【技术实现步骤摘要】
一种氧化型颗粒捕集器
本技术涉及汽车尾气处理的
，尤其涉及一种适用于柴油机尾气处理的氧化型颗粒捕集器。
技术介绍
柴油机排气中含有CO、HC、NOx和颗粒物(PM)等多种污染物，随着柴油机产销量的不断增长，柴油机尾气排气对大气环境的污染也越来越严重，其污染物排放已占到汽车排放的50％以上，柴油机尾气污染防治工作迫在眉睫。传统处理柴油机尾气的众多技术中，往往将氧化催化器和颗粒捕集器进行分体设计，使得柴油机尾气处理装置不仅整体占地面积大，成本高，而且更换繁琐，难以推广应用。另外，由于柴油机尾气成分的复杂性，其排放的尾气中含有颗粒物，同时由于柴油机大部分工况下为较稀的混合气体，高温尾气可以高效地脱除CO、HC，但难以高效地脱除NOx，从而使柴油发动机排气难以满足国IV以上严格排放法规。
技术实现思路
鉴于以上现有技术的不足之处，本技术提供了一种氧化型颗粒捕集器，具有结构合理设计，催化效率高的优点，可满足HC,CO,PM和NOx等柴油机尾气组分的同时氧化处理。为达到以上目的，本技术采用的技术...
【技术保护点】
1.一种氧化型颗粒捕集器，包括壳体和设置在所述壳体内的滤芯，其特征在于，所述滤芯呈圆柱状可旋转地设置于所述壳体内并由电机驱动换向；沿滤芯径向方向，所述滤芯从中心到外周依次设置隔热层、加热层、高温催化氧化层和低温催化氧化层；所述低温催化氧化层由扇形隔板分割成对称的两段，第一段外周表面正对所述壳体的进气口，第二段外周表面正对所述壳体的出气口；所述进气口位置设有第一温度传感器和第一压力传感器，所述出气口位置设有第二压力传感器，所述高温催化氧化层上方设有第二温度传感器。/n
【技术特征摘要】
1.一种氧化型颗粒捕集器，包括壳体和设置在所述壳体内的滤芯，其特征在于，所述滤芯呈圆柱状可旋转地设置于所述壳体内并由电机驱动换向；沿滤芯径向方向，所述滤芯从中心到外周依次设置隔热层、加热层、高温催化氧化层和低温催化氧化层；所述低温催化氧化层由扇形隔板分割成对称的两段，第一段外周表面正对所述壳体的进气口，第二段外周表面正对所述壳体的出气口；所述进气口位置设有第一温度传感器和第一压力传感器，所述出气口位置设有第二压力传感器，所述高温催化氧化层上方设有第二温度传感器。
2.如权利要求1所述的氧化型颗粒捕集器，其特征在于，所述低温催化氧化层内装填有以堇青石蜂窝陶瓷为载体，且所述载体上依次涂覆有沸石层和贵金...
【专利技术属性】
技术研发人员：范剑锋，赵大祥，邱荣珍，
申请(专利权)人：苏州倍友环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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