用于无框门的可调节提升器板制造技术

本发明专利技术涉及一种用于无框门的可调节提升器板。本发明专利技术涉及一种用于车窗的可调节窗调节器提升器板组件，该可调节窗调节器提升器板组件包括基部和窗保持器。窗保持器经由作为组件中部分的紧固件固定至基部，该紧固件延伸穿过基部中的孔口并延伸到形成在窗保持器的内腿部中的孔口中。窗保持器可以接纳并固定窗，并且紧固件可以插入穿过窗保持器并插入到设置在窗保持器的外腿部上的紧固件板中。窗保持器包括位于内腿部上的弯曲内表面，并且基部包括与内腿部接触的弯曲外表面。窗保持器可以相对于基部移位并枢转。紧固件可以被拧紧以将窗保持器相对于基部固定在期望的枢转位置中。

Adjustable lifter plate for frameless door

【技术实现步骤摘要】
用于无框门的可调节提升器板相关申请的交叉引用本申请要求先前于2018年11月29日提交的美国临时专利申请No.62/772,845和先前于2019年2月8日提交的美国临时专利申请No.62/802,915的权益，上述申请的全部内容通过参引它们的整体并入本文中。
本专利技术涉及用于车窗的可调节窗调节器提升器板，并且更具体地涉及用于敞篷车上的窗的可调节窗调节器提升器板。
技术介绍
车辆中的门窗通常由门组件内的窗调节器提升器板组件保持。在某些类型的车辆、比如敞篷车中，在车顶的精确位置方面，车辆与车辆之间可能存在变化，因此，为了实现用车顶密封，门窗的顶部边缘的所需位置也存在变化。另外，在比如敞篷车的车辆中，车门通常是无框的，这意味着车门不具有带有用于窗的导引轨道的上部部分。这增加了问题，因为没有导引轨道，仅由于门组件和任何其他相关车辆部件的制造公差，门窗的顶部边缘的位置将会发生一些自然变化。为了适应上述变化，车辆可以制造成具有可调节的窗调节器提升器板组件，以允许组装线工人根据需要在每个单独的车辆上调节门窗的位置和取向，以通过车顶和窗的顶部边缘提供适当的密封。已经提出了存在于可调节窗调节器提升器板组件的一些问题。例如，一些提出的窗调节器提升器板组件需要从该窗调节器提升器板组件的外侧侧部进行调节，该外侧是面向安装有窗调节器提升器板组件的车门的外部金属板的一侧。结果，有时在门的外部金属板中设置孔口以提供入口。然后，在使用之后通过一些合适的装置、比如聚合物塞来覆盖这些孔口，这可能会在视觉上损害门的外观，并给车辆的设计和组装增加了复杂性。提出的一些其他的窗调节器提升器板组件需要从车门的底部边缘触及。除了需要具有孔口以提供通向组件的适当入口之外，还使通过车门的底部边缘上的孔口进行调节变得麻烦。其他一些提出的窗调节器提升器板组件需要相对较大的间隙，以在所述窗调节器提升器板组件的可调节范围内行进。有时可能难以在门组件的内部中的限制空间中提供。其他一些提出的窗调节器包括窗保持及夹紧部件，该窗保持及夹紧部件接纳窗，该窗保持及夹紧部件与滑动部件和基部部件对准，其中，螺钉穿过每个部件以及窗以固定窗。即使可以从内侧进行调节，但是在安装螺钉时可能难以对准所有三个部件。此外，这些部件不能被预组装并在之后的时间接纳窗，因为将部件保持在一起的螺钉直到窗被安装之后才能够穿过部件。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种用于车窗的可调节窗调节器提升器板组件，该可调节窗调节器提升器板组件允许从内侧侧部进行车辆横向取向(cross-carorientation)调节。本公开的另一个目的是提供一种可以在预组装状态中输送的提升器板组件。本公开的另一个目的是提供一种重量轻的提升器板组件。在一个方面，提供了一种用于车窗的可调节窗调节器提升器板组件。该组件包括：基部，该基部具有内侧侧部和外侧侧部；以及窗保持器，该窗保持器构造成接纳并保持车窗，该窗保持器包括具有内侧表面的内腿部和具有外侧表面的外腿部。窗保持器的内侧表面面向基部的外侧侧部。窗保持器的内侧表面包括弯曲轮廓，并且基部的外侧侧部包括与窗保持器的弯曲轮廓对应的弯曲轮廓。窗保持器和基部构造成相对于彼此移位。凸轮与窗保持器接触并延伸穿过基部，并且凸轮具有内侧端部，该内侧端部是能够从基部的内侧侧部触及并调节的。凸轮的调节使窗保持器沿着基部移位。在另一方面，一种用于车窗的可调节窗调节器提升器板组件包括：基部，该基部具有内侧侧部和外侧侧部；窗保持器，该窗保持器构造成接纳并保持车窗，该窗保持器包括具有内侧表面的内腿部和具有外侧表面的外腿部，内腿部和外腿部彼此一体地形成；其中，窗保持器的内侧表面和基部的外侧侧部是弯曲的，并且窗保持器的内侧表面面向基部的外侧侧部；其中，窗保持器和基部构造成相对于彼此移位。在一个方面，该组件包括凸轮，该凸轮与窗保持器接触并延伸穿过基部，并且该凸轮具有内侧端部，该内侧端部是能够从基部的内侧侧部触及并调节的，其中，对凸轮的调节使窗保持器沿着基部移位。在一个方面，紧固件延伸穿过基部的孔口并延伸到窗保持器的内腿部的孔口中。在一个方面，窗保持器包括位于外腿部中的孔口和位于内腿部中的孔口，其中，所述孔口是同轴的，并且所述孔口限定紧固件轴线并构造成接纳穿过所述孔口的紧固件。在一个方面，基部包括开槽孔口，该开槽孔口与紧固件轴线对准，并且该开槽孔口构造成在紧固件被接纳在窗保持器中时允许紧固件沿着基部移位。在一个方面，该组件包括紧固件板，该紧固件板在窗保持器的外腿部的外侧表面上附接至窗保持器的外腿部。在一个方面，紧固件板包括构造成容纳紧固件的孔口，其中，该孔口限定紧固件轴线，并且窗保持器包括位于内腿部中的孔口和位于外腿部中的孔口，所述孔口与紧固件轴线对准。在一个方面，该组件包括紧固件，该紧固件延伸穿过限定在基部中的槽，并且其中，该紧固件延伸到窗保持器的内腿部的孔口中。在一个方面，紧固件在第一位置中与窗保持器的外腿部中的孔口和紧固件板中的孔口轴向对准，并且紧固件在组件的第一状态中固定在内腿部的孔口中。在一个方面，紧固件相对于第一状态进一步向外设置，并且紧固件在组件的第二状态中延伸穿过窗保持器的外腿部并固定在紧固件板的孔口中。在一个方面，在组件的第一状态中，紧固件不延伸到外腿部的孔口和紧固件板的孔口中。在一个方面，第二状态包括升高状态和降低状态，其中，窗保持器在升高状态中相对于基部向上枢转并且在降低状态中相对于基部向下枢转。在一个方面，该紧固件是能够在基部的内侧侧部上触及并调节的。在另一方面，提供了一种用于车窗的可调节窗调节器提升器板组件。该组件包括：窗保持器，窗保持器具有内腿部和外腿部；以及基部，基部具有内侧侧部和面向窗保持器的内腿部的外侧侧部。紧固件在第一组装状态中延伸穿过基部的孔口并延伸到窗保持器的外腿部的孔口中。窗保持器的外腿部包括弯曲内表面，并且基部的外侧侧部包括与窗保持器的弯曲内表面对应的弯曲外表面。窗保持器在第一组装状态中是能够相对于基部移位的。该组件包括第二组装状态，在第二组装状态中，紧固件相对于第一组装状态向外插入并延伸到窗保持器的外腿部的孔口中。窗保持器在第二组装状态中相对于基部被固定。在一个方面，内腿部的孔口是带螺纹的，并且紧固件在第一组装状态中与内腿部螺纹接合。在一个方面，该组件包括紧固件板，该紧固件板固定至窗保持器的外腿部的外表面，该紧固件板包括螺纹孔口，其中，紧固件在第二组装状态中与紧固件板的螺纹孔口螺纹接合。在一个方面，第二组装状态包括升高状态和降低状态，其中，在升高状态中，紧固件设置在基部的孔口的上端部处，并且在降低状态中，紧固件设置基部的孔口的下端部处。在一个方面，窗保持器的上端部在升高状态中向外设置并且在降低状态中向内设置。在另一方面，提供了一种调节用于车窗的窗调节器提升器板组件的方法。该方法包括提供处于第一组装状态的提升器板组件，所述提升器板组件具有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车窗的可调节窗调节器提升器板组件(20)，所述组件包括：/n基部(24)，所述基部(24)具有内侧侧部和外侧侧部(74)；以及/n窗保持器(26)，所述窗保持器(26)构造成接纳并保持车窗(11)，所述窗保持器(26)包括具有内侧表面(72)的内腿部(38，66)和具有外侧表面的外腿部(40)，所述内腿部(38)和所述外腿部(40)彼此一体地形成；/n其中，所述窗保持器(26)的所述内侧表面(72)和所述基部(24)的所述外侧侧部是弯曲的，并且所述窗保持器(26)的所述内侧表面(72)面向所述基部(24)的所述外侧侧部(74)，并且其中，所述窗保持器(26)和所述基部(24)构造成相对于彼此移位。/n

【技术特征摘要】
20181129 US 62/772,845;20190208 US 62/802,9151.一种用于车窗的可调节窗调节器提升器板组件(20)，所述组件包括：
基部(24)，所述基部(24)具有内侧侧部和外侧侧部(74)；以及
窗保持器(26)，所述窗保持器(26)构造成接纳并保持车窗(11)，所述窗保持器(26)包括具有内侧表面(72)的内腿部(38，66)和具有外侧表面的外腿部(40)，所述内腿部(38)和所述外腿部(40)彼此一体地形成；
其中，所述窗保持器(26)的所述内侧表面(72)和所述基部(24)的所述外侧侧部是弯曲的，并且所述窗保持器(26)的所述内侧表面(72)面向所述基部(24)的所述外侧侧部(74)，并且其中，所述窗保持器(26)和所述基部(24)构造成相对于彼此移位。


2.根据权利要求1所述的组件，还包括凸轮(64)，所述凸轮(64)与所述窗保持器(26)接触并且延伸穿过所述基部(24)，并且所述凸轮(64)具有内侧端部(68)，所述内侧端部(68)是能够从所述基部(24)的所述内侧侧部触及并调节的；
其中，对所述凸轮(64)的调节使所述窗保持器(26)沿着所述基部(24)移位。


3.根据权利要求1所述的组件，还包括紧固件(28，61)，所述紧固件(28，61)延伸穿过所述基部(24)的孔口(63)并延伸到所述窗保持器(26)的所述内腿部(38)的孔口(38a)中。


4.根据权利要求1所述的组件，其中，所述窗保持器(26)包括位于所述外腿部(40)中的孔口(59)和位于所述内腿部(42)中的孔口(38a)，其中，所述孔口是同轴的，并且所述孔口限定紧固件轴线并构造成接纳穿过所述孔口的紧固件(28，61)。


5.根据权利要求4所述的组件，其中，所述基部(24)包括开槽孔口(63)，所述开槽孔口(63)与所述紧固件轴线对准，并且所述开槽孔口(63)构造成在所述紧固件(28，61)被接纳在所述窗保持器(26)中时允许所述紧固件(28，61)沿着所述基部(24)移位。


6.根据权利要求1至5中的任一项所述的组件，还包括紧固件板(29)，所述紧固件板(29)在所述窗保持器(26)的所述外腿部(40)的所述外侧表面(54)上附接至所述窗保持器(...

【专利技术属性】
技术研发人员：米洛斯·帕夫洛维奇，
申请(专利权)人：麦格纳覆盖件有限公司，
类型：发明
国别省市：加拿大;CA