选择灯的两旁，设置第五导电胶与第六导电胶组合，作为的选择键导电开关，在上灯、下灯、左灯、右灯之间，分别错开设置第一导电胶、第二导电胶、第三导电胶、第四导电胶，第一导电胶与第二导电胶组合，作为上按键导电开关，第二导电胶与第三导电胶组合，作为右按键导电开关，第三导电胶与第四导电胶组合，作为下按键导电开关，第一导电胶与第四导电胶组合，作为左按键导电开关。这种组合式导电开关的设计，具有指示灯的空间大、导电开关的受力平衡、电性能稳定的优点。由于整体为圆形的设计，结构非常合理，且可紧凑式排布，节省体积。上按键分别与左右组合键的左、右两端，各占一半的第一按键孔和第二按键孔，互为分开式结构，这样不会在按压键时，相互干扰，加上行程较大的第一接柄、第二接柄、第三接柄、第四接柄设计，使按键手感非常好。左右组合键中的左转轴、右转轴，确保了按上按本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载音响四向按键结构，其特征在于：包括电路板(1)，装于电路板(1)上面的导电橡胶垫(2)，装于导电橡胶垫(2)上面的方向键支架(3)，方向键支架(3)的中心设有中心窗(301)，中心窗(301)的四周，分别设有上灯窗(302)、下灯窗(303)、左灯窗(304)、右灯窗(305)，左灯窗(304)与上灯窗(302)之间，设有第一按键孔(306)，右灯窗(305)与上灯窗(302)之间，设有第二按键孔(307)，右灯窗(305)与下灯窗(303)之间，设有第三按键孔(308)，左灯窗(304)与下灯窗(303)之间，设有第四按键孔(309)，第一按键孔(306)中装有第一接柄(4)，第二按键孔(307)中装有第二接柄(5)，第三按键孔(308)中装有第三接柄(6)，第四按键孔(309)中装有第四接柄(7)，上按键(8)套于上灯窗(302)，上按键(8)的左、右两端，分别抵靠第一接柄(4)、第二接柄(5)，下按键(9)套于下灯窗(303)，下按键(9)的左、右两端，分别抵靠第四接柄(7)、第三接柄(6)，选择键(10)装于中心窗(301)中，左右组合键(11)同时套入左灯窗(304)和右灯窗(305)中，方向键帽(12)装于左右组合键(11)的上方，选择键帽(13)装于方向键帽(12)的中心通孔(1205)中，选择键帽(13)的下端，穿过左右组合键(11)的矩形窗(1102)，抵靠选择键(10)的上部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种车载音响四向按键结构，其特征在于：包括电路板(1)，装于电路板(1)上面的导电橡胶垫(2)，装于导电橡胶垫(2)上面的方向键支架(3)，方向键支架(3)的中心设有中心窗(301)，中心窗(301)的四周，分别设有上灯窗(302)、下灯窗(303)、左灯窗(304)、右灯窗(305)，左灯窗(304)与上灯窗(302)之间，设有第一按键孔(306)，右灯窗(305)与上灯窗(302)之间，设有第二按键孔(307)，右灯窗(305)与下灯窗(303)之间，设有第三按键孔(308)，左灯窗(304)与下灯窗(303)之间，设有第四按键孔(309)，第一按键孔(306)中装有第一接柄(4)，第二按键孔(307)中装有第二接柄(5)，第三按键孔(308)中装有第三接柄(6)，第四按键孔(309)中装有第四接柄(7)，上按键(8)套于上灯窗(302)，上按键(8)的左、右两端，分别抵靠第一接柄(4)、第二接柄(5)，下按键(9)套于下灯窗(303)，下按键(9)的左、右两端，分别抵靠第四接柄(7)、第三接柄(6)，选择键(10)装于中心窗(301)中，左右组合键(11)同时套入左灯窗(304)和右灯窗(305)中，方向键帽(12)装于左右组合键(11)的上方，选择键帽(13)装于方向键帽(12)的中心通孔(1205)中，选择键帽(13)的下端，穿过左右组合键(11)的矩形窗(1102)，抵靠选择键(10)的上部。


2.根据权利要求1所述一种车载音响四向按键结构，其特征在于：所述左右组合键(11)的左端两耳块(1101)，同时抵靠第一接柄(4)和第四接柄(7)的上面，左右组合键(11)的右端两耳块(1101)，同时抵靠第二接柄(5)和第三接柄(6)的上面，左右组合键(11)中心的矩形窗(1102)，套入所述中心窗(301)上、下边，分别向上延伸的定位板(310)中；所述方向键帽(12)的左、右两端，分别向下设有左侧臂(1201)、右侧臂(1202)，左侧臂(1201)与左右组合键(11)的左端，向左设置的左转轴(1103)转动连接，右侧臂(1202)与左右组合键(11)的右端，向右设置的右转轴(1104)转动连接，方向键帽(12)的上、下两端，分别向下设有上凸柱(1203)、下凸柱(1204)，上凸柱(1203)抵靠上按键(8)的上端，下凸柱(1204)抵靠下按键(9)的上端；所述电路板(1)呈圆形，电路板(1)的中心设有选择灯(101)，电路板(1)的上、下、左、右，分别设有上灯(102)、下灯(103)、左灯(104)、右灯(105)。


3.根据权利要求2所述一种车载音响四向按键结构，其特征在于：所述导电橡胶垫(2)呈圆形，导电橡胶垫(2)的中心设有选择灯孔(201)，导电橡胶垫(2)的上、下、左、右，分别设有上灯孔(202)、下灯孔(203)、左灯孔(204)、右灯孔(205)，左灯孔(204)与上灯孔(202)之间，设有第一导电胶(206)，上灯孔(202)与右灯孔(205)之间，设有第二导电胶(207)，右灯孔(205)与下灯孔(203)之间，设有第三导电胶(208)，下灯孔(203)与左灯孔(204)之间，设有第四导电胶(209)，选择灯孔(201)与第二导电胶(207)之间，设有第五导电胶(210)，选择灯孔(201)与第四导电胶(209)之间，设有第六导电胶(211)。


4.根据权利要求3所述一种车载音响四向按键结构，其特征在于：所述方向键支架(3)中的两块所述定位板(310)，分别设有向上侧的上转轴(311)、向下侧的下转轴(312)，上转轴(311)、下转轴(312)分别套入，设置于所述左右组合键(11)的矩形窗(1102)上、下两侧的上轴孔(1105)、下轴孔(1106)中；方向键支架(3)的左、右两侧分别设有开窗(313)。


5.根据权利要求4所述一种车载音响四向按键结构，其特征在于：所述第一按键孔(306)，设有向左的方槽(315)，设有向右的缺口(316)，第二按键孔(307)，设有向右的方槽(315)，设有向左的缺口(316)，第三按键孔(308)，设有向右的方槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨迁，陈煜，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44