一种新型发动机用高压油管结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型发动机用高压油管结构，包括发动机本体、发动机高压油泵、高压油管、D型高压油管进油口接头、D型高压油管喷油口接头、固定管夹，所述D型高压油管进油口接头通过螺纹安装在高压油管一端，所述D型高压油管喷油口接头通过螺纹安装在高压油管另一端，所述D型高压油管进油口接头通过固定螺帽安装在发动机高压油泵出油口上，所述高压油管通过固定管夹固定在发动机本体上，所述高压油管通过增加弯曲次数避开发动机本体高温区域，所述高压油管喷油口接头通过固定螺帽安装在发动机本体喷油口上，本实用新型专利技术科学合理，减少高压油管震动，改变发动机高压油管走向，降低高压油管温度。

A new structure of high pressure oil pipe for engine

【技术实现步骤摘要】
一种新型发动机用高压油管结构
本技术涉及高压油管
，具体是一种新型发动机用高压油管结构。
技术介绍
随着社会的发展，现在单缸发动机引用的范围越来越广泛，发电、农业、工程机械等各个领域。1.由于使用领域的扩展，发动机配套状态越来越多，有些领域发动机工作时散热不畅，而现有发动机高压油管位于排气侧，若散热不好，导致整机热负荷高，导致发动机功率不足，甚至机器损坏。2.发动机高压油管断裂多发生在与高压油泵连接的一端，其原因，一是转矩不符合要求(高压油管螺母转矩应控制在40～60N·m)，转矩过大易损坏螺纹，并使油管变形；过小，密封面处易渗漏。二是安装位置不正确，高压油管与高压油泵安装位置不正，这时再强制拧紧油管上的螺母，就会损害油管造成漏油。3.现在的油管接头在与高压油泵连接密封时，多采用橡胶皮圈进行密封，并不能在进行漏油密封时对油管接头形成一种全体保护。所以，人们需要一种新型发动机用高压油管结构来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型发动机用高压油管结构，以解决现有技术中提出的的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型发动机用高压油管结构，其特征在于：包括发动机本体(17)、发动机高压油泵出油口(16)、高压油管第一管道(1)、高压油管第二管道(2)、高压油管第三管道(3)、高压油管第四管道(4)、高压油管第五管道(5)、高压油管第六管道(6)、高压油管第七管道(7)、高压油管第八管道(8)、固定管夹(9)、D型高压油管进油口接头保护套(10)、D型高压油管喷油口接头(12)、转矩尺(13)、D型高压油管进油口接头(14)、转矩尺皮套(18)，所述D型高压油管进油口接头(14)通过螺纹安装在高压油管第一管道(1)靠近发动机高压油泵出油口(16)一端，所述D型高压油管喷油口接头(12)通过螺纹安装...

【技术特征摘要】
1.一种新型发动机用高压油管结构，其特征在于：包括发动机本体(17)、发动机高压油泵出油口(16)、高压油管第一管道(1)、高压油管第二管道(2)、高压油管第三管道(3)、高压油管第四管道(4)、高压油管第五管道(5)、高压油管第六管道(6)、高压油管第七管道(7)、高压油管第八管道(8)、固定管夹(9)、D型高压油管进油口接头保护套(10)、D型高压油管喷油口接头(12)、转矩尺(13)、D型高压油管进油口接头(14)、转矩尺皮套(18)，所述D型高压油管进油口接头(14)通过螺纹安装在高压油管第一管道(1)靠近发动机高压油泵出油口(16)一端，所述D型高压油管喷油口接头(12)通过螺纹安装在高压油管第八管道(8)靠近发动机本体(17)一端，所述D型高压油管进油口接头(14)通过固定螺帽安装在发动机高压油泵出油口(16)上，所述转矩尺(13)刻印在高压油管第一管道(1)靠近发动机高压油泵出油口(16)一端，所述D型高压油管喷油口接头(12)通过固定螺母安装在发动机本体(17)的进油口上，所述高压油管第五管道(5)通过固定管夹(9)固定在发动机本体(17)上，所述固定管夹(9)通过固定螺母固定在发动机本体(17)上，所述高压油管第一管道(1)与高压油管第二管道(2)之间有管道夹角，所述高压油管第二管道(2)与高压油管第三管道(3)之间有管道夹角，所述高压油管第三管道(3)与高压油管第四管道(4)之间有管道夹角，所述高压油管第四管道(4)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴嘉伟，姜雨雷，
申请(专利权)人：常州科普动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32